發動機的氣缸蓋由優質灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造。灰鑄鐵的耐磨性與消震性好，有利于潤滑及貯油，含碳量高，流動性良好，收縮率小；鋁合金的導熱性好，有利于提高發動機的壓縮比。氣缸蓋是結構復雜的箱形零件，其包含進、排氣門座孔，氣門導管孔，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔。在氣缸蓋內還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分，若凸輪軸安裝在氣缸蓋上，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。

氣缸蓋構造：

氣缸蓋是結構復雜的箱形零件。其上加工有進、排氣門座孔，氣門導管孔，火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔。在氣缸蓋內還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。水冷式發動機的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式三種結構形式。在多缸發動機中，全部氣缸共用一個氣缸蓋的，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋；若每兩缸一蓋或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋；若每缸一蓋，則為單體式氣缸蓋。風冷發動機均為單體式氣缸蓋。