獨立后懸掛和非獨立后懸掛哪個好？

獨立后懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。與之相比，非獨立懸掛系統是以一支車軸（或結構件）連結左右二輪的懸掛方式，因懸掛結構的不同，以及與車身連結方式的不同，使非獨立懸掛系統有多種型式。

獨立懸掛系統的優勢在于當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性得以提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。然而，這種懸掛構造較復雜，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來，因此車廠的成本會增加不少。

綜上所述，獨立后懸掛系統在提供更高的舒適性和行駛穩定性方面具有優勢，但也會增加汽車的成本。