【太平洋汽車網 用車頻道】得益于互聯網的大發展，并憑借著“車聯網”的風口，不少中國品牌都推出了自家的智能車載系統，與合資品牌和進口品牌的“不接地氣”相比，本土化的智能車載系統明顯更符合國人操作的習慣。其中，上汽憑借著與阿里的合作推出了全新的“互聯智行2.0”，那句熟悉的“你好，斑馬”也已經隨著上汽互聯網汽車的熱銷，成了不少人口中“互聯智行”的代名詞，個中實力如何，今天筆者就借著一臺與“互聯智行2.0”同在11月底上市的（|），分別從遠程車輛控制、智能語音交互、行駛輔助功能、自駕游路書平臺、組隊出行、智能設備新玩法等幾個方面幫大家體驗一(yi)番，看看這臺(tai)“流淌”著英國血統(tong)的(de)名(ming)爵(jue)6是否真如宣傳所說的(de)那樣——01加(jia)速(su)比(bi)思(si)域快(kuai)一(yi)秒，車機系(xi)統(tong)也比(bi)思(si)域快(kuai)一(yi)代(dai)。（上汽給這套車載系(xi)統(tong)取了兩(liang)個名(ming)字以便區分，榮(rong)威名(ming)“斑(ban)馬智(zhi)行”，名(ming)爵(jue)名(ming)“互聯(lian)智(zhi)行”，下文以“智(zhi)行2.0”簡(jian)稱。）

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　　寫在前面：為照顧到部分未了解過這套上汽集團攜手阿里巴巴集團共同研發的產品——互聯智行“斑馬系統”，筆者有必要對它做個全面的解析，若對其有過了解的看官請直接點擊（傳送門）跳轉(zhuan)至第二頁的“互聯智行2.0”亮點介紹(shao)。

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　　開篇(pian)之(zhi)前，先來(lai)聊聊什(shen)么(me)(me)是高(gao)大上的互(hu)聯網汽車。在“互(hu)聯網+”戰略下，似乎萬物都可(ke)實現(xian)聯網——手表連(lian)上網后變成智(zhi)能(neng)手表，鞋子連(lian)上網后變成智(zhi)能(neng)跑鞋，就連(lian)客廳里(li)的空調也能(neng)聯網，而當互(hu)聯網通過車載系統與汽車產生交集(ji)，那么(me)(me)互(hu)聯網汽車也就誕生了。

　　目前來看(kan)，互聯網(wang)汽(qi)車(che)可以分為(wei)智(zhi)能汽(qi)車(che)、智(zhi)能電動車(che)和無人駕駛汽(qi)車(che)三大類，而今(jin)天我們要體驗的則是前者——擁有智(zhi)能車(che)載系(xi)統“互聯智(zhi)行2.0”的名爵6。

　　先介紹(shao)一下名爵6“互(hu)聯智行2.0”系統，這(zhe)是一套上汽(qi)選擇了跟互(hu)聯網和大數據方(fang)(fang)面(mian)的巨頭——阿里(li)巴巴合作(zuo)，二者共同研發的互(hu)聯網汽(qi)車(che)解決(jue)方(fang)(fang)案。

　　智行2.0通(tong)(tong)過“云端一體(ti)”的(de)操作系(xi)統(AliOS)與計(ji)算(suan)能(neng)力(li)，打破了(le)車網邊界，使數據、計(ji)算(suan)、服務有機地融合為(wei)一體(ti)，讓汽車從一個移(yi)動的(de)交通(tong)(tong)工具(ju)(ju)，成為(wei)一個具(ju)(ju)有平臺(tai)開放屬性(xing)的(de)智能(neng)移(yi)動空間。

　　自(zi)然，其上網服務和(he)(he)大(da)數據后(hou)臺支持(chi)也來自(zi)阿(a)里通信和(he)(he)阿(a)里云，而(er)導航和(he)(he)音樂則來自(zi)阿(a)里旗下的高德(de)導航和(he)(he)蝦米音樂。

　　在體驗定位尋車(che)時，需要(yao)先(xian)下(xia)載“斑馬智(zhi)行”APP這個專屬(shu)軟件，它是車(che)主遠程(cheng)控(kong)制車(che)輛，查(cha)詢車(che)輛狀態、獲取服務(wu)(wu)信息及(ji)運營活(huo)動的(de)重(zhong)要(yao)平臺。已(yi)上線功能(neng)主要(yao)包括：遠程(cheng)車(che)輛控(kong)制、車(che)輛狀態查(cha)詢及(ji)保(bao)養(yang)、駕駛習慣、充(chong)電(dian)管理、救援服務(wu)(wu)、互聯網汽車(che)專屬(shu)車(che)錢包及(ji)旅途(tu)路書。

　　每位(wei)用(yong)戶(hu)都有一個ID身(shen)份賬(zhang)號，主賬(zhang)號是以手機為中心(xin)，然后需要授(shou)權綁定淘寶賬(zhang)號，這樣能更便捷地使(shi)用(yong)高(gao)德地圖(tu)、蝦米(mi)音樂、支付寶、阿里云等應用(yong)。

　　這套智能互聯系統也設定(ding)(ding)了移動支(zhi)(zhi)付功(gong)能。系統在綁定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)付寶(bao)賬戶(hu)和(he)車輛(liang)牌(pai)照后，則可以進行繳費和(he)停(ting)(ting)車位預約(yue)的服(fu)務。目前，這套系統能支(zhi)(zhi)持的線下停(ting)(ting)車場已有4000余家左右。

　　導(dao)航(hang)算是(shi)用車生活(huo)(huo)非常重要的(de)(de)(de)(de)一(yi)環(huan)，而(er)名爵6上的(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)套(tao)導(dao)航(hang)功能用過的(de)(de)(de)(de)人都說好，畢竟它是(shi)通過YunOS信息大數(shu)據，加上高德地(di)圖(tu)大數(shu)據，共同形成了一(yi)個以導(dao)航(hang)為核心的(de)(de)(de)(de)完整(zheng)互聯生態，融合(he)了很多(duo)行車生活(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)場景，比如實時路況、找(zhao)美(mei)食、組(zu)隊(dui)自駕出行等，都做了不少優(you)化，并且導(dao)航(hang)界面也(ye)被設定為這(zhe)(zhe)套(tao)互聯系統的(de)(de)(de)(de)主(zhu)界面。

　　關(guan)于周邊興趣點的(de)查找，互聯智(zhi)行(xing)2.0則顯得十(shi)分個性(xing)，它基于阿里巴(ba)巴(ba)的(de)大數據，在(zai)導航模式中還(huan)設置了(le)“美食地圖”模式。

　　說(shuo)到這(zhe)里，筆者不(bu)禁想起自(zi)己(ji)手機的(de)“騰(teng)訊大王卡”也是(shi)(shi)這(zhe)樣一種模式——騰(teng)訊自(zi)家(jia)的(de)應用(yong)免(mian)流量，對應到名爵這(zhe)套智(zhi)行2.0系(xi)統上，那就是(shi)(shi)自(zi)帶的(de)導航服務、系(xi)統升級、呼叫救(jiu)援(yuan)等基(ji)礎(chu)流量和基(ji)本服務免(mian)費一個道理。說(shuo)白了，就是(shi)(shi)你想省錢(qian)就乖(guai)乖(guai)的(de)按(an)規則玩，你非要下載百度(du)地圖、酷狗音樂的(de)話(hua)，只(zhi)能掏(tao)錢(qian)買流量了。

　　與(yu)普通的(de)(de)車載系統(tong)不同(tong)，智行2.0系統(tong)使汽車不再是單獨(du)移動的(de)(de)個體，而是融(rong)入到(dao)整個互(hu)聯網平臺之中(zhong)。“一車一號”的(de)(de)賬號體系保持實時在(zai)線；通過智能硬件和開放平臺來優(you)化用車場景；YunOS不斷迭代，在(zai)1.0版本的(de)(de)平臺框(kuang)架完(wan)成之后，隨后的(de)(de)四百余天里一共實現了(le)6次遠程OTA升級，優(you)化了(le)超過64種(zhong)體驗，新增了(le)393項功(gong)能，推出了(le)3種(zhong)專(zhuan)屬服務(wu)。這就是互(hu)聯智行系統(tong)的(de)(de)特性。