【太平洋汽車網 用車頻道】新一代（|）自2019年上市以來，憑借同級別最為舒適的駕乘體驗，以及寶馬的品牌光環加成，取得了(le)十分亮(liang)眼的銷售成績，甚至(zhi)太(tai)平(ping)洋汽車(che)網(wang)編輯部中不少人都榮升車(che)主。

　　這輛“年輕人的第一輛寶馬”保養起來貴不貴、4S店的服務規(gui)不規(gui)范，這篇文章(zhang)就是為解(jie)答(da)這些問(wen)題(ti)。

　　來自(zi)編輯(ji)部新能源組（皆電(dian)）的(de)順鵬(peng)年(nian)少(shao)有(you)為(wei)，不到(dao)30歲就開上(shang)了325Li。從提(ti)車(che)到(dao)現在(zai)，他的(de)3系已經跑了8700km，距離(li)10000km的(de)首保(bao)也只剩(sheng)1300km了。

　　對于3系的保養，順鵬的印象還是非常不錯的，10000km的機油更換(huan)間隔、終(zhong)身免保養的(de)冷卻液(ye)、變速箱油(you)節(jie)約了不(bu)少成本。“B48引擎還是非常穩定的(de)，平時(shi)完(wan)全不(bu)需要(yao)加(jia)添加(jia)劑”他說。

　　“廠家沒有送免費首保，但我買車的那家4S點贈送了店內的保養套餐，所以首保實際上還是免費的”他說。而4S店贈送首保的普(pu)遍現(xian)象，也在下文(wen)筆者走訪過程(cheng)中得(de)到了(le)驗證(zheng)。

　　“新一代3系的(de)車況檢測系統(tong)(tong)非常傻瓜化，只要(yao)某項(xiang)耗材壽命將到，就會(hui)提前向(xiang)我提示，平時按照系統(tong)(tong)的(de)要(yao)求去預約保養就好了”順鵬說。

　　筆者認為，時下很多人(ren)買(mai)車(che)回去根本不看說(shuo)明(ming)書(shu)，因此按照車(che)況檢(jian)測系統的提示去保養，就顯得非常重要了。

　　于是，筆者同事與一行，共同前往寶馬4S店進行養車成本調研。