對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型車，（|）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凌派配備1.0T L3發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，同時，凌派配備了倒車影像、自適應巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統、前排車窗一鍵升降、自動空調、車內PM2.5過濾裝置。來到后排，凌派后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 180TURBO CVT旗艦版?凌派底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 180TURBO CVT旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@Mr_老李LL說道：“沒有虛位，指哪打哪，就是方向盤有點細，得自己再往上加皮套感覺才舒服點。”

網友@哈哈哈2017說道：“凌派車使用的是電子助力，方向明確，指哪走哪，一點也不費力，小小打就可以實現變向，還有就是方向盤很靈敏，無論是變道、轉向、掉頭回正車身都十分輕松。不過這車的避震偏硬，過崎嶇路段顛簸的比較厲害，建議廠家重新調校下。”

網友@fks2說道：“油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。但這個車的懸掛太軟了，速度稍微快一點就會感覺要甩出去。方向盤回饋力太小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）