隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的（|）。

　　寶馬5系車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　寶馬5系車尾呈現出精細的設計風格，配合豪華的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　寶馬5系內飾造型走了精巧路線，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　寶馬5系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，寶馬5系標配了疲勞駕駛提示、自適應巡航、發動機啟停技術、前排手機無線充電、藍牙/車載電話、前排側氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。寶馬5系的車尾彰顯了豪華的氣質，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬5系?2019款 540Li 行政版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 540Li 行政版針對動力底盤的看法吧：網友@134135234說道：“在中大型車中算是不錯的了，不能太過苛求。方向盤的手感不錯，但是指向性不是很好，在速度上還是比較慢的。”

網友@詮釋幸福365說道：“動力是隨心所欲啊，作為一款低功率車型，能夠有這樣的動力輸出，感覺很滿足了，運動模式極具動感，寶馬車根本就是不用擔心動力。發動機和變速箱匹配很好，換擋平順，動力銜接完美無瑕啊！”

網友@mb47277367說道：“動力滿意，標準模式起步慢半拍，后續動力強。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）