【太平洋汽車網 評測頻道】10月24日，領克汽車“巔峰車手計劃”晉級賽肇慶站在廣東國際賽車場落下帷幕。本次晉級賽歷時兩天，六十七位參賽車手分為專業組和非專業組兩大陣營，統一駕駛（|）+賽車（LC2021）展開激烈較量，成績前列者晉級11月12日-13日于寧波國際賽道舉辦的總決賽。此番我們受廠家邀請現場觀戰，并獲得駕駛領克03+賽(sai)(sai)車(che)在(zai)廣東國際賽(sai)(sai)車(che)場“刷圈”的機會(hui)，深度感受(shou)到(dao)了(le)該賽(sai)(sai)車(che)的純粹性能魅力(li)。

　　“巔峰車手計劃”是由領克汽車舉辦，面向普通汽車運動愛好者的汽車運動賽事，該賽事連接領克汽車挑戰賽與LPCC領克性能車俱樂部，設立駕控技術講解、賽道競速等培(pei)訓。廠(chang)家表示，舉(ju)辦(ban)此活動旨在為廣大汽車運動愛(ai)好(hao)者(zhe)及(ji)領克品(pin)牌用戶提供從(cong)“車主”到(dao)“車手”的進階之路。

　　2021領克巔峰車手計(ji)劃由兩站晉(jin)(jin)級賽和一站總(zong)決賽組成，晉(jin)(jin)級賽采用計(ji)時賽形式，通過最快圈速的(de)排名(ming)晉(jin)(jin)級總(zong)決賽。

　　晉級賽首站在上海天馬賽(sai)(sai)車(che)(che)場(chang)進行，以(yi)40名非(fei)(fei)專業車(che)(che)手為主，通過既(ji)定時(shi)間段內的計(ji)時(shi)賽(sai)(sai)比拼，圈(quan)速排名前8名的車(che)(che)手晉級(ji)總決賽(sai)(sai)；晉級(ji)賽(sai)(sai)第二站即是(shi)本次的肇慶(qing)站，在(zai)廣東國際(ji)賽(sai)(sai)車(che)(che)場(chang)進行。本場(chang)晉級(ji)賽(sai)(sai)由專業車(che)(che)手和(he)(he)非(fei)(fei)專業車(che)(che)手兩大陣營組成，分別晉級(ji)前4名和(he)(he)前8名；總決賽(sai)(sai)地點將在(zai)寧波國際(ji)賽(sai)(sai)道，屆時(shi)4名專業車(che)(che)手和(he)(he)16名非(fei)(fei)專業車(che)(che)手分組別競(jing)技。

　　+賽車（LC2021）是以領克03+量產車(che)為基礎，按照(zhao)國際汽聯(lian)汽車(che)運動總則(ze)附件J-253相關條款進行改(gai)裝，符(fu)合中汽摩聯(lian)運動協會(hui)組織(zhi)的地方性房車(che)賽事相應組別參賽技術要求(qiu)。

　　不(bu)(bu)同(tong)于TCR賽(sai)(sai)車擁(yong)有夸張戰斗的(de)(de)(de)寬體套件(jian)，領克03+賽(sai)(sai)車整車輪廓與領克03+量產(chan)版(ban)并無差異，不(bu)(bu)少人一(yi)眼看(kan)去(qu)或許不(bu)(bu)會聯想到這是純(chun)正的(de)(de)(de)賽(sai)(sai)車。不(bu)(bu)過只要湊近實(shi)車細看(kan)，立刻會發(fa)覺(jue)領克03+賽(sai)(sai)車與一(yi)般的(de)(de)(de)改裝街車在(zai)懸(xuan)架(jia)、底盤、內裝等方面的(de)(de)(de)顯著差異。

　　作為賽(sai)車(che)(che)，每個細節都必(bi)須落實到位(wei)，領克03+賽(sai)車(che)(che)配(pei)備了OMP品牌(pai)賽(sai)車(che)(che)專用拖車(che)(che)繩(sheng)，紅色配(pei)色十分顯眼，在安全方面(mian)滿足賽(sai)事救(jiu)援的要求。

　　四輪定位數據尤其是外傾角，對于操控極限的影響巨大，而底盤各部分的改裝通常也是相輔相成。在擁有大角度負外傾角的之后，無需對前/后葉子板進行寬體處理，即可“容納”這款數據達到9J ET38的18英寸輕量化密輻輪轂+235/40 R18規格輪胎。