【太平洋汽車網 賽事頻道】我一直認為這個年代的F1離“偉大(da)(da)”二字很遠了。技(ji)(ji)術規則和賽車(che)(che)性能(neng)幾乎主宰一(yi)切，“車(che)(che)手”這個(ge)在(zai)賽車(che)(che)競(jing)技(ji)(ji)中最核心的(de)(de)因素(su)反而漸(jian)行漸(jian)遠。漢密爾(er)頓在(zai)巴林站的(de)(de)勝利之所以堪稱“偉大(da)(da)”，正是因為(wei)在(zai)這個(ge)保守化、機(ji)械化、同質化競(jing)爭的(de)(de)狀況中，讓我們重新感受(shou)到F1最有魅(mei)力的(de)(de)一(yi)面：頂(ding)級(ji)車(che)(che)手之間(jian)、不失(shi)理(li)智的(de)(de)短兵相接！

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　　●偉大較量，只因兩位頂尖“才子”15歲起就同場競技！

　　《每日郵報》對(dui)自己同(tong)胞(bao)漢密爾(er)頓當然(ran)不(bu)缺乏溢美之詞(ci)，不(bu)過(guo)他的(de)隊友羅斯伯格處在(zai)他F1職業生(sheng)涯的(de)巔峰也的(de)確不(bu)假，至少是迄今為(wei)止的(de)最高峰——即便是本(ben)場比(bi)賽漢密爾(er)頓獲勝后，羅斯伯格如今依然(ran)以11分領跑(pao)車手積分榜。

　　不(bu)過，還是先來看一下，羅斯伯格在排位賽中的完(wan)美(mei)一圈(quan)吧！單圈(quan)成績：1分33秒185。

【視頻：羅斯伯格2014巴林大獎賽  桿位沖刺圈】

　　●好戲開端，“龍虎斗”從發車開始上演

　　F1這東西，千(qian)萬張(zhang)圖，不如一段視頻來的(de)清晰、直觀(guan)、明(ming)了。走起(qi)！

【視頻：漢密爾頓起步后超越羅斯伯格】

【視頻：第18圈漢密爾頓險些與羅斯伯格相撞】

【視頻：第19圈漢密爾頓終反超羅斯伯格】

　　●高潮迭起，意外讓傳奇得以誕生！

【視頻：看古鐵雷斯如何“滾打驢”  PS.視頻前幾秒有卡頓】

【視頻：最高潮！羅斯伯格倒數第4圈猛攻漢密爾頓】

　　若論漢(han)密(mi)爾頓本站比賽創造歷史的(de)原因，我(wo)認為最重(zhong)要是兩點(dian)：一(yi)、世(shi)界冠軍(jun)的(de)過硬心理和霸(ba)(ba)氣。從(cong)來沒有拿(na)過世(shi)界冠軍(jun)的(de)羅斯伯格(ge)，本場比賽從(cong)發(fa)車開始，在自信和霸(ba)(ba)氣上就明顯(xian)要落下風。而漢(han)密(mi)爾頓即便在逆境下面對兇(xiong)悍逼搶也陣(zhen)腳不(bu)亂(luan)分毫，盡顯(xian)霸(ba)(ba)道的(de)世(shi)界冠軍(jun)氣質。

　　二(er)(er)、漢(han)密爾(er)頓(dun)(dun)的(de)駕駛天(tian)賦，尤(you)其是對(dui)防守和(he)進(jin)攻線(xian)路(lu)的(de)選擇(ze)。在(zai)多次對(dui)決中，漢(han)密爾(er)頓(dun)(dun)都在(zai)第(di)一(yi)個(ge)(ge)彎角“放過”羅斯伯格(ge)，而去追尋(xun)在(zai)第(di)二(er)(er)個(ge)(ge)彎當中最(zui)快(kuai)的(de)出(chu)彎線(xian)路(lu)，在(zai)下一(yi)個(ge)(ge)彎實(shi)現反超。顯(xian)然漢(han)密爾(er)頓(dun)(dun)對(dui)比(bi)賽(sai)的(de)解讀能力(li)和(he)對(dui)線(xian)路(lu)的(de)運用要比(bi)羅斯伯格(ge)更有(you)智慧。

　　前兩站(zhan)比(bi)賽已經證(zheng)明了(le)他是如今(jin)雨戰(zhan)實(shi)力最出色的車手(shou)，而這場比(bi)賽則是漢(han)密(mi)爾(er)頓在干(gan)地環(huan)境下發揮(hui)最極(ji)致的表(biao)演。

　　兩臺梅賽德(de)斯賽車(che)全(quan)力以赴的(de)(de)對決(jue)，帶來的(de)(de)就是(shi)毫無隱藏的(de)(de)實力展現：在(zai)安全(quan)車(che)離(li)開到(dao)比賽結束的(de)(de)短短10圈當中，拋開第3名(ming)的(de)(de)佩雷茲多(duo)達24秒！平均每圈超過2秒的(de)(de)優勢。

　　與之前中高速彎較多的馬來西亞雪邦賽道不同，紅牛(niu)在這里徹底無法(fa)與之(zhi)招架(jia)。而(er)從輪胎(tai)使(shi)用上來看，他們是(shi)使(shi)用黃色“軟胎(tai)”時耐(nai)久性表現最出色的賽(sai)車(che)。梅賽(sai)德(de)斯W05賽(sai)車(che)，離壟(long)斷之(zhi)路并(bing)不遠了。

　　如果車隊不會過多阻止和干涉兩人在賽道上的競爭的話，那漢密爾頓VS羅斯伯格的“龍虎斗”，將成為今年F1的主旋律。而F1上一次出現如此激烈的光景，要追溯到1989年，而兩位“龍虎將”的名字分別是：塞納和普羅斯特。