【太平洋汽車網 新車頻道】一汽-大眾ID.6 CROZZ上市，共推出5款車型，售23.98-33.48萬。（|） 全系標配了 ACC 3.0 高級自適應巡航系統、IQ.Light 智能燈光系統、Lane Assist 車道保持系統、12 英寸觸控屏導航系統、無線充電、無鑰匙進入等裝備。除了頂配車型是六座/雙電機四驅之外，其余車型都是七座/后置后驅。入門版車型電池包容量最小為62.6kWh，續航也最短，預估只有439km；其余車型電池包容量皆為84.8kWh，后驅版續航565km，四驅版續航516km。

　　ID.6 CROZZ 還通過 4 大權益套餐 14 項預售專屬禮遇，包括首任車主專享的終身免費保養、終身免費道路救援等服 務禮遇；免費安裝充電墻盒或享 3000 元充電卡等充電禮遇；首發版專享的贈送一年商業險、置換立享 6000 元等購車無憂禮；以及會員專享金卡/白金卡等車主專享禮。

　　外觀上，ID.6 CROZZ還是延續了ID家族的統一化設計，整體設計與ID4. CROZZ看著很相似，但是并不是簡單的加大版，在一些細節上還是融入了更符合自身中大型車定位的設計。

　　由于尺寸更大，所以ID.6 CROZZ給人的感覺會比ID4. CROZZ更氣派，并且車身線條也是更舒展，造型更加外擴，名副其實的“大家伙”。ID.6 CROZZ車身尺寸為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm。

　　進入到車內，如果熟悉ID4. CROZZ的朋友對這套內飾肯定不會陌生，造型以及布局都與前者保持了一致，5.3英寸+12英寸的雙屏幕和繁多的觸控按鍵，把簡約以及大眾最新的設計風向完美融合，這絕對是大眾目前最具現代感的內飾設計。

　　換擋桿繼續與5.3英寸儀表盤融合一體，大眾最新的車機也是非常好用，界面設計美觀，而且操作邏輯也很清晰。配置方便，前排擁有無線充電，抬頭顯示以及座椅加熱/按摩功能，后排有獨立空調調節區，第二排座椅支持加熱。

　　大眾ID.6 CROZZ采用了2+3+2的座椅布局，白色座椅視覺感與電動屬性很相符，并且三排座椅的坐感都很注重舒適。

　　乘坐空間方面，乘坐著身高178cm，前兩排的頭部都能有一拳空間，第二排座椅調到合適位置后，腿部與前排能有兩拳有余的空間。坐在第三排，腿部空間在7座車中屬于主流表現，頭部空間略顯拘束，與車頂只有兩指距離。

　　除了頂配車型是六座/雙電機四驅之外，其余車型都是七座/后置后驅。入門版車型電池包容量最小為62.6kWh，續航也最短，預估只有439km；其余車型電池包容量皆為84.8kWh，后驅版續航565km，四驅版續航516km。

　　在海外品牌純電動SUV領域中，ID.6 CROZZ沒有什么直接的競爭對手，唯一的競爭對手就是同門的ID.6X（售23.9888-33.5888萬）。

　　而在同價位車型中，中國品牌比亞迪唐EV（售27.95-31.48萬）有一定競爭。相比ID.6 CROZZ，唐EV加速更猛，并且有更好的語音操控系統。在電動車領域，品牌的影響在逐漸降低，人們更愿意購買那些他們認為有意思的產品，而并非完全根據品牌來判斷優劣，所以ID.6 CROZZ的競爭壓力還是挺大的。

　　ID.6 X是一汽-大眾第二款電動車型，從價格上，新車型有一定的性價比，并且屬于一個相對經濟的區間，也是未來銷量比較大的一塊市場。

　　大眾真的把中國人研究得透透的，ID.6 CROZZ比攬境還便宜幾萬，大空間和性價比兼具。之前的ID.4銷量平庸，ID.6能大賣嗎？