【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從廣汽本田官方處獲悉，廣汽本田INTEGRA將于9月28日首發亮相。新車有望于今年四季度上市，于2021年年底或2022年年初進行投產。據悉，廣汽本田為了引入這臺新車，投資了5000萬元改造了黃埔工(gong)廠焊(han)裝車間。

　　外觀(guan)方面，可以看到新車(che)(che)前(qian)(qian)臉雖然采用(yong)了本(ben)田(tian)家族式的(de)(de)設(she)計(ji)語言(yan)，但蜂(feng)窩狀的(de)(de)熏黑中網(wang)配(pei)合狹(xia)長(chang)的(de)(de)燈(deng)(deng)組(zu)造(zao)(zao)型明顯(xian)比(bi)其它兄弟(di)車(che)(che)型看起來多(duo)了一(yi)分兇(xiong)悍的(de)(de)氣質。修長(chang)的(de)(de)車(che)(che)頭以及拉(la)寬(kuan)的(de)(de)車(che)(che)身(shen)，讓這(zhe)臺(tai)新車(che)(che)呈(cheng)現出更低矮(ai)車(che)(che)身(shen)姿態，好像預示著隨(sui)時隨(sui)地準(zhun)備(bei)“戰斗”。另外前(qian)(qian)包圍上的(de)(de)進(jin)氣造(zao)(zao)型輪廓線條鋒利，和(he)狹(xia)長(chang)的(de)(de)燈(deng)(deng)組(zu)造(zao)(zao)型顯(xian)得更加相得益彰。

　　整車側面線條舒展，車頂曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上微微上揚的小尾翼，十分動感。從工信部的申報信息中我們還可以看到，新車尺寸長寬高數據分別為4689/1802/1415mm，軸距2735mm。

　　車尾(wei)部(bu)分，全(quan)新設計(ji)的尾(wei)燈(deng)組造型(xing)采用“倒鉤(gou)”造型(xing)，相信在夜間的效果也(ye)是辨(bian)識(shi)度十足。另外后包圍加入了(le)黑色裝飾的仿導流槽(cao)設計(ji)，配合雙邊單出的排氣造型(xing)，確實不愧“INTEGRA”的尾(wei)部(bu)標識(shi)。

　　值得一(yi)提(ti)的(de)(de)是，從工信部發布的(de)(de)選(xuan)裝(zhuang)圖來看，新(xin)車提(ti)供(gong)兩(liang)種不同樣式共(gong)兩(liang)種不同尺寸(cun)不同顏色的(de)(de)輪轂(gu)可選(xuan)，在(zai)車頂鯊魚(yu)鰭天線、門把手、后視(shi)鏡(jing)、尾(wei)翼等多處(chu)都(dou)加入了黑色版的(de)(de)選(xuan)裝(zhuang)件(jian)，讓我們不禁(jin)猜測或(huo)許新(xin)車配置中將單獨提(ti)供(gong)“運動版”車型。

　　動力部分，申報信息顯示廣汽本田INTEGRA搭載1.5T高功率版發動機，最大功率134kW，傳動部分，預計還將匹配CVT變速箱。

　　說起本田INTEGRA的歷史，相信有不少本田粉絲會為之激動，畢竟INTEGRA車型曾一度代表了本田家族的性能傳奇。了解本田的朋友應該知道，本田性能教父-上原繁，在他手上曾誕生了3款本田“神車”：傳奇超跑NSX、經典跑車S2000以及經典性能轎(jiao)跑Integra Type R，正是這三臺車奠定了(le)本田(tian)在(zai)運動領域的地位。

　　簡單回顧一下INTEGRE的車型歷史。1985年，本田推出了名為“QUINT INTEGRA”的運動型轎車，是定位于ACCORD和CIVIC之間的車型“QUINT“的繼任車型，初代 INTEGRA 也是本田繼 LEGEND 之后，導入 ACURA 品牌的第二款車。當時這臺車共有三門掀背、四門轎車、五門掀背三種版本的車型，分別搭載1.5L、1.6L的發動機。

　　1989年，第二代車型開始正式將車名變更為“INTEGRA”。這臺車搭載了B16A、B17A1、B18A1三個系列發動機，其中搭載VTEC的B16A發動機以160 PS(125 kW，后優化到170PS)最大功率震驚世界。這是第一臺(tai)搭載VTEC發動(dong)機的本田車型(xing)，它的出(chu)現，除了宣(xuan)告(gao)本田進入新技術(shu)時代，也將“VTEC is the best”的傳說徹底(di)留(liu)在(zai)江湖(hu)。

　　1993年的第三代車型，是奠定INTEGRA性能傳奇地位的一代。其中這代車型的性能版本Type-R，搭載B18C VTEC發動機，1.8L排量壓榨出147 kW（200 PS）最大功率/最高9000轉(zhuan)。它是(shi)本田品牌中第一個推出TYRE R版本的車型，將(jiang)TYRE R文化(hua)弘揚(yang)至民間。

　　而2001年的第四代車型，相信很多車迷朋友會覺得更加親切。第四代車型在開發之初遵循“犀利・結實”“令人興奮・性能”“安全＆環保”三大理念，搭載令(ling)眾多本田粉(fen)為(wei)之迷醉的紅頭(tou)心臟—K20A i-VTEC 發動機,其發動機性能峰值也(ye)達到了 220ps。

　　廣汽本田的這臺新INTEGRA ，我們推測它將在今年的廣州車展上(shang)正式亮相，有(you)望于今年年內正式上(shang)市。關于它(ta)的信(xin)息，我們也(ye)將(jiang)持(chi)續(xu)關注報道。（圖/文(wen)/攝：太(tai)平(ping)洋汽車網(wang) 柳昀青）