【太平洋汽車 新車頻道】據不完全統計，在剛剛過去9月份，有超150款新車上市或預售，這其中不乏全新車型、換代車型和改款車型，涵蓋燃油車、插混車、增程車及純電車等多種動力形式，覆蓋5-150萬級消費市場。各大車企底牌盡出，在價格和產品力上卷出新高度，都(dou)想在十(shi)一黃金假期獲得大豐(feng)收。

　　由于上市的新車太多，我們更多還是要挑選一些市場關注度高、訂單銷量高以及貼合主流大眾需求的車型，看看有沒有你喜歡的車型？

　　全(quan)新(xin)（|）于(yu)9月23日(ri)正式上市，共推出12款車(che)(che)型，售價區間為(wei)27.98-37.98萬元，僅(jin)24小時大定突破40000臺(tai)，展現出超(chao)強的(de)市場(chang)競爭(zheng)力(li)和品牌號召力(li)。作(zuo)為(wei)換代車(che)(che)型，全(quan)新(xin)問界M7車(che)(che)身尺寸(cun)全(quan)面提升，其長寬高分別為(wei)5080/1999/1780mm，軸距為(wei)3030mm，提供5/6座可選，同(tong)時外觀和內飾也采用(yong)家族式最新(xin)設計(ji)，整體看起問界M8，豪華感(gan)和高級(ji)感(gan)大幅提升。

　　動力方面，全新問界M7基于滿血華為途靈底盤打造，將提供增程版和純電版可選，其中增程版全系搭載雙電機四驅系統，其1.5T增程器最大功率118千瓦，電動機(ji)總(zong)功率392千瓦，WLTC饋電油耗5.7L/100km，提供(gong)容量(liang)為37千瓦時和53千瓦時電池組可選，CLTC純電續航分別為208km和315km，CLTC綜合續航最高1625km。

　　純電版車型提供兩驅版和四驅版可選，兩驅版驅動電機最大功率227千瓦；四驅版系統綜合功率387千瓦，標配100千瓦時電池組，CLTC純電續航分別為710km和660km。底盤為前鋁合金雙叉臂式后五連桿式獨立懸架的形式，并配備閉式雙腔空氣懸架+CDC連續可變阻尼減振器，并配備爆胎穩定控制系統。此外，新車還全系搭載華為ADS 4輔助駕駛系統。

　　點評：用一(yi)句話(hua)概括，全新問(wen)界M7除了名字與老款(kuan)問(wen)界M7一(yi)樣(yang)，其它方(fang)面都看起問(wen)界M8，綜合產品力提升新一(yi)個臺(tai)階。

　　方程豹（|）于9月9日上市，共推出4款車型，售價區間為17.98-21.98萬元，新車定位中大型插混SUV，其長寬高分別為4999/1995/1865mm，軸距為2920mm，全系采(cai)用5座布局。盡管新車采(cai)用承載(zai)式車身(shen)結構，但(dan)整車造型(xing)依然很(hen)硬(ying)派，形成(cheng)一(yi)定(ding)的(de)差(cha)異化優勢。

　　動力方面，方程豹鈦7全系搭載1.5T插混系統，提供兩驅和四驅可選，其中發動機最大功率115千瓦，兩驅版電動機最大功率為200千瓦，百公里加速7.9秒；四驅版電動機綜合功率360千瓦，百公里加速4.5秒，最高車速為190km/h。提供容量為26.6千瓦時和35.6千瓦時電池組可選，CLTC純電續航分別為135km、200km和190km，CLTC綜合續航里程最高可達1300公里。底盤為前雙叉臂后五連桿獨立懸架，并配備云輦-C和高速爆胎輔助系統，以(yi)及標(biao)配天神之眼(yan)輔助駕駛系統。

　　點評：如果想要一臺個性化的中大(da)型SUV，方程豹鈦(tai)7會是一個非常不錯的選擇，價格、顏值、產品力等方面都有不錯競爭力。

　　（|）于9月29日正式上市，共推出4款車型，售價為46.59-59.99萬元，上市13分鐘大定10000臺，新車定位大型SUV，長寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距為3169mm，采(cai)用(yong)6座布(bu)局。同時，極氪9X有著(zhu)“杭(hang)州灣(wan)庫里南(nan)”之(zhi)稱，整車氣場非常足，各方面配(pei)置也是拉滿，包括標配(pei)雙高通驍龍8295P芯片(pian)、32揚聲器(qi)Naim音響(xiang)系(xi)統、二(er)排雙零重(zhong)力座椅等，并搭載千里浩瀚(han)智能輔助駕駛H9方案，配(pei)備5顆激光雷達(da)和雙英偉(wei)達(da)Thor-U芯片(pian)（算力1400TOPS）。

　　動力方面，極氪9X基于900V混動架構打造，全系搭載2.0T插電式混動系統，提供雙電機版和三電機版可選，其中2.0T發動機最大功率205千瓦，Max版和Ultra版前后電機最大功率分別為290千瓦和370千瓦，百公里加速3.9秒；Hyper版三電機總功率1030千瓦，百公里加速3.1秒，最高車速均為240km/h。

　　在續航方面，極氪9X提供容量55千瓦時和70千瓦時驍遙電池組可選，CLTC純電續航分別為300km、288km、380km和355km，綜合續航里程超1200km，支持最大6C充電倍率，SOC 20%-80%僅需9分鐘。底盤采用前雙叉臂式后(hou)五連桿(gan)式獨立懸架，配(pei)備雙腔閉式空氣(qi)懸架、雙閥CCD電磁(ci)減(jian)震(zhen)系統和48V主動穩(wen)定桿(gan)。

　　點評：從目前信息來看(kan)，極氪9X將會是問界M9最大(da)的競爭對手，兩(liang)者產品定位、價格高(gao)度重合(he)，至于(yu)誰更勝一籌(chou)，我們靜(jing)待市場檢驗。

　　（|）于9月23日上市，共推出6款車型，售價區間為15.98-19.98萬元，上市一小時大定突破10000臺。作為華為與上汽集團聯合打造的首款車型，尚界H5定位中型SUV，長寬高分別(bie)為4780/1910/1657（1664）mm，軸距為2840mm，全系采用5座布局(ju)。同時，新車還(huan)全系搭(da)載華為ADS 4和(he)最新鴻蒙(meng)座艙。

　　動力方面，尚界H5提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率80千瓦，電動機最大功率150千(qian)瓦，饋電油耗為(wei)(wei)5.19L/100km，匹(pi)配(pei)容量為(wei)(wei)32.6千(qian)瓦時電池組，CLTC純(chun)電續航(hang)235km，CLTC綜合續航(hang)里程1360km。

　　純電版車型提供最大功率150千瓦時和180千瓦驅動電機可選，對應的電池容量分別為64.6千瓦時和80千瓦時，CLTC純電續航分別為535km和655km。此外，新車還支持最大6千瓦對外放電功率。底盤采用增強型前麥弗遜式后五連桿(gan)式獨立(li)懸(xuan)架的形式。

　　點評：尚界H5作為鴻(hong)蒙智行旗(qi)下(xia)最便(bian)宜的(de)一(yi)款車型(xing)，它的(de)核心競爭優勢還(huan)是在于標配(pei)華(hua)為ADS 4和鴻(hong)蒙座艙，如果你非常看重這一(yi)點，尚界H5值(zhi)得考慮。

　　理想i6于9月26日正式上市，共推出1款車型，新車售價24.98萬元，上市5分鐘大定突破10000臺。（|）定位中大型5座SUV，長寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距為(wei)3000mm，整車造型(xing)風格(ge)看(kan)起理想(xiang)(xiang)MEGA和(he)理想(xiang)(xiang)i8，設(she)計可以說(shuo)獨(du)具一格(ge)，設(she)計趨向功能性，在空間和(he)能耗上有優勢，犧(xi)牲掉部(bu)分(fen)顏(yan)值(zhi)，當然，這(zhe)個(ge)就因人而異(yi)。

　　動力方面，理想i6基于800V高壓平臺打造，標配的后驅版搭載最大功率250千瓦(wa)驅動電機，百公里加(jia)速(su)6.5秒(miao)；如選裝四驅系(xi)統(tong)，則需(xu)加(jia)2萬元，其系(xi)統(tong)綜(zong)合(he)功率(lv)將達到(dao)400千瓦(wa)，百公里加(jia)速(su)4.5秒(miao)，最高車速(su)均為180km/h。

　　新車匹配容量為87.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航對應720km和660km，支持5C倍率快充，充電10分鐘增加500km續航里程。底盤采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架，配備雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減振器。此外，新車還標配VLA司機大模型輔助駕駛，配英偉達Thor-U芯片和1顆激光雷達，支持(chi)高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車(che)、AEB自(zi)動(dong)緊急制動(dong)、AES自(zi)動(dong)緊急轉向(xiang)等(deng)功能。

　　點評：理想i6的競爭對手主要包括小米YU7、特斯拉Model Y、智界(jie)R7以及蔚來ES6等車型，追求空間舒適性的話，理(li)想i6會是更合理(li)的選擇。

　　（|）于9月16日上市，共推出4款車型，售價區間為30.98-36.98萬元，上市13天大定突破13000臺。新車定位中大型旅行車，長寬高分別為5160/2005/1492mm，軸距為3050mm。此外，享界S9還標配副駕零重力座椅、副駕屏和華為ADS 4輔助(zhu)駕駛系統等配(pei)置。

　　動力方面，享界S9T將會提供純電和增程動力可選，其中增程版搭載1.5T四缸增程器，最大功率為118千瓦，驅動電機的峰值功率227千瓦(wa)(wa)，百(bai)公里加速(su)7秒級(ji)。續航(hang)方面，提供容量為37千瓦(wa)(wa)時和53千瓦(wa)(wa)時電(dian)池(chi)組可(ke)選，CLTC純(chun)電(dian)續航(hang)最高354km，CLTC綜合續航(hang)1305km。

　　享界(jie)S9T純電版提供單(dan)電機后驅和(he)雙(shuang)電機四(si)驅可(ke)選，其中后驅版搭載最大功率227千瓦(wa)驅動電機；四(si)驅版系(xi)統(tong)(tong)綜合功率385千瓦(wa)，百(bai)公里加速預計(ji)4秒。續航(hang)方面，全(quan)系(xi)匹配(pei)100千瓦(wa)時電池組，CLTC純電續航(hang)分別為801km、765km和(he)701km（四(si)驅）。底盤采用前(qian)雙(shuang)叉臂式后五連桿式獨立懸(xuan)架的形(xing)式，并(bing)標配(pei)空(kong)氣(qi)懸(xuan)架和(he)CDC可(ke)變阻尼減(jian)震(zhen)系(xi)統(tong)(tong)。

　　點評：享界S9T的競爭對手包括蔚來ET5T、騰勢Z9GT等車型。

　　全新（|）于9月20日正式上市，共推出3款車型，整車售價為40.68-44.68萬元，電池租用售價為29.88-33.88萬元。作為換代車型，全新蔚來ES8基于NT3.0平臺打造，定位大型純電SUV，其長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距為3130mm，提供6/7座可選，前備廂容積(ji)230L。

　　動力方面，蔚來全新ES8搭載雙電機四驅系統，系統總功率520千瓦，綜合扭矩700牛·米，百公里加速4秒級，最高車速220km/h，匹配容量為102千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航635km，支持5C充電倍率，最大充電功率600千瓦，充電5分鐘增加250km續航，并支持換電。底盤采用前雙叉臂式后五連(lian)桿式獨立(li)懸架的形式，配備雙腔空氣懸架+CDC。

　　點評：全新蔚來(lai)ES8最獨特的優勢就(jiu)是能(neng)(neng)采用電池租用方案購買，門檻相較要低(di)不(bu)少，30萬預算就(jiu)能(neng)(neng)購入40萬級旗艦SUV。

　　吉利（|）于9月17日正式上市，共推出6款車型，限時售價區間為17.38-23.88萬元。新車定位于大型SUV，長寬高分別為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm，采(cai)用(yong)6座布(bu)局(ju)。內飾采(cai)用(yong)30英寸6K一體式屏布(bu)局(ju)，搭(da)(da)載Flyme Auto 2車機系統(tong)，內置有高通驍龍8295P芯片，搭(da)(da)載千里浩瀚(han)H5智(zhi)駕駛系統(tong)。

　　動力方面，吉利銀河M9搭載由1.5T插混系統，提供兩驅和四驅可選，其中發動機最大功率120千瓦，兩驅版電動機最大功率180千瓦，系統綜合功率300千瓦，百公里加速7.7秒，CLTC饋電油耗4.9L/100km；四驅版系統綜合功率640千瓦，綜合扭矩1165牛·米，百公里加速4.5秒，最高車速210km/h，CLTC饋電(dian)油耗5.5L/100km。

　　續航(hang)方面(mian)，新車提供容量為18.4千瓦(wa)時和(he)41.46千瓦(wa)時寧德時代磷酸鐵(tie)鋰電(dian)池(chi)組，CLTC純電(dian)續航(hang)分別為100km、230km和(he)210km（四驅(qu)），CLTC綜合(he)續航(hang)里程超1500km。底盤采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架(jia)，并配備雙腔閉(bi)式空氣懸架(jia)。

　　點評：如果(guo)想(xiang)要(yao)在20萬元以內購入一(yi)臺車長超5米2的大型SUV，吉利(li)銀河(he)M9是(shi)饒不開的選擇，它(ta)是(shi)最好(hao)的平替。

　　全新（|）于9月10日上市，共推出9款車型，售價區間為19.79-26.99萬元，上市27分鐘大定突破10000臺。智己LS6定位中大型SUV，其長寬高分別為4937/1988/1671（1673）mm，均為軸距為2960mm，采用5座布(bu)局。新車主要(yao)針對外觀和內飾(shi)進行調整，同時增加增程動力可選，并⾸發(fa)Momenta⾸個(ge)基于(yu)英偉達(da)Thor芯⽚智駕⽅案，配備520線激光雷達(da)。

　　動力方面，全新智己LS6將提供增程版和純電版可選，其中增程版車型基于800V高壓平臺打造，其1.5T增程器最大功率114千瓦，驅動電機最大功率230千(qian)瓦(wa)，饋電油(you)耗(hao)5.32L/100km。續(xu)航方面，提供容量為52千(qian)瓦(wa)時和66千(qian)瓦(wa)時電池組可選，CLTC純電續(xu)航分(fen)別為370km和450km，綜合續(xu)航超1500km，支持4C充電倍率(lv)，15分(fen)鐘可補能310km。

　　全新智己LS6純電版提供后驅版和四驅版可選，后驅版最大功率245千瓦，四驅版系統綜合功率500千瓦，百公里加速3.48秒，提供容量為76千瓦時磷酸鐵鋰電池組和103千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續航分別為650km和750km。此外，新車標配四輪轉向系統，支持(chi)最⼤9°后(hou)輪轉⻆，轉彎半徑可低(di)⾄4.79米(mi)，并配備空(kong)氣懸架。

　　點評：全新智己LS6的競爭對手主要包括特斯拉Model Y、小米YU7、智界R7、理想L6等車型。

　　領克10 EM-P于9月8日上市，共推出4款車型，限時售價為16.38-20.18萬元，新車基于CMA Evo原生新能源(yuan)架(jia)構打造，定位中大(da)型插混(hun)轎(jiao)車，長寬高分別(bie)為5050mm/1966mm/1487mm，軸(zhou)距 3005mm。在智能化方面，新車搭載英偉達Thor芯片和千(qian)里(li)浩瀚智能輔助(zhu)駕駛H7方案。

　　動力方面，（|） EM-P搭載最新EM-P智能電混系統，采用1.5T全新電混引擎+DHT Evo混動電驅，由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協同工作，系統綜合功率390千瓦，綜合扭矩755牛·米，百公里加速5.1秒，CLTC饋電油耗4.2L/100km。

　　續航方面，領克10 EM-P提供容量為18.4千瓦時和38.2千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC純電續航分別為120km和240km。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架形式。

　　點評：領克10 EM-P的競爭對手包括比亞迪漢DM-i、小(xiao)米SU7、智己L6、小(xiao)鵬P7+等車型。

　　（|）于9月12日上市，新車售價128萬元，其定位全尺寸行政豪華SUV，長寬高分別為5400/2049/1921mm，軸距3250mm，采用6座布局。其外(wai)觀延續仰(yang)望(wang)U8設(she)計(ji)，主(zhu)要細節(jie)進行升(sheng)級，配(pei)有23英寸的八孔鍛造輪圈，可選裝(zhuang)24K黃金車(che)標，征途風格更豪(hao)華(hua)，加(jia)上尺(chi)寸提升(sheng)，氣場(chang)更強。此外(wai)，新車(che)還搭(da)載天神之眼A駕駛輔助(zhu)系統，配(pei)備(bei)3顆激(ji)光雷(lei)達。

　　動力方面，仰望U8L搭載2.0T增程混動系統，配備前后四電機，電機綜合880千瓦，綜合扭矩1520牛·米，百公里加速3.5秒，最高車速200km/h，CLTC純電續航180km，CLTC綜合續航1160km。底盤采用前后式獨立懸架，配備前后橋，以及后輪轉向系統等。同時，仰望U8L還配備易四方、云(yun)輦-P兩大(da)核心技術(shu)，同樣(yang)能夠實現包含(han)應(ying)急浮水(shui)、爆胎穩行、原地掉(diao)頭在內的多種安全能力。

　　點評：仰望U8L的競爭對手主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)奔馳GLS、路虎攬勝(sheng)等(deng)車型。

　　沃爾沃XC70于9月26日上市，共推出4款車型，限時售價為26.99-34.99萬元。新車基于SMA超級混動架構打造，定位為中大型SUV，長寬高分別為4815/1890/1650mm，軸距(ju)為2895mm，采用5座布局。

　　動力方面，沃爾沃XC70搭載1.5T插混系統，提供兩驅和四驅可選，匹配3擋DHT變速箱，其中1.5T發動機最大功率是120千(qian)(qian)瓦，兩(liang)驅(qu)版(ban)系統綜(zong)合(he)功(gong)率(lv)234千(qian)(qian)瓦，百公(gong)里加速(su)8秒，CLTC純電續航(hang)116km；四驅(qu)版(ban)系統綜(zong)合(he)功(gong)率(lv)340千(qian)(qian)瓦，百公(gong)里加速(su)5.3秒，CLTC純電續航(hang)212km，綜(zong)合(he)續航(hang)均超1200km。底盤為前麥(mai)弗遜式后(hou)多(duo)連桿(gan)式獨(du)立懸(xuan)架。

　　點評：沃(wo)爾(er)沃(wo)XC70的競(jing)爭對手包(bao)括理(li)想L6、嵐(lan)圖FREE+、智(zhi)界R7、智(zhi)己LS6等(deng)車(che)型(xing)。

　　別克（|）于9月28日上市，共推出5款車型，限時權益價為16.99-21.59萬元，新車定位中大型轎車，長寬高為5032mm/1952mm/1500mm，軸距達 3000mm。新車亮點首發高通最新一代SA8775P芯片，并搭載“逍遙智行”輔(fu)助駕(jia)駛系統和基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，支持(chi)高速/城區領航輔(fu)助駕(jia)駛、智能泊車等功能。

　　動力方面，別克至境L7搭載1.5T增程混動系統，1.5T增程器最大功率115千瓦，電動機最大功率為252千瓦，百公里加速5.9秒，WLTC饋電油耗5.89L/100km，全系匹配容量為40.2千瓦時電池組，CLTC純電續航302km，綜合續航1420km。底盤采用前雙叉臂、后五連(lian)桿懸(xuan)架結構(gou)，配備RTD連(lian)續(xu)阻尼(ni)可變懸(xuan)架。

　　點評：別(bie)克至境(jing)L7的競爭對手主要包括領(ling)克10 EM-P、比亞迪漢DM-i、小鵬P7+等車型。

　　（|）于9月26日開啟預售，共推出2款車型，預售價區間為31.98-34.98萬元，新車定位大型SUV，其長寬高分別為5200mm/1999mm/1820mm，軸距3075mm，采(cai)用6座布局(ju)。騰勢N8L與騰勢N9的關系(xi)就類似于問(wen)(wen)界(jie)(jie)M8和問(wen)(wen)界(jie)(jie)M9，兩者在(zai)設計風格、輔助駕駛、動力(li)系(xi)統等方面基本(ben)保(bao)持一致，價格則相當更(geng)親民一些。

　　動力方面，騰勢N8L基易三方技術平臺打造，搭載2.0T三電機插混系統，發動機最大功率152千瓦，前驅動電機最大功率200千瓦，后雙驅動電機功率均為180千瓦，電機系統綜合最大功率560千瓦，百公里加速3秒級，最高車速可(ke)達220km/h，WLC虧電油耗低至(zhi)6.95L/100km，匹配容量為46.992千瓦時電池組，WLTC純電續航里程為170km。

　　底盤采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，搭載云輦-A智能空氣車身控制系統（含雙腔空氣懸掛與智能路面預瞄2.0），配備后輪雙電機獨立轉向技術，轉彎半徑僅4.58米，以及配有高速爆胎穩(wen)定控(kong)制系統(tong)（180km/h直(zhi)線行駛爆胎可穩(wen)定控(kong)制）、低附路面增穩(wen)和雨雪內八模式、高速避讓（魚鉤測試）210km/h通過速度、橫風(feng)穩(wen)定控(kong)制系統(tong)（抑制40%橫風(feng)偏移）等(deng)。

　　點評：騰(teng)勢N8L的競爭對手(shou)主(zhu)要包括(kuo)問界M8、理想(xiang)L8、領克900等車(che)型，目前預售(shou)價31.98萬元起，預計正(zheng)式上市會進一步下探，具備更強的競爭。

　　榮威M7 DMH于9月17日上市，共推出3款車型，限時售價區間為8.58-10.28萬元。新車定位中型插混轎車，長寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm。整車設計非常前衛，由前勞斯萊斯設(she)計師約(yue)瑟夫·卡班設(she)計而來，車內(nei)搭載SAIC OS智(zhi)能車機系統(tong)，內(nei)置有(you)高(gao)通驍龍8155芯片(pian)。

　　動力方面，（|） DMH搭載由1.5升插混系統，其中1.5升發動機最大功率82千瓦，電機最大功率為137千瓦，百公里加速7.9秒，最高車速185km/h，WLTC饋電油耗3.95L/100km。匹配容量為19.7千瓦時電池組，CLTC純電續航里程160km，CLTC綜合續航里程2050km，支持最大40千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需20分鐘。底盤為前麥弗遜式(shi)后多連桿式(shi)獨(du)立懸架的形(xing)式(shi)，并可選裝mCDC動(dong)態懸掛(gua)系統。

　　點評：榮威M7 DMH的競爭對手主要包括比亞迪秦L、吉利銀河A7、零跑B01、深藍L07、奇瑞風云A8等車型。

　　奇瑞風云X3L于9月17日上市，售價區間為11.99-15.99萬元，新車定位緊湊型增程SUV，長寬高(gao)分(fen)別(bie)為4545/1950/1815mm，軸(zhou)距為2783mm。（|）采用方盒子造型，車(che)尾(wei)配(pei)有小(xiao)書包，整體(ti)風格偏硬朗。智能化方面，配(pei)備獵鷹500智駕，一段式端到端算(suan)法，無圖高(gao)速(su)領航/城(cheng)市記憶領航/泊車(che)場景300+等。

　　動力方面，風云X3L搭載1.5T增程混動系統，提供單電機后驅和雙電機四驅可選，1.5T增程器最大功率為115千瓦(wa)，后驅版電(dian)機最大功率(lv)185千瓦(wa)，WLTC饋電(dian)油耗6.5L/100km，CLTC純電(dian)續航分別為135km和(he)215km；四(si)驅版系統綜合功率(lv)315千瓦(wa)，百公里加速4.7秒，CLTC純電(dian)續航205km。

　　此外，新車支持9種駕駛模式，5種極限場景（圓規掉頭，坦克掉頭，低速蠕行，柔性下坡，越野單踏板），爬坡度大于100%，離地間隙225mm，接近角22°/離去角30°等。并配有全鋁車身+路虎同源底盤(pan)（空心鑄鋁H臂后懸架），高配車(che)型還配備FSD可變(bian)阻尼減振器(qi)。

　　2026款比亞迪（|）于9月15日上市，共推出4款車型，售價區間為14.98-18.68。作為改款車型，新車主要針對前臉進行調整，新增云海灰外觀配色和18英寸多輻式雙色輪轂，車內換裝懷擋式換擋，新增車載冷暖冰箱，動力上主推1.5T插混系統，純電續航最高230km，并新增云輦-C和高速爆胎穩(wen)定控制系統。同時，新增天神之眼B-輔(fu)(fu)助(zhu)駕(jia)駛激光版(ban)，支持(chi)高速/城區領航輔(fu)(fu)助(zhu)駕(jia)駛。

　　點評：比亞迪海豹07DM-i的競爭對手主要包括吉利銀河星耀8、奇瑞風云A9L、長安啟源A07以及馬自達EZ-6等車型。（文：太平洋汽車 吳啟星）