已然多次亮相的新福特福克斯將于2011年年初在歐洲市場率先上市，據悉長安福特將在2012年將新車引入國內。近日，福特正式確認了新福克斯將采用的全新動力總成，新動力總成有1.6和2.0兩種排量以及汽油柴油兩種版本，分別為：1.6L自然吸氣汽油發動機、1.6L柴油發動機、1.6T Ecoboost渦輪增壓;2.0L柴油發動機、2.0T Ecoboost渦輪增壓發動機。

　　其中1.6T Ecoboost渦輪增壓汽油發動機有兩種功率版本：最大功率為148馬力(109千瓦)和178馬力(131千瓦)。其中高調校版本可讓新福克斯在7.9秒左右完成0-100km/h的加速，并且廠家公布的油耗約為6升/百公里。另外，新福克斯搭載的1.6L Duratec自然吸氣汽油發動機也有兩種功率選擇：最大功率分別為104馬力(76千瓦)和123馬力(90千瓦)。

　　新福克斯搭載重新調校的1.6L和2.0L兩款柴油發動機，其中1.6L版本的最大功率分別為94馬力和113馬力，而2.0L版本則有三種功率選擇，最大功率分別為113馬力、138馬力以及161馬力。另外，發動機啟/停系統將被應用在柴油車型上，以獲得更優秀的燃油經濟性。

　　新福克斯ST搭載的2.0L直列四缸EcoBoost渦輪增壓汽油發動機最大功率可達到247馬力(182千瓦)，并且燃油經濟性及碳排放等，均要優于此前搭載在福克斯ST上的發動機。

　　雖然歐版新福克斯有多種動力總成可以選擇，但引入國內后必然會被閹割。最可能搭載在國產新福克斯上的很可能是1.6L Duratec和1.6T Ecoboost發動機，柴油版動力總成則不會引入，而且每款發動機也很可能只會有一種調教結果。而2.0T Ecoboost發動機會不會出現在國產新福克斯上，我們并不好下結論，不過如果福特出一款“福克斯GTI”，也是相當有看頭的。