在豐田(中國)宣布將旗下三款進口車型全并入一汽豐田銷售網絡不久，目前市場上卻掀起了漲價風。由于銷售渠道的擴大，導致目前這三款車型出現供不應求的狀態，漲價提車也成為了經銷商炒作的一個手段。

　　據了解，導致豐田進口車價格飛漲的原因，除了市場資源短缺供求失衡外，更重要的是經銷商炒作。許多經銷商從今年資源計劃中已發現三款車資源將繼續緊張。以進口車年銷量近千輛的經銷商為例，目前從資源系統中可看到的2月至4月的資源狀況，每月可分配資源僅為幾輛。后續貨源無法接應，也令目前還握有資源的一些經銷商可以有恃無恐地“漫天要價”。

　　對于資源短缺無法緩解的現狀，業界猜測，極有可能是為三款車型國產而提前“鋪路”，有意降低了進口車的引進量。而今年將三款車型的銷售網絡擴展至所有一汽豐田銷售網絡，也有可能是為國產銷售新車提前進行準備。

　　目前，普拉多PARDO已實現了國產，今年6月份將進行改款，外形將與現售進口普拉多PARDO2700外形近似，改款時增加2.7L排量車型，可能性很大。而在已經投產柯斯達的四川基地，投產另一款輕客車型HIACE也符合情理。而對于一直爭論不休，是在一汽豐田，還是廣汽豐田投產的普瑞維亞PREVIA,似乎也有了明確的結論。按照目前的貨源供應以及網絡準備，普瑞維亞PREVIA今年在一汽豐田投產的希望非常大。

　　豐田普瑞維亞是一款在國內較受歡迎的進口高端MPV車型。被俗稱為大霸王”或子彈頭”。普瑞維亞3.5L搭載3.5升V6引擎.配備雙凸輪軸電噴24氣門和雙 VVT-i智能正時可變氣門控制系統，最大馬力202KW/6200pm，扭矩峰值為340Nm/4700rpm。配置方面較為齊全。有寬景大型天窗、定速巡航控制系統、語音電子導航、頭等艙航空座椅等。