【太平洋汽車 行業頻道】7月4日，本田官方公(gong)布了2024年(nian)(nian)6月在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)終(zhong)端(duan)汽車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量。數據(ju)顯示，今年(nian)(nian)6月本田在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)終(zhong)端(duan)汽車(che)(che)累計銷(xiao)(xiao)量為68,966輛，同(tong)比下降39%；而今年(nian)(nian)1-6月本田在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)終(zhong)端(duan)汽車(che)(che)累計銷(xiao)(xiao)量為415,906輛，同(tong)比下降21.5%。

　　根據(ju)此前資料顯示，本(ben)田最輝煌的時(shi)候是2020年(nian)，全年(nian)累計(ji)銷量162.7萬(wan)輛(liang)(liang)，不(bu)過之后(hou)便(bian)開始下滑(hua)，其中2021年(nian)-2023年(nian)本(ben)田在中國市場銷量分(fen)(fen)別為156.15萬(wan)輛(liang)(liang)、137.31萬(wan)輛(liang)(liang)、123.42萬(wan)輛(liang)(liang)，同比分(fen)(fen)別下滑(hua)4.0%、12.07%、10.12%。

　　本(ben)田(tian)(tian)在(zai)(zai)中國(guo)市場(chang)連續下滑，其(qi)實也是所有(you)外資(zi)品(pin)(pin)牌(pai)近(jin)年來的一個縮影。銷量下滑一方面原(yuan)因是中國(guo)本(ben)土汽(qi)車品(pin)(pin)牌(pai)的崛起，使得(de)市場(chang)競(jing)爭更加激烈，尤其(qi)是新能源市場(chang)，這些品(pin)(pin)牌(pai)在(zai)(zai)產品(pin)(pin)創(chuang)新、性(xing)價比和服務質量等方面不斷提升，對于以本(ben)田(tian)(tian)為首的外資(zi)品(pin)(pin)牌(pai)構成了(le)巨大壓力。

　　另一方(fang)面(mian)是本田在新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)領域的(de)(de)布局相(xiang)對(dui)較晚，與(yu)一些在電動(dong)化(hua)、智能化(hua)方(fang)面(mian)起步較早的(de)(de)品牌相(xiang)比，缺乏一定(ding)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)力，這就導(dao)致本田在新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)中的(de)(de)份額相(xiang)對(dui)較低，而(er)燃油車(che)(che)市(shi)(shi)場(chang)也受到了(le)擠壓(ya)與(yu)沖擊。

　　面(mian)對當前困(kun)境，本田(tian)也采(cai)取了一系列措(cuo)施，加(jia)大新能源汽(qi)車研發(fa)投入和明確電動(dong)(dong)化(hua)戰略。在今年5月，本田(tian)發(fa)布了圍繞汽(qi)車電動(dong)(dong)化(hua)各項事業(ye)舉措(cuo)，其中包(bao)括電動(dong)(dong)化(hua)目標的推(tui)進思路、采(cai)購與生產結(jie)構改革、電動(dong)(dong)化(hua)產品線戰略、財務戰略等方(fang)面(mian)內容。

　　針對于國內市場，本田將于2027年前投放10款純電動車型到，到2035年，純電動車銷售比例達到100%。除目前已經推出的e:N系列外，還將通過已發布新型純電動車“燁”品牌，以此來提升品牌形象和增強市場競爭力。相信隨著這些措施的逐步實施和落地，本田在中國新能源汽車市場會取得不錯的成績。（文：太平洋汽車 吳啟星）