7月剛開頭沒幾天，賽力斯就在微博上喜報頻傳：6月份問界M9問鼎50萬元以上豪華車型銷量第一。

　　問(wen)界M9上市僅(jin)6個月，累計大定已突破10萬輛。不(bu)僅(jin)如此(ci)，它已經連續九(jiu)周成為(wei)(wei)50萬元以(yi)上車(che)型(xing)銷量(liang)冠軍(jun)，不(bu)僅(jin)刷(shua)新了國產豪華(hua)車(che)銷量(liang)紀錄，更(geng)成為(wei)(wei)50萬元以(yi)上豪華(hua)車(che)型(xing)銷量(liang)前十榜單中唯一上榜的(de)自主品牌車(che)型(xing)。

　　官方顯(xian)示，問界M9售價在46.98-56.98萬元，在新勢力(li)品牌(pai)中可(ke)謂(wei)價格不菲，比(bi)肩BBA等老(lao)牌(pai)豪華(hua)車型。但問界M9上市以來的銷(xiao)量卻(que)一飛沖(chong)天，強勢躋身傳(chuan)統豪華(hua)品牌(pai)的市場，絲毫沒(mei)有遇冷的跡象。

　　當BBA都(dou)在降價促銷，打骨折以清庫存的(de)時候，問界M9卻(que)正面硬剛(gang)，余承東也高調喊出(chu)“卷(juan)(juan)價值不卷(juan)(juan)價格”的(de)口號。在問界M9“高價高銷量”的(de)傲人成(cheng)績背后，到(dao)底是誰在買？

　　其實M9的車主畫像很明顯，最大的特點就是：有錢，家里開豪車。網上有句話說得好，買問界M9的人，家里一般有一輛更貴的車。調研機構杰蘭路發布的報告顯示，M9車主以一線城市中年男性為主，多為從事傳統行業的商戶或企業家。而且他們的首購比例很低，擁有的其他車輛多為豪華品牌，比如保時捷718、奔馳GLE AMG。

　　在PC編輯部的討論中，大家紛紛感嘆：原以為賣到四五十萬元的問界M9是普通消費者購買范圍的頂配，對于大眾來說性價比不算高——殊不知M9真正對標的是豪華車群體。對于開保時捷、奔馳G的車主來說，四五十萬真不貴，用這個價格買到一臺高科技、有顏值、還適合家庭出游的SUV，甚至可以說是太實惠了。

　　據PC“最有錢的人”透露，身邊一些開問界M9的朋友大多是當老板的，選擇這臺車的原因是它主打一個“宜家宜商”。M9不僅適合家庭出(chu)游——后排的(de)屏(ping)幕(mu)對(dui)于小朋友來說簡直是(shi)“硬(ying)控(kong)”，寬敞的(de)三(san)排座椅能容納一(yi)大家子(zi)人(ren)；同時它又具備商(shang)務用車(che)的(de)臉面和品質，適合商(shang)務人(ren)士出(chu)行，可(ke)以充分滿足車(che)主的(de)多方(fang)面需求(qiu)。

　　經常被拿來與問界M9對標的是理想L9。公開數據顯示，理(li)想L9在(zai)2023年下半年的(de)月(yue)銷(xiao)量曾連續突破(po)萬輛大(da)關。但(dan)進(jin)入(ru)2024年后(hou)，理(li)想L9的(de)月(yue)銷(xiao)量相比高峰時期(qi)(qi)存在(zai)不小差距，其(qi)中5月(yue)份在(zai)國內(nei)銷(xiao)量僅有6579輛，而(er)問界M9的(de)同期(qi)(qi)銷(xiao)量則(ze)提升至16462輛。

　　對消費者而言，不是冰箱彩電大沙發不好，而是問界的智能駕駛和互聯生態顯得更有吸引力。在PC“最有錢的人”口中，他身邊一位開邁巴赫的老板，都覺得“邁巴赫過點過時了”，因為“一點科技都沒有”。相(xiang)比之下，問界M9的(de)科(ke)技(ji)含量就顯得“遙遙領先”了。

　　對于老板來說，花費四五十萬的價格，就可以體驗到最新的科技，簡直是物超所值。只能說，不是邁巴赫不好，而是有錢人也想著趕時髦。

　　杰蘭路發布(bu)的(de)調(diao)查(cha)數(shu)據(ju)基本可以印(yin)證上述說法。調(diao)研(yan)的(de)車(che)主平均年(nian)(nian)齡(ling)在(zai)(zai)37.3歲，40歲以上的(de)車(che)主占(zhan)比達(da)到30%，已婚率90%，平均同住人數(shu)4.2，育有多孩；主要從(cong)事制造業、批發和(he)零售業，家庭(ting)稅(shui)后年(nian)(nian)收入均值在(zai)(zai)92萬左右。

　　問(wen)界(jie)M9的成功還有(you)一(yi)(yi)個(ge)關鍵因(yin)素，那就是(shi)華為(wei)的品牌(pai)光環。這(zhe)也是(shi)很(hen)多問(wen)界(jie)車主選擇問(wen)界(jie)而(er)非(fei)理想(xiang)的原因(yin)。杰(jie)蘭(lan)路發布的調查數據中有(you)一(yi)(yi)項(xiang)頗為(wei)特別(bie)——有(you)4成車主表示，如果問(wen)界(jie)M9沒有(you)上(shang)市(shi)，他們也不會購買其他品牌(pai)的車。

　　華為的品牌影響力甚至可以與奔馳、寶馬等傳統豪車相媲美。據媒體報道，有問界的銷售表示“不少顧客購買奔馳、寶馬考慮的是它們的品牌力，但現在問界也不弱”，更何況問界在多設備互聯上面要比傳統燃油車好很多。品牌與科技雙buff疊加，也就很好地解釋了為何問界M9能夠在(zai)豪(hao)華車(che)市場上(shang)獲得成功。