【太平洋汽車網 行業頻道】山東省是低速電動車的“發源地”，其產業規模在全國位居首位。

　　7月29日，山東省針對低速電動車發出緊急調查通知，該調查的目的是為制定全省低速電動車管理意見提供依據。

　　所謂低速電動車是指最高時速低于70公里的四輪電動車，目前該類產品游走在邊緣地帶，不屬于機動車范疇。

　　由于低速電動車價格便宜，無需駕照，因而在縣鎮市場有較好銷量，被不少老年人當做代步車，然而低速電動車本身存在產品質量、安全隱患等多種問題。

　　山東省汽車工業協會發布的數據顯示，2015年山東省低速電動車產量達34.7萬輛，遠高于同期全國純電動乘用汽車14.28萬輛的產量。2012年至2015年山東省該市場連續四年保持高速增長，同比增幅分別為196.4%、45.8%、54.4%、85.6%。

　　交通部官員曾明確表態，希望對低速電動車、老年代步車加強監管。“有些地方政府出臺政策鼓勵低速電動車發展，打著新能源旗號生產低端產品，這些車沒有進入國家公告，上不了保險，帶來很多安全隱患。”交通部官員還建議盡快出臺相關政策，規范低速電動車生產，取締不該生產的企業。

　　此次山東省地方管理條例能否將低速電動車納入有效管理？（文：太平洋汽車網 趙婷婷）