據中國汽車工業協會最新統計顯示，7月份我國汽車產銷量同比上月下降超過一成。然而就在整體車市步入汽車銷售傳統淡季情況下，以CIVIC（）、福特、為代表的精品型，卻繼續取得了令人矚目的銷售成績。

　　統計還顯示，在競爭車型扎堆的中級車市場，這三款車型以23963輛月銷售成績占據了整個市場的近四成份額。不僅如此，考慮到淡季及一些老車型將逐步退出市場等因素，這幾款車型在未來市場中表現更加讓人期待。對此，已經有一些業內人士認為，中國中級車市場的未來將由精品車型所主導。

　　有專家分析到："隨著消費趨向理性和成熟以及車型選擇余地的日趨豐富，消費者選車的要求也逐年提高，尤其是在競爭最為激烈的中級車市場上，用戶對于一款車型的要求是非常高的。作為一款面向家庭用戶為主的車型，實用性自不必多說，同時品牌、外觀、安全性能、節油環保性、操控性等多方面均是選購時考慮的重要因素。從這種消費需求趨勢來看， '精品中級車'將成為市場的主力車型。"

　　專家還表示："所謂的'精品中級車'就是在同級車型中無論是外觀、內飾、空間還是節油性等，各個方面都具有優秀及均衡表現車型。而 CIVIC（思域）、福克斯、卡羅拉等之所以能受到眾多消費者的青睞，就在于它們具備了'精品車'的所有特點，能全面滿足消費者的需求心理。事實上，在歐美等發達國家成熟市場上，CIVIC（思域）、福特福克斯、卡羅拉等早已經是這個細分市場的首選車型。"

　　的確，與其他車型市場相比，中國中級車市場上品牌最多、款式最豐富，競爭也最為激烈。在這一細分市場上只有那些很強綜合競爭力的車型，才能在未來迎合用戶挑剔的口味。無論是卡羅拉的"五米印象"，福克斯的"活得精彩"，還是CIVIC（思域）的"先進近人"的品牌訴求，其實都是建立在滿足家庭消費者對于中級車的全面需求的產品基礎之上的。以在全球暢銷1600萬輛的CIVIC（思域）為例，該車除擁有時尚動感的外觀、精巧的內飾外，還采用本田獨有的G-CON撞車安全車身技術，全面保證了行車安全，此外，CIVIC（思域）還搭載一款具備最新科技水平的1.8Li-VTEC，采用獨創的正時裝置，在動力性能相當于2.0L級別發動機的情況下，油耗僅和1.5L級別發動機相當，尾氣排放更是率先達到嚴格的歐Ⅳ標準，車型在各個方面都表現出很強的競爭力。

　　在中級車市場需求不斷升級、新車不斷導入的作用下，國內整個中級車市場正在步入一個升級換代的新時期，也許只有真正具有良好口碑、優良品質、卓越產品性能的"精品車"，才有可能成為市場的最終勝利者。