自07年開始至今，國際油價持續走高，用車成本也在不斷增加，在國際原油近期曾創130美元／桶新高，國內汽油價格在08年依然面臨進一步上漲的大環境下，一直被認為高油耗的SUV卻在普通轎車市場中也表現出不俗的銷售業績。那么，高油價為什么沒有絆住SUV發展的腳步呢？

　　實際上，目前熱銷的SUV車型中，多是城市SUV車型，市場上以熱銷合資CRV、本土瑞虎3為代表。這些車型與傳統SUV在構造上以及發動機性能上有著很大的差異。首先，傳統SUV以越野為主要用途，特點是自重大，多是后輪四驅，發動機強調低轉速扭矩，這些都要以較高的油耗為代價，所以SUV才有“油老虎”的不雅稱號。

　　近年來的國際、國內油價一路飆升，使汽車燃油經濟性成為國內消費者購車主要因素。SUV為適應這股汽車燃油經濟大趨勢，不得不在燃油經濟性與動力性之間尋找新的平衡。

　　以合資CRV、本土瑞虎3為例，這兩款車型都是以轎車平臺為基礎打造的。在底盤構造上，兩款車都采用高級轎車底盤，既在重量上有所減輕又保證了車輛具有轎車般的舒適性。另外在發動機技術上，本土瑞虎3搭載的奇瑞自主研發的ACTECO發動機，具有“雙峰高效”動力特征，在發動機功率、扭矩之間尋找到新的平衡點，而節油性能也達到一般轎車的效果。

　　在能耗與動力取得新的平衡的同時，新一代城市SUV保持了傳統SUV在空間實用性、越野通過性上的優勢。另外，SUV車身高大，視野好、安全性高等優良傳統，也被城市SUV很好的保持了下來。也就是說，消費者購買了城市SUV，就買了一輛高大體面、功能齊全、節油動力兼備的汽車。于是呈現全新面貌的城市SUV，受消費者認可是情理之中的事情了。

　　雖然能源專家預測，國際、國內油價將長時間在高位徘徊，但與之相應的汽車作為能源消耗大戶，節能是大勢所驅。國內SUV銷量持續增長無疑與車型改造有著直接關系，CRV、瑞虎3在國內熱銷就很好得證明了這個觀點。有業界專家表示，鑒于國內消費持續增長，多功能、節油性能良好得城市SUV還有著廣闊得發展空間。