在“深圳車市黃金十年”的大背景下，“三展合一”的2008深圳車展于6月5日隆重開幕。在國內外汽車廠商的實力比拼中，自主品牌在研發、制造、供應等內功修煉基礎上掀起的一場產品品質變革，正在改變自主品牌與合資品牌競爭的格局，2008深圳車展端倪已顯。

　　本屆深圳車展江淮轎車展位，兩臺賓悅（2.0AT、2.4MT）、兩臺A級車（A137兩廂、A138三廂）正在展示“自主品牌轎車新標桿”風采。造型穩重大氣，賞心悅目，內部空間寬大舒適，風格簡約典雅，這是對賓悅的“第一印象”。細心的觀眾又會發現，賓悅門縫間隙3.5毫米，控制均勻，比其他品牌5毫米間隙的工藝水準高出很多；發動機艙布局整齊合理，線路規范；環保水性漆漆面亮澤而富有質感……賓悅底盤傳承江淮扎實的底盤研發、制造功力，再經過英國蓮花公司的調校，帶來的則是一流的操控性、舒適性與安全性。同時賓悅首開先河提出“3年10萬公里免費維修”的承諾，既讓消費者放心，也體現出江淮對賓悅品質的信心。

　　其中2.0自動檔賓悅搭載目前技術最為成熟的三菱　4G63S4N（2.0L）發動機及F4A4BK1－N3E自動變速箱，排放達到國Ⅳ水平。4G63S4N（2.0L）發動機采用直列4缸、16氣門，電子控制多點燃油噴射技術，集大功率、高扭矩與低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等多項綜合性能于一體。同時搭載2.0L發動機，燃油消費稅也由12％降為9％。

　　2.0自動檔賓悅同樣為消費者裝備了豐富實用的配置，在雙安全氣囊、ABS制動系統（ABS＋EBD）、后排三點式安全帶、LED高位剎車燈、帶側防撞梁車門、倒車雷達報警系統、車身防盜系統、智能中央門鎖、電加熱外后視鏡、前后霧燈、控制間歇式雨刮器、智能自動空調、防眩目內后視鏡、真皮換擋手柄、真皮護套方向盤、照腳燈、內外溫度顯示、電控后行李箱蓋鎖等配置的基礎上，2.0自動檔賓悅最高版本還配備了高級進口真皮座椅、內置式電動天窗、多碟DVD、全車電加熱座椅、駕駛員座椅智能調節記憶功能、后窗遮陽簾、側安全氣囊／側安全氣簾、超重低音音響系統等眾多豪華配置，再次將中級車性價比推向一個新的尺度。

　　兩款A級轎車A137、A138繼北京車展之后將再次亮相本屆深圳車展。A137、A138由江淮汽車技術中心整合世界著名汽車造型與結構設計公司賓法資源設計而成。A137、A138整車造型靈動大氣，引領潮流，在安全、節能、操控等性能指標方面，完全達到了歐洲最高標準，是一款真正意義上的自主的、世界的A級轎車。參展的兩款A級車排量為1.3升，百公里油耗都只有5.5升，安全環保達到歐洲最高標準。A137、A138就目前的小型車市場來說很具競爭優勢。

　　過去5年，自主品牌以低廉價格應對合資品牌的競爭，然而在低價策略日顯疲軟的同時，自主品牌也陷入了“低價低質”的泥潭。這樣尷尬而嚴峻的現實也是對后來者的警示，于是我們看到江淮這樣的新進入者為了高品質的產品，一開始就在研發、制造、供應上下足了功夫。

　　以我為主，整合全球資源，為了做轎車江淮作了充分的準備：投資6億元建設軟硬件國際一流的合肥本部國家級研發中心，在都靈、東京分設“JAC－意大利設計中心”、“JAC－日本設計中心”，與國內外科研院所、汽車專業設計公司展開大規模的合作，從而構建出一個完善的四層次研發體系；在世界范圍內尋找高品質的零部件總成，包括納鐵福的傳動系統、偉世通的儀表臺和內飾、江森自控的座椅、百利德的安全氣囊和方向盤、偉巴斯特的天窗、摩丁的空調、小糸的燈、法雷奧的雨刮器、威迪歐的儀表……一個個世界級汽車零部件供應商開始按照江淮賓悅的設計標準與要求進行配套。同時，江淮轎車生產基地占地220萬平方米，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，匯聚日本荻原、德國庫卡與申克、瑞典ABB、美國瑞科等全球領先的生產裝備供應商提供的模檢夾具、自動化檢測生產設備與焊接機器人，為高品質的賓悅提供保障。