[太平洋汽車網 文化頻道]賓利汽車公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英國汽車制造商，由沃爾特·歐文·本特利創建于1919年1月18日。一戰期間，賓利以生產航空發動機而聞名，戰后，賓利開始設計制造汽車產品。而后，賓利憑借尊貴、典雅、動力、舒適與精致工藝的品牌特征贏得了歐洲皇室及貴族用戶們的青睞。

　　創始人：沃爾特·歐文·本特利(Walter Owen Bentley)

　　沃爾特·歐文·本特利(Walter Owen Bentley)[Bentley人名譯作本特利]是賓利汽車的創始人。沃爾特1888年出生于一個中產階級家庭，是全家9個孩子中最小的一個。他擁有一個快樂的童年，并對機械產生了濃厚的興趣。從學校畢業以后，沃爾特成為了一名鐵路工程師，曾經在倫敦等地的鐵路公司工作。不久，他對汽車產生了濃厚的興趣，致力于高檔運動汽車的設計開發，成立了自己的公司。并在1919年的汽車展上，推出了以他自己姓氏命名的本特利3.0汽車，從此賓利公司走上了專業設計、制造高檔跑車、賽車的歷程。

　　19世紀末：一個企業家開展夢想的年代。

少年時期的沃爾特

　　家中排行最幼的沃爾特·歐文·本特利(Walter Owen Bentley) 1888年生于倫敦。沃爾特年輕時的第一份工作并不在汽車行業，而是火車。1905年，17歲的他在位于英格蘭北部的Great Northern Iocomotive工廠開始了學徒生涯。1912年，沃爾特立志投入汽車事業，向家族成員籌集了一筆資金，與兄長一同成為汽車代理商Lecoq and Co合伙人，引進法國的DFP跑車，并在倫敦的Hanover廣場成立了Bentley & Bentley公司。后來兩兄弟正式收購這間公司，專心制作“一臺好車、快的車，同級中最好的車”，賓利傳奇自此開始。

沃爾特在賽場（中）

　　自幼對汽車產生無比興趣的沃爾特，始終對速度懷有無限的激情與追求。　　業余時間，他熱衷于設計和制造一些小型摩托車，并且積極參加小型的長距離試車比賽。令他最為興奮的是，他竟然和哥哥一起在倫敦至愛丁堡的長途比賽中獲得了金牌。從此，他與賽車結緣，并且狂熱地愛上了這項運動。

　　沃爾特從賽車場上獲得了靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車的想法。但是當時人們對汽車的認識僅僅限于交通工具，為數不多的小規模賽車運動只不過是滿足一小群人追求速度的欲望，因此，他的這種想法在還處于汽車發展初級階段的20世紀初期無疑顯得極為前衛與另類。

賓利航空發動機

　　對沃爾特而言，內燃發動機的聲音顯然要比蒸汽火車的聲音動聽得多。在第一次世界大戰中，他受聘于英國皇家海軍航空兵技術委員會，從事法國Clerget發動機的改進工作。沃爾特設計的鋁合金活塞很快被飛機引擎廣泛采用，這也使他積累了大量的制造經驗并掌握了足夠的工程技術。于是戰后他躊躇滿志，閃電般地開始設計并制造屬于自己的汽車。1919年初，新車設計完成。

　　1919年8月賓利汽車股份有限公司成立，名義股份資金是20萬英鎊，實際上銀行中的現金只有1萬8千多英鎊。經過21個月，車型開發成功，1921年9月開始出售，在當時英國汽車市場中，是最貴的轎車之一。

　　但是，公司一開始就資金不足，這為日后賓利財政上的困境埋下了隱患。1931年，賓利正式加盟勞斯萊斯汽車公司，其生產線也于1946年與勞斯萊斯一同遷往英國的克魯郡，直至今天。在這期間的賓利車型幾乎可以說是同平臺勞斯萊斯車型的“高性能版”。

　　1998年6月，寶馬公司在爭購勞斯萊斯汽車公司的投標中敗給了大 眾公司。7月28日，寶馬公司花4000萬英鎊購買了勞斯萊斯的商標和標志。并與大眾簽署了一項協議，約定寶馬從2003年起開始生產勞斯萊斯牌轎車，而大眾則從2003年起仍舊在克魯廠房生產賓利豪華轎車。