電影周最(zui)靚的(de)星 試駕全(quan)新一汽大眾CC

作(zuo)為平(ping)臺化(hua)、模塊化(hua)生產車輛的(de)鼻祖，大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)在2010年(nian)出人意料(liao)地(di)推出了CC車型(xing)(xing)，Coupé的(de)造型(xing)(xing)，無框式(shi)車門，蝴(hu)蝶式(shi)尾燈。一(yi)經推出，就成(cheng)為了萬眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)矚目的(de)焦(jiao)點，毫不夸張的(de)說，大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)CC一(yi)出道既(ji)是巔峰。當時(shi)國(guo)內CC車型(xing)(xing)可謂(wei)一(yi)車難求，提車的(de)周期幾(ji)乎(hu)都在3個月左右，而作(zuo)為最頂配的(de)VR6的(de)6缸全進口車型(xing)(xing)，售價更(geng)是來到50萬的(de)區間。7月27日一(yi)汽大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)攜最美車型(xing)(xing)--全新(xin)大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)CC亮相(xiang)第(di)五屆(jie)成(cheng)龍(long)國(guo)際動作(zuo)電影周，有(you)幸在這個時(shi)間間隙參加電影周的(de)閉幕式(shi)活(huo)動，感受(shou)動作(zuo)電影的(de)魅(mei)力，以及大(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)CC的(de)魅(mei)顏。

低配也有春天(tian) 實拍大眾CC 330TSI 華顏(yan)版

大(da)眾(zhong)全系車(che)型(xing)當中，最具個性，顏值(zhi)最出眾(zhong)的(de)(de)一款車(che)，毫無疑問(wen)是大(da)眾(zhong)CC。全新一代大(da)眾(zhong)CC的(de)(de)到(dao)(dao)來更是顛覆了大(da)眾(zhong)現有家(jia)族式設計風格，前衛(wei)運動造型(xing)讓(rang)不少車(che)迷網友為之(zhi)振奮(fen)。但嘴上說好看身體卻很(hen)誠實，24.68-30.18萬(wan)指導價(jia)格讓(rang)不少人(ren)轉而投向奧迪的(de)(de)懷抱。為了提高市場競爭力，一汽-大(da)眾(zhong)逐漸在終端(duan)環(huan)節拿出非常大(da)的(de)(de)優(you)惠(hui)，如(ru)今大(da)眾(zhong)CC已經(jing)擁有接近3萬(wan)元左右的(de)(de)優(you)惠(hui)，性價(jia)比得到(dao)(dao)大(da)幅度提高，尤其(qi)是低配車(che)型(xing)。

挑戰標桿的(de)勇氣？ 全新一代CC對比(bi)寶馬3系

【太平洋汽(qi)車網(wang) 導購(gou)頻道】小編(bian)大學時期(qi)，曾對(dui)寶馬E90 325這(zhe)一(yi)款車型(xing)瘋狂癡迷(mi)。進入媒體這(zhe)一(yi)行后(hou)，又有幸與(yu)F30這(zhe)一(yi)代的(de)三系進行了(le)近距(ju)離接觸。那一(yi)輛(liang)330i短軸(zhou)車型(xing)就帶給了(le)我無窮無盡的(de)樂趣與(yu)享受(shou)。

體驗堪比BBA 商務精英與他的全新一代CC

售價(jia)接(jie)近30萬，請問你(ni)會(hui)選擇什(shen)么(me)車(che)？今天我(wo)們的(de)(de)這位方先(xian)生，他(ta)(ta)是(shi)一(yi)位商場新(xin)銳，他(ta)(ta)剛提(ti)了一(yi)汽-大眾的(de)(de)全(quan)新(xin)一(yi)代CC。在接(jie)近30萬這個預算(suan)區間上，他(ta)(ta)一(yi)開始(shi)瞄準的(de)(de)是(shi)BBA的(de)(de)車(che)型，那(nei)么(me)又(you)是(shi)什(shen)么(me)導致了它他(ta)(ta)選擇了全(quan)新(xin)一(yi)代CC？

資優生沒(mei)拿全優？中保研Model 3碰撞測試(shi)解析

號稱國(guo)內最嚴格(ge)的(de)碰(peng)撞(zhuang)測(ce)試(shi)機構中保研(C-IASI)，日前終于做(zuo)了(le)國(guo)產版本特斯拉Model 3碰(peng)撞(zhuang)測(ce)試(shi)，從成績看來(lai)，它的(de)表(biao)現還不(bu)錯。

特(te)斯拉市值超過豐(feng)田！登頂(ding)全球(qiu)車企(qi)第(di)一位

不禁(jin)感慨，特(te)斯拉(la)究竟能給我們(men)帶(dai)來多少驚喜呢？

百公里加速(su)躋身(shen)8秒區 試駕東風本田全新UR-V

1.8噸的(de)(de)車身重(zhong)量，搭載2.0T發動機的(de)(de)全新UR-V動態(tai)體驗會(hui)有怎(zen)樣的(de)(de)表現？

場(chang)地試(shi)駕吉利(li)豪越 不止是半(ban)價買(mai)漢蘭(lan)達空(kong)間

之(zhi)前(qian)我們已經(jing)對豪越(yue)進行了靜態(tai)體(ti)驗，空間的表現可以(yi)說無可挑(tiao)剔，那機械上(shang)的依舊能夠維持高水準嗎(ma)？這一(yi)次試駕為大家(jia)揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性(xing)能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做(zuo)得相當有(you)運動氣息，甚至還推出運動套件(jian)的車型(xing)。

新(xin)款本(ben)田BR-V正(zheng)式發布 CR-V便(bian)宜的7座SUV

新(xin)款本田BR-V正式發(fa)布 7座(zuo)布局比CR-V便宜