緊湊SUV的貪婪 評測北京奔馳GLB 200
2020-03-16 00:10:40
作者：陳子鋒
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性能達標無驚喜
0-100km/h百公里加速測試：
GLB在雙離合變速箱保護方面并不算保守，起碼轉速可以“憋”到2000rpm出頭，起步瞬間就有不錯的加速度，也不會出現動力中斷的保護現象；不過長時間“憋”轉速，變速箱的離合就會切斷與發動機的連接，也算是一種保護機制。
除了起步打滑的小小驚喜之外，整個加速的過程都是波瀾不驚，從加速曲線也能看出，超過50km/h之后，G值開始明顯下滑。變速箱的表現，絲毫沒有一擋接一擋的干脆利落，而且能夠明顯聽到換擋過程，有比較長時間的動力中斷；平順性倒是沒有任何槽點。
100km/h-0百公里制動測試：
全力剎車時，點頭的相對于它的SUV的身軀和偏向于舒適性的底盤而言，已經算不錯了；不過輪距寬度偏小，方向的控制要多加留意；當然，只要扶好方向盤，左右多余的晃動肯定是不會出現的。
噪音測試：
全力剎車時，點頭的相對于它的SUV的身軀和偏向于舒適性的底盤而言，已經算不錯了；不過輪距寬度偏小，方向的控制要多加留意；當然，只要扶好方向盤，左右多余的晃動肯定是不會出現的。
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