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年輕人的最優解 評測廣汽豐田YARiS L 致炫X

2020-04-02 00:10:21 作者:潘洪瀚

 
性能測試
0-100km/h加速

  我們關閉VSC車身穩定控制,同時踩下油門和剎車踏板采取憋轉速的形式進行百公里加速測試,這時候變速箱允許發動機轉速控制在2500轉左右,釋放剎車踏板全力加速,車身起步姿態平穩,但整個加速過程較為線性、平穩,最終實測百公里加速成績為10.58秒。

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100-0km/h制動測試

  進行制動測試時,整車制動力輸出均衡,車身出現輕微的“點頭”現象,最終實測40.56米的剎車成績處在同級別車的水平之內。

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噪音測試

  當發動機啟停系統工作時,整車有著不錯的隔音水平,到了車輛怠速的時候以及行駛的過程中,車內的安靜程度和其它競品相差不大。

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油耗測試

  我們把車輛加滿油,然后把小計里程和平均油耗清零。測試道路以城市道路為主,盡可能去貼近致炫X的車主日常駕駛情況,空調設定一個恒定的溫度以及吹風量,行駛一段距離之后再次加滿油,通過第二次加油量算出平均油耗。

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  最終行駛了106.3Km,涉及的擁堵路況比較多,平均時速為30km/h,表顯油耗為5.7L/100km。通過第二次加油量算出實際油耗為5.7L/100km,和車內表顯油耗數值一致。

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  全文總結:致炫X除了擁有小型車的特質(價格不高、燃油經濟性表現不錯),它還擁有跨界車的個性造型以及豐富的配置表現。不管是從外觀、內飾還是配置致炫X的表現都如YARiS L家族一如既往的出色,最重要的是,致炫X滿足國六排放,在目前小型車市場能滿足這個排放標準的車型是非常少。總的來說如果你是首次購車或者有增購的需求,但購車預算不多的話,那么致炫X絕對可以成為你的最優解。(圖/文/攝:太平洋汽車網 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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