【太平洋汽車網 評測頻道】國內整車廠在售的純電車型中，最便宜的是哪一款呢？相信這個問題大部分朋友一時間也答不上。事實上，現在最便宜的、能上綠牌的純電車，是在7月份剛上市的五菱宏光MINI EV，它的定價為2.88-3.88萬元，綜合續航則有120km和170kml兩種可選。宏光MINI EV算是最近車圈的網紅，好不容易拿到了試駕車，這回我們得好好體驗一下，看看這臺3萬塊的純電微型車，可以給車主帶來什么樂趣。

　　注：宏光MINI EV價格分別為2.88/3.28/3.88萬元，我們拿到的試駕車是3.88萬元的悅享款，也就是頂配車型。

　　五菱宏光MINI EV，從名字上就帶有MINI，所以就注定了這玩意不是什么大車。宏光MINI EV車長2917mm、軸距1940mm，整車長還不到三米，所以宏光MINI EV無論是視覺上還是實際感覺都很小巧。跟緊湊型轎車馬自達3放在一塊，馬3比宏光MINI EV還要長出一整個前機艙。不過宏光MINI EV車身還是要比有名的小車——雙門版smart長222mm，因為宏光MINI EV雖然是雙門，但內部還是四座的，所以車身長度要比兩座的smart長一些。

　　也就是宏光MINI EV這么小巧的車身，讓它在城市間可以游刃有余。無論是找車位還是穿過擁擠道路，宏光MINI EV都是一把好手，加之宏光MINI EV坐姿比較高、A柱不算粗，在車內視野也很不錯，所以開上宏光MINI EV，你在路上會有一種前所未有的靈活感。

　　通常小身材的車，都會走可愛路線，smart和MINI都是這般套路，而宏光MINI EV自然也是走這樣路線。五菱將此前宏光的設計套在了宏光MINI EV上，雖然是套娃的手法，但效果拔群，給人視覺質感還是很不錯的，最起碼看著不會覺得這車才3.88萬。

　　宏光MINI EV車身的設計元素都相當簡單，基本就是板正的線條加上車燈，但不得不承認相比浮夸的寶駿E200、E300而言，這樣的設計是挺耐看的。當然，也由于車價的限制，你在車身上也可以看出并沒有太多的配置和裝飾，就連鍍鉻飾條也沒一根，前后燈組也是用鹵素光源、車輪尺寸也僅為145/75 R12。

　　不過五菱還是別出心裁地給宏光MINI EV配了四個很青春的顏色——星空藍、星云白、星韻粉、星輝金。這是個顏色個人覺得選的是很到位，如果只有傳統的黑、白、紅的話，宏光MINI EV的質感就會大打折扣，廉價感都大大提升。反倒是用這些特別的顏色更能提升顏值和吸引路人目光。其實我還蠻佩服五菱的設計團隊的，怎么樣才能把一臺3萬塊的小車設計出質感，這點還是相當難的。