【太平洋汽車網 評測頻道】關于“最(zui)近哪些(xie)轎(jiao)車(che)比較熱？”的(de)話題，編輯部的(de)不少同(tong)事(shi)提(ti)到(dao)了上(shang)汽大眾（|）L，這可(ke)是千呼萬喚始出來的(de)車(che)型(xing)，曾(ceng)經就以“寬體轎(jiao)跑”的(de)名號在江湖上(shang)闖蕩了一回(hui)，如今基于新(xin)平(ping)臺打造，還(huan)帶來在同(tong)級車(che)型(xing)中標(biao)桿一樣(yang)的(de)配置，它的(de)綜(zong)合實力不容小覷。

　　而日系車方面，換代后的東風本田（|）保(bao)持(chi)著(zhu)強勢，不(bu)過其運動性(xing)表(biao)現比(bi)上一代(dai)車型所有(you)減弱；盡管如此，它仍(reng)然憑借不(bu)錯的顏值、良好的操(cao)控與舒適性(xing)獲得市(shi)場的肯(ken)定(ding)。

　　對(dui)于(yu)這兩款(kuan)都偏(pian)向運動風格(ge)的轎車(che)來說，哪一(yi)款(kuan)更加全面？更值得我(wo)們(men)選擇？今(jin)天，我(wo)們(men)就讓(rang)它們(men)來比(bi)拼一(yi)番。

　　為了(le)能(neng)更加深入地挖掘兩款車型的優缺(que)點(dian)，筆(bi)者邀請了(le)兩位編輯(ji)以“代言”的方式進(jin)行互懟(dui)(dui)，看看他們會怎么選？又是怎樣懟(dui)(dui)？

　　作為95后的編輯，高宇雖然年輕但試車并不少，喜歡德系車的駕控表現，而車型的顏值和科技都是他關注的重點，因此他毫不猶豫地選擇為上汽大眾凌渡L（以下簡稱：凌渡L）“代言”。吉吉閱車無數，他認為操控是車的靈魂，更加信賴“買發動機送車”的東(dong)風本(ben)田思域(yu)（以(yi)下簡(jian)稱(cheng)：思域(yu)），因(yin)此(ci)順理成章地選擇它。

　　作為今年3月份才換代上市的車型，凌渡L里里外外都是新的，值得一提的是凌渡L的前臉樣式是在其他大眾車型上不曾出現過的，屬于相當大膽、前衛的設計。其個性的顏值、流暢的造型、轎跑的姿態毫不遜色于自家大哥——大眾CC，高宇表示：擁有了凌渡L約等于擁有了完全適合家用的跑車。

　　思域的造型，相比上一代車型而言收斂了很多，不再是張牙舞抓的奔放，而是向更高級車型靠攏，整體風格更趨向于穩重，與自家大哥本田雅閣更接近。當然，運動感仍是它的設計元素之一，因(yin)此(ci)黑色的后視鏡、尾翼、輪轂(gu)等依(yi)舊(jiu)配齊。

　　凌渡L無論是在視覺上還是實際參數上，都要比思域大一些。而更長、更寬的車身也讓凌渡L傳承了“寬體轎跑”江湖名號；當然，思域還是在軸距上以4mm的優勢挽回了一些分數。不過，最值得一提的還是凌渡L的無框車門，縱觀這個級別的車(che)型，也只有(you)凌渡L如此“大(da)膽(dan)”了，其吸睛能力(li)不言而(er)喻。

　　同集團的奧迪已經“玩燈”多年了，如今大眾也在多個車型上進行嘗試，而最明顯的特征就是凌渡L加入了大眾ID.家(jia)族(zu)的“自發(fa)光LOGO”，一下子將這款燃油(you)車變得前(qian)衛起來(lai)。而思域則采用簡潔的車尾和尾燈造型，其(qi)C型燈組很好地傳承了(le)上一代(dai)車型的設(she)計，不過(guo)玩法就沒有凌渡L那么豐富了(le)。

　　“既然(ran)說到(dao)燈，那就(jiu)得見識一下凌渡L的燈光(guang)效果(guo)，進入停車場或者(zhe)夜晚，它就(jiu)是最亮的仔”，高宇自(zi)信地說到(dao)。