【太平洋汽車網 評測頻道】奔馳、寶馬、奧迪這三個豪華品牌在中大型SUV市場確立了難以撼動的地位，讓這一細分市場與豪華、氣派、大尺寸等標簽捆綁在一起。隨著各大廠商國產化進程的推進、美系豪華品牌的加入，讓從前動輒七八十萬的中大型豪華SUV在(zai)價格上(shang)得到(dao)(dao)了(le)下探，讓(rang)更(geng)多用戶能用更(geng)實(shi)(shi)惠(hui)的價格享(xiang)受(shou)豪(hao)華(hua)中大型SUV產(chan)品。在(zai)國產(chan)化的大環(huan)境下，筆者(zhe)帶來兩款(kuan)豪(hao)華(hua)中大型SUV，它們(men)將(jiang)同臺(tai)比拼(pin)，用真實(shi)(shi)體驗與數據帶你找到(dao)(dao)心(xin)頭(tou)好。

　　在豪華品牌中大型SUV這一細分市場，林肯（|）可謂打響了國產化的第一炮，隨著國產售價的降低，的性價比尤為更加突出，開始侵蝕了BBA的市場份額，2022款車型更是在外觀、第二排座椅配置以及科技配置上進行了進一步升級。。不久前寶馬也對旗下的中大型SUV——寶馬X5進行國產，國產后的車型價格得到了下探，同時軸距更長。國(guo)產后(hou)的(de)寶馬X5與林肯飛行家基本處于(yu)同一售價(jia)區間(jian)，形(xing)成了(le)直接競爭的(de)關系。

　　無論是(shi)（|）還是(shi)林(lin)肯(ken)(ken)飛行家，兩車(che)在(zai)外觀設計(ji)上(shang)都有著(zhu)明顯的家族特征，國產后的寶馬(ma)(ma)X5依舊延續了進口車(che)型的外觀設計(ji)語言(yan)。流暢的線條讓林(lin)肯(ken)(ken)飛行家在(zai)觀感上(shang)更為，而寶馬(ma)(ma)X5則(ze)十分粗(cu)獷(guang)、硬朗。

　　時尚的外(wai)觀設(she)計(ji)(ji)，讓(rang)林(lin)肯飛(fei)行家符合不同(tong)年(nian)齡階層的審(shen)美，即便是年(nian)輕的用戶，也(ye)不會(hui)覺得飛(fei)行家的設(she)計(ji)(ji)過(guo)于老(lao)成；AGS進氣(qi)格柵主動(dong)關閉系統為(wei)全(quan)系標配，能精準地控制水溫、并有效減少車輛行駛時的空(kong)氣(qi)阻力。寶馬X5采用家族(zu)化“雙腎”進氣(qi)格柵，通過(guo)加大尺(chi)寸換(huan)來比較(jiao)唬人的氣(qi)場。

　　林肯飛行家尊雅版(ban)車型搭(da)載(zai)了自(zi)適應LED前大燈，整(zheng)合了自(zi)動(dong)(dong)遠光(guang)控制、自(zi)動(dong)(dong)水平調節以及近光(guang)燈自(zi)動(dong)(dong)開啟功能(neng)(neng)。寶馬X5 xDrive30Li 尊享(xiang)型M運(yun)動(dong)(dong)套(tao)裝搭(da)載(zai)了智能(neng)(neng)激光(guang)大燈，提供遠光(guang)自(zi)動(dong)(dong)控制功能(neng)(neng)。

　　林肯(ken)飛行家的(de)腰(yao)線、車頂(ding)輪(lun)廓線在(zai)接近車尾是(shi)向下收斂，而側裙(qun)的(de)線條(tiao)向后盛起，形成“三線匯聚”。寶(bao)(bao)馬(ma)X5腰(yao)線肌肉感十足(zu)，后輪(lun)眉采用外拋(pao)設計，營造出寬體的(de)效果。尺(chi)寸方面(mian)，林肯(ken)飛行家面(mian)對加長后的(de)寶(bao)(bao)馬(ma)X5仍(reng)有一定優勢(shi)——長、寬數據比寶(bao)(bao)馬(ma)X5更大。

　　經典的(de)(de)一體貫(guan)穿式地平線讓林肯(ken)飛行(xing)家的(de)(de)尾部(bu)更有層(ceng)次感，橫(heng)貫(guan)的(de)(de)設計配(pei)合(he)(he)寬大的(de)(de)車身，進一步增強了車尾的(de)(de)氣場，給(gei)人(ren)四平八穩的(de)(de)感覺。寶馬(ma)X5的(de)(de)車尾依舊是方正的(de)(de)造型，浮雕式尾燈配(pei)合(he)(he)多層(ceng)折面(mian)的(de)(de)運用，營造出運動(dong)的(de)(de)氛(fen)圍。