【太平洋汽車網 評測頻道】東風單獨成立了一個東風EV新能源的品牌，取名叫EV自然旗下都是電動車，目前這個品牌旗下只有EX1和（|）這兩兄弟。據可靠消息，明年東風EV新能源將推出2650mm軸距電池平臺的新車型，甚至會有具備側滑門的車(che)型，明年的品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)盛典將會(hui)發布一(yi)個全新的產品(pin)(pin)(pin)線，甚至(zhi)是(shi)一(yi)個新的品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)，這(zhe)個品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)甚至(zhi)有可能就叫納(na)(na)米(mi)。我們(men)把思緒收回來，今天我們(men)將體驗(yan)的就是(shi)東(dong)風EV新能源旗(qi)下(xia)的全新車(che)型，納(na)(na)米(mi)BOX。

　　實際上納米BOX依舊是采用雷諾-日產聯盟的CMF-A平臺打造，由雷諾e諾而來，與東風風行T1 EV、東風風光E1、啟辰e30、以及東風EV新能源EX1是親兄弟，想當年雷諾e諾2019年(nian)上市(shi)，18-19年(nian)收到前CEO戈恩事件(jian)的影響，20年(nian)又(you)正趕上疫情(qing)，而且(qie)當(dang)初(chu)新能源市(shi)場最火熱的是(shi)各個品牌秀肌肉的中高價(jia)位車型，還未真正進入到廉價(jia)產品鋪開之(zhi)時。雷諾e諾可以說是(shi)遭(zao)遇到了(le)(le)滑鐵盧，只2019款一代而終，但(dan)東風將這個具備(bei)歐洲認證的平臺利用了(le)(le)起(qi)來，延伸出了(le)(le)許多車型，仿(fang)佛爺爺被抓(zhua)了(le)(le)葫(hu)蘆娃一個一個的降生。

　　時間來到疫情緩和的2020年，宏光MINIEV一炮而紅，價格低廉到極致的微型電動車又回到了人們的視野中，仿佛玩具一樣的價格使其銷量火爆至今。各個廠商紛紛效仿，這會(hui)(hui)兒補貼(tie)實際上(shang)已經(jing)騙不到了(le)，有正兒八經(jing)造(zao)車(che)的(de)，也(ye)有鳥巢開大會(hui)(hui)斂財的(de)，但隨(sui)著市場對于電動車(che)的(de)接受(shou)度逐步提高，價格(ge)低廉(lian)的(de)產(chan)品(pin)必然(ran)會(hui)(hui)受(shou)到更多的(de)消費者青睞。如今這個(ge)時代，納米BOX可沒有了(le)生(sheng)不逢時的(de)借口，雖然(ran)依(yi)舊源自油改電的(de)平臺，但是也(ye)有其優勢(shi)，甚(shen)至東風也(ye)注入了(le)東方智慧，全新的(de)納米BOX的(de)綜合產(chan)品(pin)力會(hui)(hui)超(chao)出你的(de)想象(xiang)。

　　納米BOX最大的特色在于CLTC續航里程能夠達到331km，在同價位的產品中可以說是名列前茅，兩款車型都能夠保持在6萬多的價格非常誘人。并且同時支持快慢充，在充電時間方面也是同級領先，電池容量卻(que)能(neng)保持一個比較低的(de)水平(ping)，可(ke)見其選擇的(de)電池(chi)具備很(hen)高的(de)能(neng)量(liang)密度(du)(du)，充電速(su)度(du)(du)等各(ge)個方面都展現(xian)了納(na)米BOX不(bu)錯(cuo)的(de)三電技(ji)術(shu)。

　　來到最核心的試駕體驗環節，2019年我深度試駕過雷諾e諾，當時給我留下了非常深刻的影響，就是毫無優點。油門剎車兩個踏板都綿軟無力，動力上不來制動力也上不來，底盤松松垮垮，轉向極其模糊。帶著這種感受，今天我忐忑的坐進了納米BOX的駕駛座，首先內飾已經讓我完全無法回憶起雷諾e諾（內飾我們后面再說），駕駛體驗可以用驚艷來形容，特別是底盤的質感讓人非常滿意，讓短軸距的小鋼炮展現出它(ta)該有的(de)靈活與有趣(qu)。油(you)門和剎車踏板的(de)調校(xiao)也(ye)極為(wei)成熟，讓人感覺是一(yi)臺動力儲備很充足的(de)自(zi)然吸氣(qi)車型，無(wu)論是加速還是剎車都(dou)非常的(de)平(ping)(ping)順與平(ping)(ping)穩，但方向(xiang)盤的(de)虛(xu)位(wei)一(yi)如既往的(de)大(da)，虛(xu)位(wei)其實問題(ti)不大(da)，但轉向(xiang)助力應該更輕(qing)易一(yi)些(xie)，讓女(nv)性駕駛(shi)者也(ye)能夠輕(qing)松駕駛(shi)。