【太平洋汽車 評測頻道】2021年上汽奧迪正式成立，在這個艱難的時期他們扛住了壓力推出了首款車型A7L，而在隨后的兩年時間里，首款純電車型Q5 e-tron以及（|）也相繼和大家見面，平均一年一款新車的速度確實不慢。而相比一汽，上(shang)汽奧迪的產品多(duo)少有點另(ling)辟蹊徑的意思，給人的感(gan)覺很不一般(ban)。

　　奧迪A7原本是一輛兼顧運動舒適性的轎跑車，但經過上汽奧迪之手變成為了一臺三箱準行政級座駕A7L；還有眼前這臺最新的奧迪Q6，從名字上來看定位低于奧迪Q7，但尺寸反而更大。在這兩款產品中不難發現，上汽奧迪在理念上幾乎推(tui)翻了奧迪現有的產品標(biao)定，更大膽，且富有創造力。

　　如果對傳統奧迪產品的風格有很強的執念，我覺得這臺奧迪Q6并不能讓你一眼喜歡上它。帶有LED燈帶的貫穿式大燈、弱化后的八邊形大嘴以及視覺感更寬、更扁的前臉和現有的奧迪產品有了明顯的區別，而奧迪的設計師也提及了，奧迪Q6在設計上應用了更多的中國風設計元素，在未來的(de)產品(pin)設計上也會有所借鑒。

　　當我看到奧迪Q6的時候還是覺得有點怪，可能是先入為主的原因，尤其是想到“中國特供”這個詞語心情就更為復雜。但換過來想想，奧迪Q6不是一款全球車型，這就說明在產品設計上有著上，上汽奧迪擁有更多的主導權，從定位低于奧迪Q7尺寸卻要更大的數據就不難看出這一點，長寬高分別達到了5099x2014x1784mm，幸好軸距控制住了(le)在大(da)哥Q7之下(xia)，達到(dao)了(le)2980mm。所以，具體外觀(guan)設計如何還(huan)是給消費(fei)者們自己評判吧(ba)。對了(le)，奧迪Q6同樣提供了(le)兩種外觀(guan)設計，羽(yu)林版(ban)(ban)加(jia)入了(le)更多鍍鉻裝飾(shi)和(he)整車包圍，而(er)飛騎版(ban)(ban)黑色處理(li)的(de)車身細節更顯的(de)干凈利(li)落，當然(ran)你(ni)也可以理(li)解(jie)為羽(yu)林套裝等于豪華版(ban)(ban)，飛騎套裝等于運動版(ban)(ban)。