【太平洋汽車 評測頻道】自主品牌新能源眾多車型中，（|）絕對可以算到上一號了，定位純電中大型轎跑SUV，確實深受年輕消費者的追捧。而且從價格來看，27.99-38.99萬元這(zhe)個(ge)售價(jia)區間內(nei)還是(shi)很有市場競爭力的(de)。而這(zhe)一次，它又將(jiang)進(jin)行首次OTA升級，并(bing)且新(xin)增(zeng)、優化了(le)多項功(gong)能(neng)，并(bing)且帶(dai)來(lai)了(le)RISING PILOT高(gao)階智能(neng)駕(jia)駛系統，是(shi)不是(shi)能(neng)給(gei)我們(men)帶(dai)來(lai)一些全新(xin)的(de)體驗呢(ni)？通過試駕(jia)，我們(men)一起近距離的(de)感受一下。

　　外觀設計采用了現在非常主流的溜背轎跑的設計理念，不僅美觀度更被年輕人認可，而且從空氣動力學角度來說，也確實擁有了實際的作用。整體的設計風格也比較簡約，屬于現代工業美(mei)學中比較亮眼的(de)設計，能夠帶來(lai)比較強的(de)視覺沖擊(ji)力。

　　車側比較凸顯整車的美感，線條流暢，前后比例也合適。車身尺寸為4900*1925*1655mm，軸距為2950mm。配置(zhi)方面隱藏式門(men)把手、雙層加膠無框車門(men)、隱私玻璃(li)、全(quan)景影像(xiang)等(deng)主流配置(zhi)齊(qi)全(quan)。

　　內(nei)飾設(she)(she)計也(ye)符合現在造車新勢力的(de)(de)設(she)(she)計方向，就是(shi)要(yao)凸顯簡約科技風(feng)格。三(san)聯屏的(de)(de)設(she)(she)定也(ye)可以很(hen)好的(de)(de)滿足駕乘者的(de)(de)使用需求，貫穿式的(de)(de)視覺效果也(ye)將車內(nei)時尚氛圍也(ye)得(de)到了(le)明顯提升。

　　高速領航輔助Rising Pilot功(gong)(gong)能如何可(ke)開啟呢(ni)？其實方法也很(hen)簡(jian)答，首先(xian)要設置導(dao)航目的(de)地且(qie)開啟導(dao)航，在(zai)進入功(gong)(gong)能可(ke)用區(qu)域后，車速大于(yu)15kph且(qie)車輛(liang)位于(yu)車道(dao)中(zhong)央后，按(an)下(xia)方向盤左側多功(gong)(gong)能按(an)鍵的(de)pilot激活按(an)鈕，即可(ke)完(wan)成高速領航輔助Rising Pilot功(gong)(gong)能的(de)啟動。

　　從實際體驗看來，高速領航輔助Rising Pilot功能，確實在高速公路行駛時會讓駕駛員更輕松一些，自主判斷能力還是比較強的，尤其是在自主跟車及變道超車時會更加符合駕駛員的操作習慣，不會有生硬或不安全的感覺。但這其中我們也在測試過程中發現了一些(xie)問題，首先就(jiu)是(shi)雙手離開(kai)方向盤時(shi)間較長后才會有(you)(you)報(bao)警圖標及提示(shi)音(yin)，這(zhe)個設定我(wo)覺得(de)可(ke)以在(zai)將提示(shi)時(shi)間縮短一點，畢竟還(huan)是(shi)要(yao)人(ren)為控制為主。另一個問題就(jiu)是(shi)，自動化功能(neng)啟動及相應比較及時(shi)、精準，但是(shi)當車道(dao)(dao)線出現模糊不(bu)清或者無車道(dao)(dao)線時(shi)，車輛不(bu)能(neng)繼續(xu)沿(yan)車道(dao)(dao)行駛，就(jiu)比如出現大角度彎(wan)道(dao)(dao)時(shi)如遇這(zhe)個情況還(huan)是(shi)有(you)(you)一定風險的(de)。