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  簡單的運動美學 PCauto試駕菲亞特博悅

2009-08-14 06:26 出處:pcauto 作者: 林琦 責任編輯: linqi

試車地點

北京

試車時間

2009-8

天氣

路面工況

郊區道路

車輛提供

中國

試車人員

圖、文/林琦

車型

菲亞特博悅-至尊版(自動檔)

市場

23.9萬

編輯短評

√:出色的1.4T發動機,精致的內飾還有方便的手自一體變速箱

×:與之前的手動檔車型相比,性能配置有所下降

前言:這款車去年夏天就已在北京胡同中見過,而且當時給我們留下的印象十分深刻。但經歷將近一年的時間后,這款車在路面上的能見度依舊不高,雖然1.4T的發動機和那臺6速手動變速箱讓不少人津津樂道,可對于那些喜愛它的女車主來說,似乎自動檔才是她們想要的。而就是現在,為我們帶來了搭載自動變速箱的,并在配置上更注重實用性,一改以往的運動風格。那么下面就來看看它到底怎樣吧。

博悅

  在外觀方面,的變化并不大。遵循著小鋼炮的設計理念,扁平的車頭、濃郁的意大利風格水滴形前燈,較低的前進氣格柵,一副小跑車的鋼炮形象就這樣被喬治亞羅所刻畫出來。而對于外觀的形容我們就不做太多描述了,畢竟不是第一次這款車,還是著重來說說它與我們之前所見到的運動版車型相比都有哪些改變吧。

博悅

  剛上市的自動檔車型其實和之前的活力版車型有些相似,在去掉了車身上的運動套件后,并不顯得單薄,而圓潤的車身反倒使它看起來非常厚實,更像一輛家用兩廂小車。與手動的運動版車型相比,自動檔車型在減少外觀運動套件的同時其實也添加了更實用的裝備,例如前后各4個泊車雷達對于那些新手來說簡直就是救命稻草,這樣的特殊關照在運動版上則是根本沒有的。

博悅

  為了更體現實用性,減掉不必要的配置我們尚可理解。但這款自動檔卻在和輪轂方面也相應降低了配置,僅裝備了205/55 R16的,與運動版的225/50 R17相比雖然稍窄些,但卻能在加速性和燃油經濟性方面表現的更加出色。然而有利就有弊,這樣一來博悅在操控性和高速穩定性方面就略遜一籌,不過對于多數比較注重實用性的車主來說,這點也許并不重要。

博悅

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  • 變速箱: EMT/AMT
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本文導航
第1頁:博悅至尊版的外觀變化
第2頁:內飾變化只在細微之處
第3頁:Dualogic6速手自一體變速箱使用感受
第4頁:我們期待博悅Dualogic的市場前景
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優點:整車造型充滿運動感,1.4渦輪增壓發動機動力充沛

缺點:在國內品牌認知度較低,價格相對較高

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