【太平洋汽車網 行情頻道】大概是從二胎政策放開起，車圈就多了一種新車型物種——奶爸車。顯然，無論是對有一娃還是兩娃的爸爸們來說，從升級成為“爸爸”的那一刻開始，對車型的選擇就必須兼顧家庭的多樣化需求：既要滿足日常家用車的通勤使用率，又要考慮全家出行時增加更多乘員、還需要更大的空間在載人載物后保證乘坐舒適性。

        所以普通家轎與MPV都令人更加糾結時，7座SUV成為了更了奶爸們的最愛，畢竟“逃得過年少時任性自由，卻逃不過帶娃后的中年油膩”是80、90后奶爸們最頭疼的問題，必須大空間卻不想失去強動力、想當合格奶爸但也不愿失去駕駛樂趣、除了帶娃需求車型外觀也想擁有更多年輕個性，所以像是為奶爸們度身定制的雪佛蘭大7座全境SUV開拓者一經上市，就瞬間變成“奶爸神車”，那些成為奶爸后還能自由任性的小火苗又燃燒起來！

        拒絕“被迫”油膩

        在傳統的印象中，7座SUV大都是平庸、臃腫的大塊頭，或許是更注重功能性的設計而忽略了造型，特別讓人聯想到中年油膩大叔。直到雪佛蘭開拓者的出現，這個顏值、肌肉雙在線的潮人奶爸，一下子成為了7座SUV的偶像擔當。

        雪佛蘭開拓者的個性、年輕、運動、時尚的設計風格的讓人完全無法和常規的大7座車型關聯起來，用雪佛蘭設計師的話來說，它是靈魂中注入了科邁羅的美式性能車基因的多功能SUV。因此，我們可以清晰地感受到，源自于科邁羅的力量感和肌肉線條，塑造出開拓者完全不同于以往7座SUV的造型特征。首先就是辨識度極高的前臉造型，通過橫向富有張力的線條，和分體式LED前大燈，以及RS版本的熏黑蜂窩狀中網設計，讓開拓者的車頭極具力量感，而車身側面的線條修長，非常緊繃和清晰有力的腰線塑造出了積極上揚的姿態，完全避免了接近5m的車長帶來的視覺上松散臃腫的感受。

        而開拓者的內部，2863mm的軸距營造出充足的乘坐空間。作為一款7座SUV，雪佛蘭開拓者的第三排座椅在設計的時候并不是作為一個5座版的補充，而是實實在在的為第三排乘客的舒適性考慮。比如它的第二排座椅可以前后調節250mm，以利于第三排乘坐時候都腿部空間調整；同時它的第三排座墊高度調高到304mm，這樣就避免了在第三排坐“小板凳”的狀態。而且第三排橫向空間也不錯，有獨立的空調出風口，還有水杯架和儲物槽。所以開拓者上的第三排座椅從設計之初就是為了實現更高的利用性，而不只是為了臨時乘坐。

       開拓者的內飾用料顯示出美式豪華車的特點，第二排座椅的厚度達到了140mm，承托力非常到位，這也導致了第二排座椅在推拉的時候有些沉重。

        當然，為了讓厚重的座椅能夠快速實現多變組合，設計師在后備箱設計了電動折疊座椅的開關，這樣，從222L的標準后備箱空間擴充到1970L的超大空間，只需要動動手指就能完成。除此之外，開拓者全車上下具有多達37處巧思設計的靈活儲物格，比如駕駛座門板儲物區就有一個獨特的雨傘收納槽，還有中央扶手箱下面的一個隱藏式儲物盒，讓隨身物品都找到最佳的安放位置。

        開著這么一輛年輕個性又運動感十足的開拓者，對不起，什么開七座的油膩大叔，請跟我自動劃清界線好么！

        拒絕“被動”乏味

        很多時候，奶爸車們為了滿足居家使用需求，不得不單純追求空間而放棄了駕馭樂趣。而從內到外骨子里都貼滿年輕個性標簽的開拓者，除了外觀跟“油膩大叔們”不沾邊，動力與操控也完全無需 “被動”平庸乏味好么！畢竟真正的潮人奶爸，是十分抗拒自己心底的駕馭激情被磨滅的。

        而開拓者除了具有美式肌肉車的造型之外，在動力方面也毫不妥協。全系搭載了通用第八代Ecotec 2.0T發動機和9擋自動變速箱，讓開拓者在性能表現上也能夠配得上美式肌肉車這一稱號。而全框式高強度前副車架、三通道設計的麥弗遜前懸架、還有同級別中極少配置的五連桿式后懸架，讓雪佛蘭開拓者的操控性能得到了充分地保證。五連桿后懸架可以大大提升后輪在復雜地形中的循跡能力，讓后兩排乘客感受到更優秀的舒適性。而尺寸達到265/45 R21的米其林LATITUDE Sport 3高性能運動輪胎，同樣會帶來出色的路面響應和反饋。

        同時還擁有4種駕駛模式可供選擇：普通模式對應日常駕駛，是經濟、舒適的選擇；而Sporty運動模式可以讓發動機響應更迅速，轉向也更積極；越野模式和四驅鎖定模式通過改變發動機和變速器的響應，以及Twin-Clutch四驅系統對驅動力的分配，帶來更強大的脫困能力。

        而為了對應奶爸們對安全性能的剛需，開拓者也十分“聰明”。22項智能駕駛輔助系統和遍布全車的傳感器，讓駕駛開拓者變得更加輕松。在這樣的氛圍下，可以感受一下開拓者如豪華轎車般的靜音性能。通過ANC主動降噪科技，Bose音響系統可以自動平衡車廂內的噪聲，讓車內音響效果更加純粹，全車高密閉性的降噪隔音效果，也讓整車的NVH表現更加優異。

        拒絕平庸、拒絕乏味的開拓者完美地給奶爸們詮釋了什么叫做“不妥協”與“實用與個性兼得”，這還不夠香么？那再來更香一些：開拓者還為居家追求性價比的奶爸們給足了誠意，即使是25.99萬的入門車型，也依然給到了全自動LED自動大燈、雙片式全景天窗、10向電動座椅調節、新一代MyLink+智能車載互聯網和安吉星等配置，實現了入門即高配。而包含置換禮、保險禮等的購車五重禮包、全系可享車型均可享動力總成主要零部件8年或16萬公里超長質保，及每年100G車聯終身免費流量……奶爸神車開拓者，只能說：真香！