這么帥你還嫌它1.3T？全新奔馳GLA實拍解析
2020-07-30 22:34:53
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【太平洋汽車網 導購頻道】此前，奔馳在豪華緊湊型SUV市場表現一直不盡如人意，究其原因，主要是由于上一代奔馳GLA跨界的外觀設計以及較小的車身尺寸致使車內空間成為了一大短板。不過好在奔馳意識到了這一點，雖然這次換代有些晚，距離上一代奔馳GLA SUV上市轉瞬已經7年，但全新GLA顯然讓我們看到了厚積薄發的好處。不僅一改嬌小的車身造型，還配備了日趨成熟的最新智能科技，足以吸引新一波消費者的熱潮。
這一看就是進過健身房了
體格變大/臂膀寬厚/SUV初長成
曾經在很多人的心目中，奔馳是成熟穩健的中年人會選擇的高端豪華車，不過得益于梅賽德斯-奔馳不斷的推陳出新，掀起了一波又一波的新生代浪潮，車型覆蓋更多的年輕人口味。全新GLA就是奔馳的新生代車型，這也就意味著它擁有最新的設計語言以及更加個性化、數字化的豪華品質。
| 新舊兩代GLA級與競品車型的車身尺寸對比 | ||||
| 長度 | 寬度 | 高度 | 軸距 | |
| 新GLA級 | 4417mm | 1834mm | 1610mm | 2729mm |
| 舊GLA級 | 4449mm | 1804mm | 1535mm | 2699mm |
| 寶馬X2 | 4379mm | 1824mm | 1555mm | 2670mm |
| 奧迪Q3轎跑 | 4518mm | 1843mm | 1572mm | 2680mm |
基于第一代MFA平臺所打造的GLA基本只算半個SUV，其不夠充足的內部空間和離地間隙，頂多算是跨界車型。而新一代奔馳GLA級終于是一個正兒八經的SUV了，在車身尺寸上有了和競品一較高低的資本，并且前后輪距為1605mm和1606mm，比上一代寬了40mm，離地間距提升了9mm至143mm。
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