雷克薩斯ES自從推出2.0L版本的入門款，將售價拉入30萬元大關以后，大家對它的熱情可謂是無以復加地高漲，甚至有人說出了：“30萬能買雷克薩斯，還要什么凱美瑞啊！”這樣的熱情從雷克薩斯ES的優惠幅度也可以看出，全國范圍內基本是無優惠，表現之堅挺令人咋舌。但即使沒有任何優惠，它的性價比也可以是排的上號的高。

　　雷克薩斯在眾多豪華品牌中有著突出的造型設計，在前臉和線條上用筆大膽，這與豐田的前衛設計很相似。紡錘形中網具有很高的辨識度，且兼具豪華車的大氣風格與家用車的時尚前衛，可以說絲毫不保守，這也使得雷克薩斯ES的車主普遍更年輕化。4951mm的車長以及2820mm的軸距讓雷克薩斯ES躋身中大型車行列，搭配流暢動感的車身線條，豪車范兒十足。

　　內飾的設計感非常強，將現代科技風格展現的淋漓盡致。中控區域采用多層次設計，家族化的風格非常明顯，豐富但不雜亂。內飾的檔次感體現在配色與用料上，手到之處都是軟材質覆蓋，配以縫線裝飾顯得很高端。黑色與黃水晶色雙屏的內飾是雷克薩斯的一大亮點，檔次感由此而來，此外黑色與棕色雙拼內飾則是諸多豪華車的最愛，而純黑內飾更適合偏愛運動的年輕人。

　　雷克薩斯ES的配置表現也絕對符合豪華車的特點。全系標配胎壓監測、側安全氣簾以及膝部氣囊，基本的安全配置無可挑剔。主動剎車系統、車道偏離預警等智能駕駛輔助系統也下放到了中低配車型上，這一點非常厚道。此外像一鍵啟動、8英寸中控屏以及自動空調等配置都是全系標配，因此中低配車型非常適合家用。而高配車型搭載的Mark Levinson音響、電動座椅記憶及車內氛圍燈等功能也讓雷克薩斯ES有了更多商務豪華的氣息。

　　雷克薩斯ES的后排空間非常充裕，已經超出了家用的基本需求，在舒適性方面ES也有著不錯的表現。后排座椅的座墊較長，能夠很好地支撐起腿部，再加上座椅靠背的傾斜角度非常合理，即便是長時間乘坐也不會覺得很累。同時副駕駛席還提供了老板鍵功能，以彰顯后排乘客的尊貴身份。

　　雷克薩斯ES與大多數旗下車型一樣，都是汽油版與混動版同臺銷售。除了低配車型搭載2.0L自然吸氣發動機外，其余車型均采用2.5L自然吸氣發動機。汽油版車型匹配6擋手自一體變速箱，動力組合不必多說，成熟度已經非常高。混動車型則匹配CVT變速箱來保證動力的平順性，而豐田混動系統的成熟度也是有口皆碑的。混動車型在舒適性上有著同樣出色的表現，再加上優秀的油耗表現，非常適合都市駕馭，事實上選擇混動車型的買家也更多一些，35萬元的價格對于富裕家庭來說也是可以接受的。

　　車型點評：在豪華品牌中，雷克薩斯ES稱得上是性價比很高的一款車型了。不僅品牌在國內的認可度高，而且在舒適性和配置表現上均有良好的表現。中低配走量車型實用配置豐富，高配商務車型更注重豪華感的提升，宜家宜商是毫無疑問的。此外混動車型是ES的一大亮點，35萬起的價格對于目標豪華轎車的家庭來說是很實惠的，而動力系統和混動系統的高成熟度也更讓人放心。對于追求品質的消費者而言，ES是很好的選擇。