長城汽車-WEY P8

新能源才是汽車的未來，這一言論幾乎沒有任何異議；但誰才是未來的新能源？這就眾說紛紜了。現在看來，電氣化似乎是離我們最近的新能源汽車時代，各大廠商都不遺余力地向電動車的領域投放巨大的資源。不過由于技術以及配套等原因，純電動依舊有著非常大的局限性，而插電混動則是目前最佳的方案。本期《懟試》迎來了比亞迪唐DM和WEY P8，兩位均是自主品牌中，25萬級別的插電混動車型，究竟誰才是新能源潮流的主旋律？

全新WEY P8該怎么選首推尊享型

在上一年WEY已經推出了VV7和VV5兩款燃油車型，出色的外觀內飾設計給人留下了深刻的印象。而在不久前，WEY也公布了品牌下首款新能源車型——WEY P8的補貼后的統一售價，售價區間為25.98~27.98萬元，共三個配置車型，每個車型之間價格遞增1萬，那么，新車該怎么選呢？

更高級的享受測試WEY P8插電混合動力

P8是WEY的第一款新能源產品，與VV5、VV7上市的時候一樣也獲得了非常高的關注度，這不光是新能源產品關注升溫的影響，也說明作為一個全新的品牌WEY確實留給大多數人不錯的印象，因此，當它也開始向新能源市場貢獻自己力量的時候問題就來了，它的豪華感會比VV7更好嗎，插電混動技術為它帶來了哪些變化，日常駕駛表現如何等等，這些期待與驚喜是我們特別希望在P8上看到的。

省油/性能兩不誤場地試駕長城WEY P8

長城汽車可以算是目前自主品牌中最為風光的一個，旗下的哈弗一直在SUV領域有著不可撼動的地位，并且WEY品牌的推出也是真正開啟了純自主車邁向豪華，走向高品質的先河，銷量也是如預期的一樣節節高升。長城汽車雖然在傳統燃油市場有著很優異的表現和口碑，但是在越來越受關注，越來越搶手受重視的新能源市場卻一直安靜了許多。

WEY P8 GT于11月16日廣州車展正式亮相

新車基于WEY P8打造，

左手唐DM右手WEY P8，咋選？

口水挑得再多罵得再激烈，都不如真刀真槍拉出來硬碰硬！