【太平洋汽車網 導購頻道】近期(qi)，國產(chan)(chan)第(di)四代飛度(du)在(zai)商場亮相的新(xin)聞刷遍了(le)網(wang)絡，飛度(du)誕生(sheng)在(zai)2001年(nian)，初代車型的三(san)廂版(ban)于2003年(nian)進入國內市場，2004年(nian)兩廂版(ban)也正(zheng)式亮相，2009年(nian)第(di)二代飛度(du)在(zai)國內同(tong)步(bu)上市，2011年(nian)其經歷了(le)中期(qi)改款，到2014年(nian)第(di)三(san)代飛度(du)上市，在(zai)此6年(nian)后2020年(nian)，國產(chan)(chan)第(di)四代飛度(du)正(zheng)式亮相，它一出現就吸引了(le)眾多消費者。

　　在接近20年的時間里，這款兩廂小車已經是很多家庭的好伙伴了，因為飛度精準的車型定位以及可靠的質量口碑，讓這款車成為二手市場上的保值率“神話”，甚至有“買飛度開兩年再賣掉只花個購置稅”這樣的(de)(de)說法(fa)，對于飛度(du)真實二手市場(chang)的(de)(de)表現，小(xiao)編強有興趣的(de)(de)。

　　在(zai)出發去二(er)手車市場前，我們先在(zai)網上初(chu)略了解一下(xia)這三代(dai)飛度的(de)行情，以便(bian)對其價格有個粗(cu)略的(de)認知。

　　現款飛度，也是報價最(zui)高的一款，在二手車(che)(che)網(wang)站上(shang)基本很難找到低(di)于(yu)6萬元的車(che)(che)型，當(dang)然(ran)車(che)(che)源也是最(zui)為(wei)豐(feng)富的，只要有心，應該能找到車(che)(che)況(kuang)不錯的車(che)(che)輛。

　　第二代飛度(du)，報價基本在(zai)3-4萬(wan)元左右，當然有車(che)況好的(de)車(che)輛報價5萬(wan)元以上(shang)，第二代飛度(du)走(zou)精(jing)致小(xiao)車(che)的(de)路(lu)線，能看到當初它的(de)落地價都超過12萬(wan)元了(le)。

　　第一代飛度，市場價格在1-2萬元左右，車(che)(che)齡在15年上(shang)下，也就面臨(lin)著一年兩檢的問題，市場上(shang)車(che)(che)源不多，買家(jia)選擇也少。

　　或許是地處南方的原因，要找飛度還是非常容易的，下面的這臺是在二手車市場大門附近最顯眼的轉角位置。2015年上牌，行駛了8萬(wan)公里，商家報(bao)價6.18萬(wan)（本文引用(yong)的價格均(jun)為商家報(bao)價，并非實際成交價），飛(fei)度新車(che)算上(shang)購置稅、保險那些，落地應該在(zai)10萬(wan)元出(chu)頭(tou)，一臺5年的車(che)，還有60%的市場殘值，這(zhe)在(zai)其(qi)它品牌上(shang)基本很難看到。

　　就小編今天在二手市場上看(kan)到的這幾(ji)臺飛(fei)度(du)，或多或少對車都有改動(dong)加(jia)裝，圖中(zhong)這臺飛(fei)度(du)，對中(zhong)控多媒體系統進行了升級。

　　GK5作為一臺“超跑”，改輪轂是必須的，身邊不少飛度車主，在新車一落地就給它換上了新鞋。這也是在二手市場能看到很多舊車輪轂輪胎都特別(bie)新(xin)的(de)原(yuan)(yuan)因，原(yuan)(yuan)廠輪胎可能(neng)在(zai)新(xin)車落地都沒怎(zen)么開過，換車時還原(yuan)(yuan)再(zai)裝(zhuang)上，還是嶄新(xin)的(de)。

　　這是一臺接近3年的車，3.4萬公里，這也是一臺車正處于青壯年的年限與里程，商家報價7.79萬，雖然(ran)這(zhe)個價格還可以(yi)再(zai)談，但這(zhe)也(ye)快接近新車裸(luo)車價了。

　　當然，抱(bao)著(zhu)撿漏的心(xin)態(tai)去(qu)找車(che)還是有(you)車(che)源的，這(zhe)臺(tai)車(che)報價5.5萬，比前(qian)面看到(dao)的幾臺(tai)車(che)都便(bian)宜了不少，但如(ru)果對這(zhe)臺(tai)車(che)細(xi)看能夠發現(xian)，車(che)頭有(you)過(guo)小(xiao)事(shi)故，底盤前(qian)部(bu)還有(you)不少修復時的油漆飛濺。

　　第三代飛(fei)度全系只配(pei)備了織物座(zuo)椅(yi)，所以對座(zuo)椅(yi)材質(zhi)有要求的(de)消費(fei)者，也(ye)(ye)只能(neng)去后市(shi)場進(jin)行改裝，并且加裝皮質(zhi)座(zuo)椅(yi)的(de)成本也(ye)(ye)不會很高(gao)。

　　飛度的高保值率不僅僅是第三代車型特有的，即使是第一代第二代，也有高于市場其他車型行情的表現。這里找到一臺第二代飛度，接近8年車型，9萬公里的車，商家報價4.5萬元。4.5萬是什么概念，小編有一臺與這臺車年份里程數接近的日產天籟，二(er)手車評估報價才5.5萬(wan)。

　　坐進車內，能夠感受到這是一臺精致的小車，無論是車廂用料做工，還是功能區的布局，都能看出這是一臺用心打造的車型，這與今天車企做小型車完全(quan)走廉價化的(de)風格有很(hen)大出入。

　　前擋玻璃面積更大，風擋下邊緣很低，兩側的三角窗也有很通透的視野。再加上它小巧的車身，日常駕駛看位沒有絲毫壓力。第四代飛度的三角窗設計，在一定程度上可以說回歸了這代車型的理念。

　　原廠自帶的真皮座椅，是那個年代日系車的標配(pei)，觸感以及乘坐舒適度放在今天的標準來(lai)看，依舊很出色。

　　魔術座椅算是飛度的一個亮點設計，坐墊不僅能往后翻折，往前放倒時也能向下沉，全平地臺實用性非常棒，毫不夸張地說，這個空間裝載能力勝過很多中型7座SUV。