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　　【太平洋汽車網 導購頻道】許多消費者在選購汽車時，常常會因為市面上的眾多車型而挑花了眼，但畢竟“沒有最好的車，只有最適合自己的車”，每一款車都會有它的優缺點，找到自己的需求，挑選合適的車型，才是最重要的。今天，小編就為大家帶來了四款市面上較為主流的中型車，它們分別是雅閣、凱美瑞、君威、索納塔。接下來，就跟著小編來看看它們的表現吧。

　　先看車頭，雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的前臉呈現出動感的設計風格，格柵的造型很別致，頭燈的樣式很有美感，令人眼前一亮。

　　來到車側，該車長寬高為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，整體造型看上去十分穩重，流暢的線條能給人帶來不錯的視覺感受。該車配備了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為225/50 R17。

　　來到車尾，雅閣排氣布局運用雙邊共雙出的設計，凸顯運動氣息，配合造型時尚的C字型尾燈，讓尾部看上去很有美感。

　　來到車內，該車的內飾風格走了大氣優雅路線，大面積的黑色材質搭配銀色飾板，給人的視覺觀感不錯，凸顯了檔次，符合各齡段消費者審美。

　　該車的三輻式方向盤采用了質地不錯的皮質，握感舒適，并標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表的樣式相當精美，凸顯科技氣息。

　　雅閣的中控屏給人一種十分前衛的感覺，懸浮式的設計很討巧，顯示效果也不錯。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話。

　　配置方面，雅閣配備主/副駕安全氣囊、前/后駐車雷達、道路交通標識識別等多項安全性配置。同時，該車配備發動機啟停技術、主動降噪、自動空調等多項舒適性配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　來到前排，雅閣采用了仿皮材質座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適，對于駕乘者很友好。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　來到后排，雅閣的后排空間表現十分不錯，后排乘客不會感到擁擠或局促，這一點還是值得稱贊的。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，雅閣的后備廂寬大規整，容積很不錯，且后排座椅支持放倒，能滿足多種裝載需求，通勤或出游都沒有任何問題。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為194馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　首先從外觀來看，凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的前臉線條犀利，看上去很有“殺氣”，辨識度很高，格柵采用了X型的設計，視覺沖擊力很強，大燈造型精致，炯炯有神。

　　來到車側，該車車身尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，輪胎來自普利司通，前后輪胎規格均為235/45 R18。該車車側的造型很協調，有一種特別的美感。

　　來到車尾，凱美瑞的尾部造型犀利無比，動感的線條彰顯個性，尾燈看上去非常精致，雙邊共四出的排氣布局凸顯運動氣息。

　　來到車內，凱美瑞內飾很有設計感，視覺效果相當獨特，中控臺采用了軟性材質，觸感良好，且提升了車內的檔次。

　　該車的方向盤使用三輻式設計，采用了真皮材質，質感細膩，握感出眾，并標配了方向盤4向手動調節。另外，該車的儀表樣式精美，顯示效果不錯。

　　凱美瑞的中控屏造型走了時尚路線，顯示風格很獨特，用起來也很方便。功能方面，該車配備了CarLife、導航路況信息顯示、GPS導航系統等多項配置。

　　功能配置方面，凱美瑞配備前/后駐車雷達、前/后排側氣囊、膝部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、車內PM2.5過濾裝置、自動空調等多項舒適性配置。

　　凱美瑞的座椅質感還不錯，且觀感尚可，乘坐起來十分舒適。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節，配置表現可圈可點。

　　凱美瑞后排空間表現出色，較大的乘坐空間能夠帶來良好的乘坐體驗。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊。

　　后備廂方面，凱美瑞的后備廂空間表現令人滿意，日常需求都可以滿足，且后排座椅可以放倒，偶爾裝一些大件也不是問題。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩是210牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先看車頭，君威的前臉造型相當犀利，兩側的大燈充滿“殺氣”，令人過目難忘，中網的造型同樣很有美感，視覺效果卓爾不凡。

　　從側面看，該車車側樣式靈動，線條流暢修長，很有設計感。該車尺寸為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，前后輪胎規格均為245/45 R18。

　　來到車尾，該車的尾部造型同樣極具設計感，造型別致的尾燈搭配雙邊共雙出的排氣布局，凸顯運動氣息的同時還增添了幾絲時尚感。

　　來到車內，君威的內飾氛圍相較于夸張的外觀，顯得低調了很多，中控臺的布局相當合理，實體按鍵陳列整齊，用起來很方便。

　　該車的真皮方向盤采用了三輻式設計，樣式不算出眾，但握感還不錯。此外，該車儀表盤的樣式很精美，顯示效果尚可，可以說是科技感和實用性并存。

　　君威的中控屏采用了嵌入式設計，造型不算獨特，但用起來還是很順手的。接下來看下配置，該車標配了車聯網、藍牙/車載電話、CarLife等多項配置。

　　配置方面，君威配備主/副駕安全氣囊、后駐車雷達、被動行人保護等多項安全性配置。同時，該車配備車載空氣凈化器、主駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像等多項舒適性配置。

　　君威采用了真皮材質座椅，樣式美觀，支撐性和舒適性很不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調節、主/副駕駛座電動調節。

　　君威的后排空間表現十分出色，美中不足的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，君威的后備廂空間表現尚可，開口和進深都不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，可以滿足日常使用或者長途旅行的需求。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先看車頭，索納塔的前臉造型相當犀利，尺寸大到夸張的中網搭配兩側很有設計感的大燈，視覺沖擊力很強，辨識度相當高。

　　來到車身側面，該車尺寸為4955/1860/1450mm，軸距2890mm，輪胎來自米其林，前后輪胎規格均為245/40 R19。該車車側造型流暢，富有力量感的線條將車身輪廓勾勒得別具一格，很有美感。

　　索納塔的車尾樣式相當犀利，熏黑C字型尾燈造型別致，動感的線條以及相當有辨識度的尾部輪廓更是突出了其個性的一面。

　　來到車內，索納塔的內飾風格很時尚，符合年輕消費者的審美標準，大面積的黑色材質搭配紅色縫線，凸顯運動氣息。

　　該車的平底四輻式方向盤采用真皮材質，造型出眾，握感令人滿意，并標配了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。

　　中控屏部分，索納塔的中控屏給人一種非常時尚的感覺，造型十分的前衛，視覺效果也還不錯。功能方面，該車標配了車聯網、道路救援呼叫、CarLife等多項配置。

　　配置方面，索納塔配備主/副駕安全氣囊、膝部氣囊、前/后排側氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備前排手機無線充電、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統等多項舒適性配置。

　　索納塔采用了仿皮材質座椅，支撐性和舒適性很不錯。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅通風、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　來到后排，索納塔的后排空間表現出色，較大的乘坐空間能夠帶來很好的乘坐體驗。另外，該車配備出風口、加熱、后排控制多媒體、后排側氣囊。

　　后備廂方面，索納塔的后備廂放兩個大行李箱還是沒有問題的，遺憾的是后排座椅不能放倒，無法拓展出更大的后備廂空間。

　　動力方面，索納塔配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率240馬力，峰值扭矩是353牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　看完以上四款中型車的介紹，相信你對它們的表現已經有了一定的了解，接下來就讓小編為大家總結一番。雅閣作為老百姓家喻戶曉的車型，其產品力與可靠性自然是無需擔心的，如果想購買一款踏實耐用的車，它是一個不錯的選擇。凱美瑞的造型很有美感，且內飾商務氣息濃厚，如果有類似的需求，這款車相信會讓你滿意。君威的樣式很運動，且內飾風格年輕時尚，動力表現不俗，適合追求外觀與動力的消費人群。索納塔的造型相當前衛，配置表現令人眼前一亮，綜合表現較為均衡，適合對配置有較高要求的消費者。這樣四款造型迥異，表現都還不錯的中型車，哪一款才是你的“菜”呢？一起在評論區聊聊吧！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）