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　　【太平洋汽車網 導購頻道】目前的汽車市場中，20萬這個價位段有不少合資品牌的主流中型車可供消費者選擇，各個車型之間的競爭也都相當激烈。無論是日系，還是德系，亦或是美系，它們都十分看重中型車市場這塊“肥肉”，不少經典車型都在持續地進行升級換代，力求用出色的產品力來鞏固自己的地位。下面，大家就和小編一起來看一看四款十分有實力的合資品牌中型車吧。

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版前臉呈現出時尚的設計風格，格柵運用了倒梯形的設計，輔以雅致的鍍鉻飾條，再配合精致的大燈，整體造型動感十足，視覺效果很不錯。

　　來到車身側面，該車長寬高為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，輪胎來自普利司通，前后輪胎規格均為225/50 R17。

　　車尾設計上，雅閣的尾部看起來很優雅，排氣布局使用了雙邊雙出的設計，輔以簡潔精致的C字型尾燈，能帶來一定的運動感。

　　來到車內，雅閣的內飾設計風格走了精美的路線，亮面灰色飾板的檔次感十分出色，銀色飾物的點綴稱得上是錦上添花，整體看起來令人身心愉悅。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，觸感細膩，手掌貼合度比較不錯，配備了方向盤4向手動調節。

　　中控屏方面，雅閣的中控屏運用了懸浮式的設計，布局合理，且看起來很美觀。接下來看下配置，該車標配了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，雅閣配備胎壓報警、主/副駕安全氣囊、道路交通標識識別等多項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、前排多層隔音玻璃、倒車影像等多項舒適便利配置。

　　配圖為2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI

　　雅閣配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，提高了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備了主/副駕駛座電動調節。

　　配圖為2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI

　　雅閣后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。同時，該車配備后排出風口、后排頭部氣囊。

　　雅閣的后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，日常代步或者短途旅行都沒有任何問題。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是194馬力，峰值扭矩是260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版前臉造型十分犀利，X型的格柵加上黑色網狀中網，看起來進攻性十足，頭燈的內部細節精致，炯炯有神。

　　該車車身尺寸為4900/1840/1455mm，軸距是2825mm。該車配備了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了多輻式輪圈設計。

　　凱美瑞的車尾顯得頗具運動氣息，排氣管采用了雙邊四出的設計，再加上精致的尾燈，車尾豐富的線條設計讓整個尾部看起來十分動感。

　　凱美瑞的內飾顯得十分個性，非常符合年輕消費者的口味，以黑色為主色調，搭配銀色飾物進行點綴，給人的感覺還是比較時尚的。

　　該車的真皮方向盤采用了三輻式的設計，握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，豐富的功能按鍵提高了駕駛便利性。

　　中控屏方面，凱美瑞的嵌入式中控屏顯示效果清晰，內置豐富的多媒體功能。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、CarLife、導航路況信息顯示等多項配置。

　　功能配置方面，凱美瑞配備前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備自適應巡航、自動駐車、HUD抬頭數字顯示等多項舒適便利配置。

　　凱美瑞配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯。同時，該車配備了主駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　凱美瑞后排空間表現十分不錯，腿部頭部空間都有不少余量，能帶來更好的乘坐感受。同時，該車配備了后排頭部氣囊、出風口、后排側氣囊。

　　凱美瑞的后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，各種行李物品統統可以放下，日常載物完全夠用。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率是178馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　邁騰 2020款 330TSI 領先型前臉的設計非常優雅，造型相當穩重大氣，搭配深邃有神的頭燈，整個車頭看上去十分有辨識度。

　　從側面看，該車長寬高為4865/1832/1471mm，軸距是2871mm，搭配了鄧祿普輪胎，前后輪胎規格均為215/55 R17。該車車側給人一種十分修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，看起來格外流暢。

　　車尾方面，邁騰呈現出穩重的設計風格，尾燈看上去簡潔時尚，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽，大氣的車尾和車頭遙相呼應。

　　邁騰的內飾設計十分雅致，對稱式中控臺采用了黑色軟性材質，使用了銀色飾物進行修飾，符合當下主流的審美標準。

　　該車的平底三輻式方向盤采用了真皮材質，握感非常細膩。該車的儀表盤運用了雙炮筒式的設計，搭配了一塊行車電腦顯示屏，可以顯示特定的車輛信息。

　　中控屏部分，邁騰采用了時尚的嵌入式中控屏設計，顯示效果良好，實用性不錯。功能配置方面，該車配備車聯網、CarLife、藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，邁騰配備前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備感應后備廂、發動機啟停技術、倒車影像等多項舒適便利配置。

　　邁騰采用了真皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性。同時，該車配備了主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

　　邁騰后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。此外，該車配備了獨立空調、后排出風口、后排頭部氣囊。

　　邁騰的后備廂空間表現良好，內部造型規整，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，空間靈活性很不錯。

　　動力方面，邁騰配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯版前臉的設計風格很帥氣，面積較大的進氣格柵搭配了黑色中網，大燈造型很有戰斗感，視覺效果看著相當前衛個性，展現出了十足的運動氣息。

　　從側面看，該車車身長寬高為4933/1854/1473mm，軸距是2829mm，整體的車身尺寸還行。該車的車側給人一種非常動感的感覺，采用了鋒利的線條，更加彰顯了整體的設計風格。

　　邁銳寶XL的排氣布局運用了雙邊共雙出的設計，有效地突出了運動感，時尚的熏黑尾燈設計很有辨識度，整個車尾看上去十分冷酷。

　　邁銳寶XL的內飾設計走了時尚路線，主色調選擇了黑色，搭配銀色飾物，使用了紅色縫線來進行點綴，呈現出的視覺效果非常不錯。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，整體設計看上去中規中矩，握持感還不錯，配備了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，邁銳寶XL的中控屏使用了懸浮式的設計，給人一種對稱的美感。功能配置方面，該車標配了導航路況信息顯示、GPS導航系統、車聯網等多項配置。

　　接下來看下配置，邁銳寶XL配備前/后排頭部氣囊、后駐車雷達、胎壓顯示等多項安全性配置。同時，該車配備主動降噪、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

　　邁銳寶XL采用了真皮座椅，支撐性和舒適性很不錯。同時，該車配備了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

　　邁銳寶XL的后排空間表現出色，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排出風口。

　　邁銳寶XL后備廂空間表現不錯，且可以通過放倒后排座椅擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：雅閣是一款被民眾所熟知的經典車型，它一直以來都堅守著省心實用的優良品質。凱美瑞的外觀有著不錯的辨識度，空間表現和乘坐體驗都能讓人滿意，十分適合家用。邁騰沉穩大氣的風格深受不少消費者的喜愛，合格的各方面表現也讓它很有市場競爭力。邁銳寶XL帥氣的外觀很有吸引力，它有著出色的動力匹配和厚道的配置，是一款產品力很不錯的車型。看到這里，究竟哪一款車能獲得你的青睞呢？快到評論區說說看吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）