【太平洋汽車網 導購頻道】對于想要購買一輛中型車的消費者來說，他們都想在預算之內買到自己喜歡，而且各方面表現也足夠出色的車型，畢竟日常的用車體驗和車型的各方面表現是息息相關的。今天，小編就為大家帶來了四款實力派中型車，一起來看看它們的實力到底怎么樣吧。

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的車頭散發出濃郁的時尚氣息，采用了鍍鉻飾條進行裝飾，羽翼式頭燈看上去十分精致，整個前臉的造型看起來美感十足。

　　來到車身側面，該車車身尺寸是4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，配備的是普利司通輪胎，前后輪胎規格均為225/50 R17。

　　雅閣的車尾呈現出優雅的設計風格，尾燈看上去十分簡潔，排氣布局采用了雙邊雙出的設計，這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感，車尾整體的造型和車頭相呼應。

　　該車的內飾設計風格走了居家路線，采用了黑色作為主色調，布局時尚美觀，細節的處理也比較用心，整體的氛圍讓人感到舒適。

　　該車的三輻式方向盤造型時尚，采用了真皮材質，觸感細膩，給人的握感體驗比較舒適，標配了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，雅閣的中控屏運用了懸浮式的設計，造型簡約美觀，實用性還不錯。配置方面，該車標配了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，雅閣配備車道偏離預警系統、被動行人保護、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備前排車窗一鍵升降、自動駐車、電動天窗等多項舒適便利配置。

　　配圖為雅閣 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI

　　雅閣采用了仿皮座椅，座椅寬大厚實，整體的支撐性和舒適性都比較不錯。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　配圖為雅閣 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI

　　雅閣的后排空間較為充裕，腿部空間的余量還不錯，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　雅閣的后備廂空間表現不錯，內部造型規整，而且可以通過放倒后排座椅來擴展空間，滿足日常出行的載物需求不成問題。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為194馬力，峰值扭矩是260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動旗艦版的車頭呈現出動感的設計風格，大尺寸的格柵很有視覺沖擊力，頭燈看起來十分有個性，整個前臉的造型很有辨識度。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4955/1860/1450mm，軸距為2890mm，配備的是米其林輪胎，前后輪胎規格均為245/40 R19。

　　往后來看，索納塔呈現出運動的設計風格，尾燈看上去十分精致，排氣布局采用雙邊共雙出的設計，車尾整體的造型和車頭相呼應。

　　索納塔的內飾設計風格顯得十分個性，中控臺采用了軟性材質，搭配了紅色縫線進行點綴，整體的視覺效果相當獨特。

　　該車的平底四輻式方向盤采用了真皮材質，造型十分具有運動氣息，手掌貼合度不錯，配備了方向盤4向手動調節、方向盤加熱。

　　中控屏方面，索納塔的中控屏采用了聯屏設計，顯示效果不錯，別具一格的造型很吸引人。功能配置方面，該車標配了GPS導航系統、道路救援呼叫、導航路況信息顯示等多項配置。

　　接下來看下配置，索納塔配備前/后排側氣囊、胎壓顯示、膝部氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、車內PM2.5過濾裝置、溫度分區控制等多項舒適便利配置。

　　索納塔采用了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，整體的乘坐舒適性尚佳。同時，該車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅通風。

　　索納塔的后排空間表現還不錯，腿部空間有一定的余量，日常的乘坐體驗有保障。另外，該車配備出風口、后排側氣囊、后排頭部氣囊、后排控制多媒體。

　　索納塔的后備廂空間表現還可以，放兩個行李箱還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，空間靈活性受限，這一點比較遺憾。

　　動力方面，索納塔配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是240馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型的車頭呈現出利落的設計風格，大嘴式格柵搭配了鍍鉻飾條進行修飾，大燈看起來銳利有神，整體的觀感符合主流的審美標準。

　　從側面看，該車車身長寬高是4873/1852/1470mm，軸距是2850mm。該車的輪胎來自米其林，前后輪胎規格均為235/50 R17。

　　車尾設計上，蒙迪歐給人一種十分運動的感覺，尾燈看上去精致美觀，采用了鍍鉻飾物進行裝飾，排氣管采用了雙邊共雙出的設計，整體的造型相當耐看。

　　蒙迪歐的內飾呈現出簡約的設計風格，對稱式中控臺采用了搪塑材質，搭配了銀色飾物進行修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，造型中規中矩，握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，標配了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，蒙迪歐的豎式中控屏造型時尚簡約，顯示效果不錯。功能配置方面，該車配備了GPS導航系統、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項配置。

　　功能配置方面，蒙迪歐配備主/副駕安全氣囊、膝部氣囊、后駐車雷達等多項安全性配置。同時，該車配備主動閉合式進氣格柵、上坡輔助、倒車影像等多項實用的配置。

　　蒙迪歐采用了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　蒙迪歐的后排空間表現合格，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用問題不大。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　蒙迪歐的后備廂空間表現還算不錯，開口較為寬大，內部造型規整，后排座椅支持比例放倒，空間靈活性有保障。

　　動力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是207馬力，峰值扭矩354牛·米，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　標致508（詢底價|查參配） 2021款 508L 400THP 馭動版的車頭呈現出犀利的設計風格，點陣式中網很有設計感，再加上氣勢十足的大燈，整個前臉有著一定的運動氣息。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4870/1855/1455mm，軸距是2848mm。該車配備的為固特異輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了雙色輪圈設計。

　　標致508的車尾給人一種十分個性的感覺，排氣管采用了雙邊共雙出的設計，再加上動感的獅爪式尾燈，車尾整體的造型和車頭相呼應。

　　標致508的內飾給人一種非常前衛的感覺，中控臺采用了軟性材質，搭配了碳纖維飾板進行裝飾，整體的視覺效果十分動感。

　　該車的平底雙輻式方向盤造型與眾不同且富有運動感，采用了真皮材質，握感飽滿舒適，標配了方向盤4向手動調節。

　　中控屏部分，標致508的中控屏采用了懸浮式的設計，看著有一定的科技感。再看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、車聯網、CarLife等多項配置。

　　再看下配置，標致508配備前排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備雨量感應式雨刷、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等多項舒適便利配置。

　　標致508采用了真皮座椅，腰部和座墊兩側的支撐比較到位，整體的乘坐舒適性能夠讓人滿意。同時，該車配備主駕駛座電動調節。

　　標致508的后排空間足以滿足日常家用，腿部空間有一定的余量，日常的乘坐體驗有保障。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　標致508的后備廂空間表現還可以，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒并充當臨時的載物空間，空間靈活性還不錯。

　　動力方面，標致508配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：雅閣的空間表現一直都是它的亮點，該車的燃油經濟性也比較不錯，綜合實力不俗。索納塔的外觀設計十分前衛個性，良好的配置表現也能為日常用車帶來不錯的體驗。蒙迪歐的各方面表現都比較均衡，是一款合格的家用中型車。標致508的內飾設計別具一格，出色的行駛品質也是它的拿手好戲。屏幕前的你更加喜歡哪一款車呢？快到評論區說說你的想法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）