【太平洋汽車網 導購頻道】對于手握十幾萬預算的朋友來說，選擇一款綜合實力均衡的合資緊湊型轎車是過去很長一段時間里最務實的選擇。但是隨著生活水平的提高，人們開始會對更高一級的中型車越來越感興趣。當然了，如果你手里只有緊湊級車的預算，實在要咬咬牙上中級車的話，大多也只能考慮低配車型。那么問題來了，主流的中級車入門版本入手門檻如何？配置夠厚道嗎？我們選取三款熱門選手，通過十問十答的形式看看誰更值得買。

　　其實筆者探店之前也做了充分的功課，畢竟來到了中級車這個級別，三款車的最低配版本官方指導價在16-18萬之間，其實配置就已經不低，像多功能方向盤、無鑰匙啟動、上坡輔助、自動駐車、天窗、皮椅這些三款車都有配備，滿足日常用車場景其實已經足夠了。

　　遺憾的是，當筆者到店實際探訪時，雅閣、天籟的銷售告知最低配車型已經停產，消費者只能購買到最低配的上一個版本，差價在1萬元左右，而這些版本也恰好是兩車最暢銷的版本，性價比最高。另外，第十代索納塔由于新上市不久，最低配車型是有生產的，但需要等車，入手門檻來看其實后者是三者中最友好的一位。

　　為了公平起見，我們選擇三款車的最低配車型的上一個版本來進行詢價。從走訪的信息來看，目前三款車均有不同程度的終端優惠，其中天籟的優惠最大，在2.9萬元左右，而雅閣終端優惠在1.2萬元左右，索納塔全系優惠為5千元，但贈送5年10次保養。值得一提的是，三款車都為消費者提供了2-3年不等額度的免息貸款，一定程度上也降低了購車門檻。

1、本田雅閣探店詳情介紹：

（配圖為廣汽本田店面實拍，已作模糊處理）

　　我們首先來到位于廣州海珠區的某家廣汽本田4S店，由于年關將至，前來看車的客人并不多，銷售人員主要忙于年前的新車交付工作，加上新一年的銷售激勵政策可能并未最終確定，所以實際上銷售熱情并不算高漲。

　　據銷售介紹，目前店內現車并不多，尤其是暢銷的白色車型幾乎已經全部為待交付狀態，想要趕上年前提車的朋友需要接受黑色等不太熱門的配色版本。

　　我們詢問的低配車型2018款 230TURBO CVT舒適版同時也為該車系最暢銷的版本，跟銷售小姐姐你來我往一番砍價，終于拿到了初步“底價”：優惠后的全款購車落地價為20.3萬元。

　　綜合來看，雅閣的低配車型落地價是三款車當中最高的了，一方面是售價本身就偏高，另一方面雅閣行情年底收縮，優惠隨之減少。結合筆者朋友年中購車入此款車型的經歷，最高優惠行情可達到1.8萬元左右，有興趣的朋友可以參考一下。

　　此外，金融政策方面，雅閣提供2年7萬元的免息貸款，但貸款會多出一筆3000元的手續費。

2、北京現代探店詳情介紹：

（配圖為北京現代店面實拍，已作模糊處理）

　　隨后筆者來到某北京現代的4S店，大致的情況與本田展廳相似，銷售都忙于過年前的交付工作，但值得肯定的是，當筆者詢問車型相關情況時，銷售仍然耐心介紹，而且展廳的茶水服務非常到位。

　　我們詢問的低配車型2020款 270T GDi 7DCT GLS 精英版，這也是該車系最暢銷的版本，跟銷售你來我往一番砍價，終于拿到了初步“底價”：優惠后的全款購車落地價為19.03萬元。

　　目前第十代索納塔官方提供5000元保險補貼，實際上線下并無更多額外現金優惠。金融方面，索納塔提供24期/12.7萬元或者36期/8.8萬元免息貸款，消費者可靈活選擇。

3、東風日產探店詳情介紹：

（配圖為東風日產店面實拍，已作模糊處理）

　　最后來到東風日產的展廳，不得不輕輕吐槽一句，假裝前來看車的小編進店后并無銷售人員主動跟進詢問，側面可見年前業績壓力并不大。

　　詢問的低配車型2021款 2.0L XL 舒適版也是性價比較高的版本，同樣跟銷售一番砍價猛操作，終于拿到了初步“底價”：該車實際行情為現金優惠3萬元左右，全款購車落地價為17.95萬元。

　　小結：綜合來看，三款低配車型入手門檻最低的是常年有著大幅優惠的天籟，而雅閣畢竟有著不愁賣的銷量和穩健的口碑作為支撐，價格自然也會看起來“高人一等”，第十代索納塔則介于兩者之間，入手門檻不高，而且靈活的免息貸款方案也是它的亮點。