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　　【太平洋汽車網 導購頻道】盡管國產車近幾年來已經有了很大的進步，但不少消費者仍然有些擔心，因此買車的時候會優先挑選合資品牌車型，尤其是在預算有限的情況下。在他們來看，或許剛開始的時候國產車和合資車沒有什么區別，但四五年后，國產車和合資車的差別就能很清晰地看出來了。那么今天小編就給大家帶來四款合資車比拼，讓我們一起來看看它們誰的實力更強。

　　外觀方面，思域 2019款 三廂 220TURBO CVT勁動版前臉給人一種非常運動的感覺，采用了凌厲的線條，黑色的中網搭配硬朗的線條，整體顯得比較犀利。該車大燈與格柵連為一體，增強了設計的整體性。

　　來到車身側面，該車長寬高為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm，整體的車身尺寸還行。車側顯得非常時尚，采用了凌厲的線條，十分的動感，同時也很吸引眼球。

　　思域車尾比較簡潔，但C字型尾燈造型獨特，有著很強的辨識度，夜晚點亮后相信會更加吸引眼球。排氣上，該車采用了隱藏式的設計。

　　思域內飾以黑色為主色調，線條豐富但不顯雜亂，整體視覺效果不錯。中控臺上加入了棕色的飾板，搭配銀色鍍鉻飾條，質感令人滿意。

　　該車三輻式方向盤給人的握感體驗很普通，采用了塑料材質，配備了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表呈現出個性的設計風格，功能區劃分明確，信息讀取簡單直接。

　　再來看一下中控屏，思域中控屏設計非常整潔，采用了懸浮式的設計，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、CarPlay。

　　功能配置方面，思域配備前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等多項安全性配置。同時，該車配備溫度分區控制、前排車窗一鍵升降、電動天窗等多項舒適便利配置。

　　思域配備了織物座椅，雖然舒適度一般，但比皮質座椅更加透氣，而且夏不熱冬不冷，也有一定的優勢。

　　思域后排空間還不錯，不管是日常通勤還是長途旅行，乘坐感受都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　思域后備廂空間大小符合它家用的定位，一家人出行的置物空間可以滿足，后排座椅還支持比例放倒，空間靈活性極佳。

　　動力方面，思域配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是177馬力，峰值扭矩為220牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　卡羅拉 2021款 1.2T CVT先鋒版前臉呈現出時尚的設計風格，搭配單幅式中網，使前臉顯得更加個性。頭燈造型硬朗犀利，視覺效果相當不錯。

　　來到車身側面，該車車身尺寸為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，車側看上去非常張揚，線條的造型也十分的動感。該車搭配了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為195/65 R15，采用了多輻式輪圈設計。

　　往后來看，卡羅拉尾部比較立體，看上去非常時尚，尾燈呈現出簡潔的設計風格，但是視覺效果還是不錯的。排氣上，該車運用了隱藏式的設計。

　　卡羅拉內飾比較簡潔，充滿設計感的線條，有著十分不錯的視覺效果，細節處銀色飾條的點綴，在一定程度上提升了整體的質感。

　　該車三輻式方向盤采用了塑料材質，質感略顯一般，配備了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表看上去頗具時尚的感覺，使用了單圓環式的設計，造型獨特并且功能完備。

　　中控屏方面，卡羅拉中控屏設計顯得比較簡約，懸浮式中控屏不僅實用，還很顯檔次。接下來看下配置，該車配備了車聯網、道路救援呼叫、CarLife等多項配置。

　　再看下配置，卡羅拉配備主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統等多項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、全速域自適應巡航、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適性配置。

　　卡羅拉采用了織物座椅，灰黑兩色的配色，看起來還算時尚。座椅坐墊比較寬大，整體乘坐感受還算不錯。

　　卡羅拉后排空間還算寬敞，不過地板中央存在較小的鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　卡羅拉后備廂常規狀態下基本能滿足大多數人的日常使用需求，但由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　動力方面，卡羅拉配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率是116馬力，峰值扭矩是185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版前臉造型飽滿，顯得很有力量感，“大嘴”格柵充滿視覺沖擊力，搭配犀利的大燈，視覺效果很搶眼。

　　該車長寬高為4630/1798/1485mm，軸距是2640mm，整體的車身尺寸中規中矩。車側采用了前低后高的造型，營造出了較為濃郁的運動感。該車搭配了固特異輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了旋風式輪圈設計。

　　往后來看，科魯澤同樣顯得十分運動，左右兩側熏黑的尾燈被鍍鉻飾條連為一體，在視覺上拉伸了車尾的寬度，有效增強了整體的氣勢。排氣上，該車采用了隱藏式的設計。

　　科魯澤以黑色為主色調，但并不顯得沉悶，相反，中控臺上紅色的裝飾，有效地打破了沉悶感，讓該車顯得更加運動。此外，空調出風口處的銀色鍍鉻飾條，也在一定程度上提升了質感。

　　該車真皮方向盤使用三輻式的設計，手感非常不錯，標配方向盤上下手動調節。同時，該車儀表盤運用炮筒式的設計，帶來了一定的運動感。

　　再來看一下中控屏，科魯澤中控屏造型簡單卻非常實用，運用了嵌入式的設計。再看下配置，該車標配了GPS導航系統、CarPlay、導航路況信息顯示等多項配置。

　　再看下配置，科魯澤配備前排側氣囊、胎壓顯示、后駐車雷達等多項安全性配置。同時，該車配備防紫外線玻璃、車內PM2.5過濾裝置、定速巡航等多項舒適便利配置。

　　科魯澤采用了仿皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯，皮質材料也方便維護打理，同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

　　科魯澤后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。另外，該車配備出風口。

　　科魯澤后備廂空間的表現比較不錯，開口大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足。

　　動力方面，科魯澤配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　領動 2020款 1.5L CVT智炫·精英型整體車頭給人一種十分時尚的感覺，采用了流暢的線條，搭配六邊形中網，提升了整車的檔次。大燈呈現出犀利的設計風格，增添了視覺沖擊力。

　　來到車身側面，該車車身長寬高是4610/1800/1450mm，軸距是2700mm，車側看上去十分時尚，采用了流暢的線條，營造出了不錯的視覺效果。輪胎來自錦湖，前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了旋風式的輪圈設計。

　　領動有著較強的運動感，微微上翹的小“鴨尾”，讓該車顯得十分動感。尾燈輪廓硬朗，造型犀利，顯得視覺效果不錯。該車采用了隱藏式的排氣布局。

　　領動內飾同樣采用黑色為主色調的內飾風格，不過該車內飾線條較為舒展，整體看起來十分大氣。中控臺上銀色飾條的加入，讓該車的質感得到了有效地提升。

　　該車三輻式方向盤質感細膩，握感舒適，采用了真皮材質，配備了方向盤上下手動調節。此外，該車儀表盤呈現出運動的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

　　中控屏部分，領動中控屏使用了嵌入式的設計，給人一種非常簡約的感覺，符合大多數消費者的審美標準。配置方面，該車標配了CarLife、藍牙/車載電話。

　　接下來看下配置，領動配備后駐車雷達、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、倒車影像等多項舒適性配置。

　　領動配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，而且兩側護翼包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適。而且座椅上還加入了縫線裝飾，就更提升了檔次感。

　　領動后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。而且該車后排中央地板凸起程度不算很高，對中間乘客還算友好。同時，該車配備出風口。

　　領動后備廂放兩個行李箱還是沒有問題的，足以滿足大多數家庭的日常儲物需求。如果需要放置大件行李物品，該車后排座椅還支持比例放倒，能進一步提高實用性。

　　動力方面，領動配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率115馬力，峰值扭矩為144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　思域和卡羅拉在品牌上不相上下，在軸距上同樣難分優劣，不過動力上，思域的1.5T發動機相比起卡羅拉的1.2T發動機更有優勢，但安全性方面，卻又是卡羅拉獨占鰲頭。這兩款車怎么選，還是要看您個人的用車需求。至于科魯澤和領動，這兩款車在指導價上打了個平手，但從性價比的角度看，無疑是配置更加豐富的科魯澤有優勢。可科魯澤搭載的是三缸發動機，而且軸距要比領動更短。因此這兩款車，同樣很難絕對地說誰好誰差。如果是你，你會怎么選呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）