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　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于咱們平頭小老百姓來說，預算不多，經濟實力有限，因此在選代步車的時候，自然更加關注那些油耗低，毛病少的選手。今天就給大家帶來四款能滿足您這樣需求的車，個個口碑都不錯，如果當下想要買車但還不知道怎么選，不妨看看這四款。

　　軒逸 2021款 新軒逸·經典 1.6XL CVT豪華版前臉給人一種十分冷峻的感覺，V型格柵采用鍍鉻飾條進行裝飾，很好地詮釋了家族V-Motion 2.0的設計語言，再加上修長的大燈，整個前臉的檔次感很足。

　　從側面看，該車車身尺寸是4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，這個尺寸在同級中屬于主流水平。整個車側給人一種非常流暢的感覺，采用了簡潔的線條貫穿整個側面，造型給人一種眼前一亮的感覺。輪胎方面配備了優科豪馬輪胎，前后輪胎規格皆為195/60 R15，采用了多輻式造型。（配圖為日產 軒逸 2021款 新軒逸·經典 1.6XL CVT豪華版 象牙白）

　　軒逸的車尾相比線條復雜的前臉，看起來簡單了不少。排氣管采用了隱藏式的設計，兩側的尾燈也比較中規中矩，整體給人的感覺不夸張，但很耐看。

　　軒逸內飾風格非常沉穩。整個中控臺顯得十分舒展，材料方面使用了硬塑料材質，顏色選擇了大氣的黑色，再加上銀色飾物點綴出風口，整體的層次感還是有的。

　　該車三輻式方向盤采用了塑料材質，整體視覺效果中規中矩，但握感方面還是不錯的，足夠貼合手掌。儀表盤運用了雙圓環式的設計，采用的也是比較傳統的機械指針，不花哨但信息都能直觀讀取。

　　中控屏方面，軒逸中控屏運用了嵌入式的設計，造型走了中規中矩路線，能匹配大多數消費者的審美標準。再看下配置，該車標配了車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統等四項配置。

　　功能配置方面，軒逸配備前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等四項安全性配置。此外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、防紫外線玻璃、速度感應式雨刷等八項舒適便利配置。

　　軒逸配備了仿皮座椅，用料講究，座墊的填充做得很到位，靠背的支撐也不錯，很好地提高了駕乘者的乘坐感受。配置方面，主駕駛支持高低2向調節。

　　軒逸后排空間表現足夠寬敞，尤其腿部空間，在同級別中絕對是寬裕的存在，加上柔軟的后排座椅，日常行車中絕對能帶來舒適的駕乘體驗。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　軒逸后備廂空間表現中規中矩，開口不算小，但內部的寬度稍稍有些不夠，不過整體也有510L的容量，所以滿足日常家用沒有問題，不過由于后排不支持放倒，因此對于一些大物件可能就顯得會有點吃力。

　　動力方面，軒逸配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩是155牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　寶來 2020款 1.5L 自動精英型車頭還是大眾一貫的家族式設計，顯得十分方正，立體感很強的橫幅式格柵配合兩側的LED大燈，很好地提升了整個前臉的檔次。

　　從側面看，該車車身尺寸是4663/1815/1462mm，軸距為2688mm，配備的為錦湖輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。車側的腰線十分明顯，具備不俗的犀利感。

　　往后來看，寶來給人一種非常簡潔的感覺。排氣管雖然運用了隱藏式的設計，但在下方做了兩個雙邊雙出的裝飾，氣質提升了不少，再搭配上精致的尾燈，審美方面還是能夠符合大多數人期待的。

　　寶來內飾風格跟外觀一樣，也是貼上了濃厚的大眾家族化標簽，不花哨，但也符合當下主流的審美標準。中控臺采用了大面積的硬塑料材質，飾以鋼琴烤漆的黑色飾板，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　該車方向盤采用了真皮材質，所以手感沒什么可挑剔的，設計采用了平底三輻式的設計，配置標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表采用的相對傳統的機械式表盤+顯示屏的設計，視覺效果不突出但實用性很強。

　　再來看一下中控屏，寶來采用了時尚的中控屏設計，彰顯出與眾不同的設計感。再看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife、CarPlay，操作起來十分便捷。

　　接下來看下配置，寶來配備后駐車雷達、主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊等六項安全性配置。此外，該車配備定速巡航、車內PM2.5過濾裝置、倒車影像等十三項舒適便利配置。

　　寶來采用了仿皮座椅，撞色的座椅配色使人的視覺上有了更好的感觀體驗 ，加上靠背和座墊兩側支撐性也很不錯，因此舒適性也可以被保障。配置方面，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　寶來后排空間在同級別車型中屬于主流的存在，腿部空間有預留，頭部空間足夠寬綽，因此滿足日常家用完全沒有問題。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　寶來后備廂放開口不錯，內部縱深也還可以，放下出行用的行李箱完全問題的，加上后排座椅還支持比例放倒，實用性和空間靈活性上都有不錯表現。

　　動力方面，寶來配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩為145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質型版格柵采用了大嘴式的設計，搭配鍍鉻飾條，風格非常簡潔干練。頭燈呈現出犀利的設計風格，內部光源為LED，點亮后可進一步體現出運動化的視覺效果，整體上來說，還是比較到位地詮釋了“魂動”的設計理念

　　來到車身側面，該車尺寸是4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側看上去頗具修長的感覺，運動的線條能夠直觀地被體現出來，顯得層次分明。輪胎品牌為優科豪馬，前后輪胎規格皆為205/60 R16，輪圈為多輻樣式。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾很是簡潔，所運用的元素都能一下子抓住旁人的眼球。排氣管使用了雙邊共雙出的設計，表現出很強的運動氣息，再配合小巧精致的熏黑尾燈，整體上的辨識度很強。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾顯得頗具簡約的感覺，中控臺采用了皮質材質，配合銀色飾物，并沒有太多的復雜的元素，但整體上給人很是舒服的素雅感。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，握環很細但手感很好。儀表盤使用了三圓式的設計，兩側采用的為機械式指針設計，中央為液晶儀表盤，整體上能給人比較舒適的視覺感觀。

　　再來看一下中控屏，馬自達3 昂克賽拉中控屏采用了懸浮式的設計，尺寸為8.8英寸，整體走了時尚路線，看著有一定的科技感。再看下配置，該車配備了CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay。

　　接下來看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備胎壓報警、后駐車雷達、前/后排頭部氣囊等六項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、定速巡航、主動閉合式進氣格柵等十一項舒適便利配置。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了真皮座椅，座椅軟硬適中，兩側包裹感也還不錯，乘坐起來十分舒適。配置方面，主駕駛座椅支持高低4向調節。

　　馬自達3 昂克賽拉后排空間中規中矩，畢竟空間方面一直不是馬自達重點關注的地方，但滿足日常家用還是綽綽有余的。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　馬自達3 昂克賽拉后備廂空間的表現不錯，較為寬大的開口和后排座椅支持放倒的設計都符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足。

　　動力方面，馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為117馬力，峰值扭矩是148牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　享域 2019款 180Turbo CVT樂享版前臉給人一種十分時尚的感覺，橫幅式格柵采用了鍍鉻飾物進行修飾，比起另一款兄弟車思域，秀氣了不少，更容易打動一些喜歡低調的年輕人。

　　從側面看，該車車身長寬高是4756/1804/1509mm，軸距是2730mm，輪胎來自優科豪馬，前后輪胎規格均為215/55 R16。整個車側很修長，而且很流暢。（配圖為本田 享域 2019款 180Turbo CVT樂享版 國V 炫金銀）

　　享域排氣布局采用了隱藏式的設計，乍一看尾燈采用了貫穿式的設計，但實際上中間只是一段黑色飾物，并不能點亮，但回旋鏢式的尾燈造型，依然為車尾營造了不錯的氣場。

　　享域內飾看起來非常簡潔，沒有過多復雜的元素堆疊反而顯得落落大方。中控臺采用了對稱式設計，看起來很大氣，材料為皮質材質，觸感也相當柔和。

　　該車三輻式方向盤視覺效果略顯一般，采用塑料材質，握感方面也只能說是中等水準，配置方面標配了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表采用了比較常見的雙圓環加液晶屏的組合造型，整體呈現出簡約的設計風格，。

　　享域在樂享版的配置上并未配備中控屏，因此即便是一些常規的多媒體功能也無法支持，這點稍稍會讓人有些失望。

　　再看下配置，享域配備胎壓報警、前排側氣囊、后駐車雷達等四項安全性配置。另外，該車配備發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助等七項舒適便利配置。

　　享域配備了仿皮座椅，座墊兩側的支撐和防滑都做得不錯，整體乘坐感受較為舒適。配置方面，主駕駛支持高低2想調節。

　　享域后排空間并沒有讓人失望，頭部空間足夠，腿部空間更是寬裕，加上足夠長的后排座墊，乘坐起來的舒適感絕對是到位的。同時，該車配備出風口。

　　享域由于不支持后排座椅放倒，加上縱深也沒有特別突出的表現，因此整個行李廂空間的容量和靈活性只能說一般水準，面對大件物品會有些捉襟見肘。

　　動力方面，享域配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　如果你的目標是尋求一臺耐用的緊湊型車，那么上面幾款車幾乎是你無法逃開的選項。軒逸的綜合實力不必說，在空間，配置上幾乎沒有短板；寶來整體上繼續保持了中庸的水準，綜合產品力上也沒有什么可特別挑剔的，性價比依然是一流水準；馬自達3昂克賽拉除了空間有些一般，在配置，顏值上也是高水準表現，尤其操控這項，絕對是同級中的佼佼者；享域的配置相對有些一般，但在實用的空間和油耗上，也是有著出色的表現，加上終端優惠，也是“香”破鼻子的存在。如果你手握10萬左右的購車預算但又選不下來車，不妨看看這幾款。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）