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　　【太平洋汽車網 導購頻道】市面上的中型車可謂是五花八門，它們有的定位運動、有的穩重大氣，讓不少消費者在選車購車時難以抉擇。今天，小編就為大家帶來了四款特點不一，但綜合表現都還算不錯的合資品牌中型車，它們分別是雅閣、邁銳寶XL、君越、阿特茲。如果屏幕前的你對這幾款車有興趣的話，那就跟著小編來一起了解一下吧！

　　先看車頭，雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的前臉造型比較時尚，格柵使用了寶瓶式設計，搭配精致的大燈，整體顯得穩重且不失大方。

　　來到車身側面，該車車身長寬高是4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，這個尺寸在同級中屬于主流水平。該車車側采用了流暢的線條，給人動感十足的視覺效果。

　　來到尾部，雅閣的車尾輪廓較為精致，再加上時尚的C字型尾燈，車尾優雅的風格與前臉遙相呼應，符合大部分消費者的審美標準。

　　雅閣的內飾給人一種十分穩重的感覺，看上去優雅、迷人。此外，該車的中控臺采用了軟性材質進行包裹，顯得極其上檔次。

　　該車的三輻式方向盤造型比較傳統，采用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤的造型比較簡潔，但實用性較強。

　　再來看一下中控屏，雅閣的中控屏采用了懸浮式設計，看著有一定的科技感。配置方面，該車標配了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，雅閣配備車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。此外，該車配備定速巡航、發動機啟停技術、全速域自適應巡航等十六項舒適性配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　來到前排，雅閣采用了仿皮座椅，座椅的填充非常厚實，整體舒適性還算不錯。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 尊貴版 國V

　　雅閣的后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，這也是該車暢銷的重要原因之一。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　雅閣的后備廂空間表現較為優秀，開口大小和進深尺寸都還不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，可以滿足日常使用或者長途旅行的置物空間需求。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為194馬力，峰值扭矩是260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯版的前臉給人一種非常犀利的感覺，大嘴式格柵搭配個性的大燈，看起來非常霸氣，令人過目難忘。

　　來到車身側面，該車長寬高為4933/1854/1473mm，軸距為2829mm。車該車側給人一種十分動感的感覺，采用了鋒利的線條，進一步襯托出了它的運動氣質。

　　邁銳寶XL的車尾給人一種非常炫酷的感覺，排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，再配合時尚的熏黑尾燈，整體設計很有特點，令人贊不絕口。

　　來到車內，邁銳寶XL的內飾顯得十分時尚，內飾的整體視覺效果極具特色，紅色縫線設計很符合年輕人的審美標準。

　　該車的真皮方向盤運用了三輻式設計，質感細膩，握感良好，配備了方向盤4向手動調節。此外，該車的儀表盤運用了圓環式設計，中規中矩的風格還算耐看。

　　中控屏方面，邁銳寶XL的中控屏運用了懸浮式設計，整體時尚感可圈可點。配置方面，該車配備了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、CarPlay等七項配置。

　　功能配置方面，邁銳寶XL配備前/后排頭部氣囊、后駐車雷達、胎壓顯示等五項安全性配置。此外，該車配備主駕駛位車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、倒車影像等十六項舒適便利配置。

　　邁銳寶XL采用了真皮座椅，整體乘坐感受較為舒適。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　來到后排，邁銳寶XL的后排空間表現平平無奇，不過滿足日常使用問題不大。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，邁銳寶XL的后備廂空間表現可圈可點，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的后備廂空間來滿足日常需求。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　君越 2021款 552T 豪華型的車頭呈現出大氣的設計風格，給人一種十分穩重的感覺，中網采用了多幅式設計，標志性的格柵相當吸睛。

　　從側面看，該車車身長寬高為5026/1866/1459mm，軸距是2905mm，輪胎來自米其林，前后輪胎規格均為235/55 R17。該車車側線條修長，看起來相當華麗。

　　車尾設計上，君越呈現出穩重的設計風格，下方的排氣布局采用了隱藏式設計，尾燈給人一種十分精致的感覺，車尾整體的造型和車頭遙相呼應。

　　君越的內飾看起來非常優雅，對稱式中控臺采用了觸感一流的軟性材質進行包裹，內飾看上去雖說十分的簡單，但卻比較耐看。

　　該車的四輻式方向盤手感非常不錯，采用了真皮材質，配備了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表呈現出簡約的設計風格，實用性令人滿意。

　　中控屏方面，君越的中控屏運用了嵌入式設計，功能豐富，符合大多數人的使用習慣。配置方面，該車標配了CarLife、道路救援呼叫、導航路況信息顯示等七項配置。

　　功能配置方面，君越配備前/后排頭部氣囊、倒車車側預警系統、被動行人保護等八項安全性配置。同時，該車配備無鑰匙啟動系統、定速巡航、倒車影像等十五項舒適便利配置。

　　君越配備了真皮座椅，質感良好，腰部和座墊兩側的填充也比較到位，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性。同時該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

　　配圖為：君越 2021款 652T 豪華型

　　來到后排。君越的后排空間表現令人滿意，較大的乘坐空間能夠帶來良好的乘坐體驗。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，君越的后備廂空間表現還算不錯，裝載能力令人滿意，必要時，還可以通過放倒后排座椅的方式來擴展后備廂容積。

　　動力方面，君越配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版的車頭整體走了運動路線，大尺寸的多邊形格柵與銀色飾條再搭配深邃的鷹眼式大燈，令人印象深刻。

　　從側面看，該車尺寸為4870/1840/1451mm，軸距是2830mm，前后輪胎規格均為225/45 R19。該車車側呈現出時尚的設計風格，線條動感，觀感動人。

　　車尾設計上，阿特茲走了前衛路線，排氣管采用了雙邊共雙出的設計，再加上簡潔的熏黑尾燈，看起來還是非常動感的。

　　阿特茲的內飾整體較為簡單，中控臺采用了軟性材質，車內主色調為棕色，內飾沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，握感非常細膩，標配了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表運用了三圓環式的設計，樣式雖然比較簡單，但是基本信息顯示完善。

　　中控屏部分，阿特茲的中控屏不僅實用，還很顯檔次，采用了懸浮式設計，造型看起來非常簡潔。再看下配置，該車標配了車聯網、CarLife、藍牙/車載電話等七項配置。

　　接下來看下配置，阿特茲配備前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、倒車車側預警系統等七項安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、發動機啟停技術、溫度分區控制等十四項舒適便利配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，質感出眾，看起來很上檔次。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅通風、前排座椅加熱。

　　來到后排，阿特茲的后排空間表現中規中矩，雖算不上特別大，但也絕對不擁擠。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，阿特茲的后備廂空間表現符合預期，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當臨時的儲物空間，實用性非常的不錯。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩為252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　總體來說，這四款合資品牌中型車的表現可謂是各有所長，小編在最后就為大家做個總結。雅閣的銷量非常高，這也證明了老百姓對它的信賴。邁銳寶XL的性價比很不錯，且動力儲備較為充沛。君越的內飾質感令人贊不絕口，看起來很上檔次。阿特茲劍走偏鋒，良好的駕駛感受是它最大的優勢。這四款合資品牌中型車，屏幕前的你會選擇哪一輛呢？歡迎大家在評論區進行留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）