作為最入門的車型，Pure 純凈版的售價低至24萬以下，但同時它436km的續航能力也是最低的。配置方面其實頗為豐富，包括全系標配的IQ.Light LED大燈、互動光語系統、智慧車聯系統4.0等能一下子抓住觀眾眼球的科技配置，而座椅舒適性的功能則不夠中高配豐富了。不過，安全氣囊數量也是全系看齊，這一點值得稱贊。

　　貴了2.5萬元之后，Pure+ 純凈長續航版也幾乎全數體現在電池容量和續航里程的提升，并且增加了如冬季套件、HUD抬頭顯示等使用可選配置，除此之外，兩者在配置上幾乎一致。

　　到了中配的Pro 極智長續航版，舒適性配置有了明顯提升，包括主駕駛記憶/按摩、三區空調等都能給到，最重要的是駕駛輔助系統、變道輔助等多項配置這些體現大眾最新科技水平的玩意能夠與頂配看齊，因此這個極智長續航版也是小編較為推薦的車型。

　　1st Edition ID.初見版是小編最為推薦的車型，盡管它與Pro 極智長續航版價格同為27.8888萬元，但標配多出了貼近潮流的HUD抬頭顯示，在標配的豐富程度上略勝一籌。不過，它也并非完全沒有缺點，像可開啟全景天窗、哈曼卡頓音響、360°泊車影像等吸引人的配置上，初見版并不提供選裝。要知道除了泊車影像之外，前兩項功能都難以后期加裝，對這些配置有剛性需求的朋友就要慎重選擇車型了。

 　　售價高達33.58888萬元的頂配Prime 勁能四驅版可謂應有盡有，除了雙電機四驅之外，它還獨享2+2+2的六座布局，對于有商務接載需求的人士，就可以給尊貴的第二排乘客更佳的乘坐體驗了。此外，作為頂配車型，哈曼卡頓音響、DCC智能動態底盤控制、冬季套件、360°泊車影像都一一奉上。然而，由于雙電機帶來更為強悍的性能表現，最高續航里程也被“打了折”——為510km，比起中配車型的588km縮水了78km，對續航里程錙銖必較的人士就要注意了。

 　　在中國深耕多年，大眾早已深諳懂中國消費者的喜好，所以在國內推出的車型都經過本土化打造， ID6.X就是一個極佳的例子，大氣奪目的設計、三排座SUV形式、豐富的互聯功能等等無論是審美還是功能、配置等方面都能夠討好國人的需求。更重要的是，相比新勢力造車而言，這些老牌車企的可靠性和品質，在國人的情結和口碑中依舊有著難以替代的地位。

 （圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）