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無懼全地形挑戰 實拍奔馳C級All-Terrain

2021-09-07 22:00:28 作者:楊嘉臻

 
內飾:沿用新世代豪華裝潢

  C級All-Terrain的內飾與其他C級并無變化,這套有“小S”之稱的中控依然使用了12.3英寸液晶儀表盤+11.9英寸豎屏的布局,繼承自新一代S級的巨型中控豎屏占據了視覺焦點,質感和用料方面也維持了奔馳一貫的豪華陳設,如今這一代C級在融合了科技感和酷炫氛圍燈之后,更被各界贊不絕口。

 
動力選擇/越野性能

  動力方面,C級All-Terrain提供了汽油/柴油兩種動力選擇,并搭配48V的EQ BOOST系統,幫助提高效率和能量回收,匹配9G-TRONIC變速箱。其中汽油部分為2.0升直列四缸渦輪增壓發動機,最大輸出為258馬力+20馬力,最大扭力為400牛·米;實拍車型的柴油版本則采用2.0四缸渦輪增壓柴油發動機,最大為265馬力+20馬力,最大扭力550牛·米。

 
寫在最后

  奔馳C級車在國內一直暢銷多年,哪怕是較為小眾又昂貴旅行版也能在街上擁有頗高的能見度,成為不少“瓦罐控”的dream car之一。另一邊廂,奧迪A4 Allroad也不弱,日益增長的用戶群體對于奧迪品牌的塑造也有積極作用,因此奔馳若能把C級All-Terrain帶進來,以三叉logo和新世代豪華內飾的魅力,相信能對A4 Allraod造成不少壓力。(圖/文/攝:太平洋汽車網 楊嘉臻)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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