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　　【太平洋汽車網 導購頻道】在風頭正勁的新能源市場上，中國汽車品牌做到了率先發力，說一騎絕塵可能有些夸張了，不過也確實先合資品牌一步在廣大消費者的心中站住了腳。在這種情況下，之前在市場中占據優勢地位的合資品牌自然不甘示弱，也紛紛推出各種各樣的純電動SUV。下面小編就為大家介紹四款實力出色的純電動SUV，一起來看看吧。

　　奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型前臉呈現出動感的設計風格，較大的多邊形格柵采用了大量銀色飾條進行修飾，有著很強的視覺沖擊力。

　　從側面看，該車車身長寬高是4901/1935/1640mm，軸距2928mm。該車配備的是馬牌輪胎，前后輪胎規格均為265/45 R21。

　　奧迪e-tron的車尾部分看上去沒有車頭那么戰斗，貫穿式的底部飾物配合精致的熏黑尾燈，營造出了很強的時尚氛圍。

　　內飾方面，奧迪e-tron走的是科技感與優雅氣質并存的高端路線，以黑色與米色為主色調，中控臺則采用軟性材質，通過層次感鮮明的布局打造出一個令人賞心悅目的駕乘空間。

　　該車四輻式方向盤采用了真皮材質，配備方向盤4向手動調節、方向盤加熱。另外，該車儀表呈現出別致的設計風格，新潮的設計元素讓人一眼就記住了它。

　　奧迪e-tron的中控屏采用了上下兩塊屏幕的組合設計，讓內飾的科技感與豪華感都得到了提升。此外，該車還具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、Carplay/Carlife互聯等多項功能。

　　接下來看下配置，奧迪e-tron配備前排側氣囊、并線輔助、胎壓報警等十一項安全性配置。同時，該車配備電動后備廂位置記憶、遠程啟動、懸架高低調節等二十項舒適便利配置。

　　奧迪e-tron采用了真皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充上比較到位，提供了不錯的支撐性和舒適性。同時該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　奧迪e-tron后排空間不用擔心，地板中央雖然存在凸起，但好在凸起程度不高，能滿足居家旅行的需求。另外，該車配備獨立空調、后排頭部氣囊、出風口、加熱。

　　奧迪e-tron的后備廂空間表現十分出色，而且后備廂地臺也很平整，方便用戶拿取物品。

　　奧迪e-tron配備前后雙電機，電動機總功率為313馬力，電動機總扭矩達540牛·米，匹配2AT變速箱。底盤方面，該車前后懸掛都使用了多連桿式獨立懸架，同時采用了雙電機四驅的驅動方式。

　　首先從外觀來看，Model Y 2021款 長續航全輪驅動版前臉給人一種非常動感的感覺，搭配封閉式中網，視覺效果很搶眼。

　　來到車身側面，該車長寬高是4750/1921/1624mm，軸距是2890mm，配備的是韓泰輪胎，前后輪胎規格均為255/45 R19。

　　車尾方面，Model Y的尾部線條流暢動感，尾燈采用熏黑處理，精致的內部細節很有檔次感，整體的造型非常耐看。

　　Model Y的內飾取消了傳統意義上的儀表盤區域，極簡的風格令人印象深刻，該車內飾為對稱式布局，整體設計可以說十分大膽。

　　該車三輻式方向盤整體設計看上去中規中矩，采用了真皮材質，標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節、方向盤加熱。

　　中控屏部分，Model Y中控屏設計顯得非常簡約，懸浮式中控屏不僅實用，還很顯檔次。功能配置方面，該車標配了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等四項配置。

　　功能配置方面，Model Y配備前/后駐車雷達、前排側氣囊、車道保持輔助系統等九項安全性配置。同時，該車配備遠程啟動、前排手機無線充電、無鑰匙啟動系統等二十一項舒適性配置。

　　Model Y采用了仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　Model Y空間表現還可以，腿部頭部空間都挺舒適，能帶來更好的乘坐感受。另外，該車配備后排側隱私玻璃、出風口、加熱、后排頭部氣囊。

　　后備廂空間表現方面該車也沒有什么問題，得益于平坦寬大的空間設計，Model Y的后備廂空間足以應對絕大多數家庭的儲物需求。

　　動力方面，Model Y配備了前置+后置電動機，電動機總功率431馬力，電動機總扭矩545牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了雙電機四驅的驅動方式。

　　蔚來ES6 2020款 430KM 性能版前臉看上去十分犀利，狹長的頭燈造型設計在當下非常流行，為該車正面帶來了很強的運動氣息。

　　該車車身長寬高為4850/1965/1731mm，軸距2900mm，輪胎來自馬牌，前后輪胎規格均為255/55 R19，多輻式的輪圈造型也非常耐看。

　　車尾方面，蔚來ES6的尾部整體看起來頗具柔和的感覺，再加上熏黑尾燈，整個尾部濃郁的時尚氣息被表達得很到位。

　　蔚來ES6內飾走的是簡潔大方的路線，中控臺為對稱式布局，并采用了軟性材質，搭配夸張的貫穿式空調出風口設計，視覺效果搶眼。

　　該車平底三輻式方向盤整體設計看上去中規中矩，采用了真皮材質，標配方向盤4向電動調節。同時，該車儀表盤呈現出精致的設計風格，營造出了不錯的視覺效果。

　　蔚來ES6的中控大屏造型簡約大方，顯示效果也十分細膩。功能方面，該車具備導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項功能。

　　功能配置方面，蔚來ES6配備前/后駐車雷達、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統等八項安全性配置。同時，該車配備內置行車記錄儀、負離子發生器、前排手機無線充電等二十七項舒適性配置。

　　蔚來ES6采用了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性。同時該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

　　蔚來ES6后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口、后排側隱私玻璃。

　　蔚來ES6的后備廂空間表現出色，而且車輛的后排座椅也可以按比例進行放倒，有助于車內儲物空間的提升。

　　動力方面，蔚來ES6配備了前置+后置電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩為725牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了雙電機四驅的驅動方式。

　　寶馬iX3 2020款 創領型車頭有著鮮明的寶馬元素，格柵造型依舊運用了雙腎型的設計，只不過采用了封閉式的樣式，視覺沖擊力十足。

　　來到車身側面，該車車身尺寸是4746/1891/1683mm，軸距為2864mm，搭配了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為245/45 R20。

　　車尾方面，寶馬iX3給人的感覺十分硬朗，配合動感十足的尾燈造型，將該車運動化的一面展現了出來。

　　來到車內，可以看到寶馬iX3的內飾設計還是非常上檔次的，全車內飾采用棕色與黑色的雙色搭配，銀色裝飾件的運用也一定程度上提升了內飾的精致感。

　　該車三輻式方向盤質感細膩，握感舒適，采用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表呈現出別致的設計風格，設計很有特點。

　　中控屏方面，寶馬iX3中控屏風格看上去十分時尚，采用了懸浮式的設計，給人一種對稱的美感。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、車聯網等七項配置。

　　再看下配置，寶馬iX3配備車道保持輔助系統、前/后駐車雷達、道路交通標識識別等十項安全性配置。此外，該車配備360度全景影像、電動后備廂、感應后備廂等十九項舒適便利配置。

　　寶馬iX3配備了真皮座椅，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性，同時該車配備主駕駛座椅腿托調節、駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　寶馬iX3后排空間表現不錯，可以讓乘客的乘坐感受變得更好。另外，該車配備出風口、獨立空調、后排頭部氣囊。

　　寶馬iX3的后備廂空間表現給力，不僅地臺寬大平整，而且內部空間也很大，再加上該車的后排座椅支持按比例放倒，還能額外為后備廂拓展出更多空間，實用性較為出色。

　　動力方面，寶馬iX3配備了后置電動機，電動機總功率是286馬力，電動機總扭矩400牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架采用前雙球節彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨立懸架，同時采用了后置后驅的驅動方式。

　　又到了最后總結環節。奧迪e-tron有著充滿科技質感的外觀內飾設計，而且行駛品質也相當出色，綜合實力不俗。特斯拉犀利的外觀搭配極簡的內飾，帶給人很強的新鮮感。蔚來ES6的外觀設計很有辨識度，空間表現也不錯。寶馬iX3有著寶馬獨到的底盤調校，能夠讓日常的駕駛體驗更加出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）