【太平洋汽車網 導購頻道】在（|）推出之前，在30萬元這個預算價位能買到豪華品牌入門SUV車型，一般都是5座車型。直到梅賽德斯-奔馳GLB SUV的推出，打破了該細分市場的格局，讓奔馳在與寶馬、奧迪的競爭中先拔頭籌，甚至對同價位的漢蘭達形成側面的影響。那么奔馳GLB對比同級的(de)（|）、（|）實力如何(he)？我們一起來(lai)看一下。

　　三款車型均采用了自家目前最新的家族語言，寶馬X1與奧迪Q3的(de)外觀設(she)(she)計整體偏向(xiang)運動，棱角分明的(de)線條(tiao)造(zao)型在觀感上更加激進。而奔(ben)馳GLB的(de)風(feng)格有別于寶馬、奧迪，奔(ben)馳將很(hen)多(duo)硬(ying)派越野車的(de)很(hen)多(duo)元素都用在GLB上，方(fang)正的(de)外觀設(she)(she)計正是向(xiang)奔(ben)馳大G致(zhi)敬。

　　鏤(lou)空的(de)銀色雙鍍(du)鉻(ge)飾條鑲嵌在(zai)碩大(da)的(de)前(qian)格(ge)柵(zha)上，配合(he)上豪氣(qi)十足的(de)奔(ben)馳(chi)“三叉星徽標”，奔(ben)馳(chi)GLB對于氣(qi)場的(de)拿捏十分到位。寶(bao)馬X1與奧迪Q3均采用了(le)大(da)尺寸(cun)格(ge)柵(zha)設計，其中寶(bao)馬X1通過加大(da)標志性“雙腎“進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)的(de)尺寸(cun)來提升前(qian)臉的(de)視覺張力(li)，而奧迪Q3則通過銳(rui)利的(de)線條烘托出運動的(de)氛圍。

　　方形的元素在奔馳GLB上隨處可見，其方形的前大燈組配備了LED燈源，同時還提供了奔馳遠近聞名的幾何多光束LED大燈供選(xuan)(xuan)配。雖然寶馬X1與奧(ao)迪Q3均(jun)提(ti)供了LED大燈，但并未提(ti)供更高階的矩陣LED或激光大燈進行選(xuan)(xuan)配。

　　來到側面，奔馳GLB的車身造型依舊“一方到底“，平整的側面線條可以看到老大哥GLS的影子。同時，平直車頂線以及幾乎垂直的D柱，毫無疑問保證了第三排座椅的頭(tou)部空間。相(xiang)比之(zhi)下(xia)，寶(bao)馬X1與(yu)奧迪Q3均采用(yong)了(le)擁有一定傾斜角度的D柱(zhu)設計，從(cong)觀感上提(ti)升車輛的運動感。

　　作為奔馳GLB最大的(de)(de)殺手锏，第三排座椅(yi)(yi)并非只是“花瓶”，得益于(yu)方正的(de)(de)車(che)身(shen)(shen)設計以及更(geng)大的(de)(de)車(che)身(shen)(shen)尺寸(cun)和更(geng)長(chang)的(de)(de)軸(zhou)距，奔馳GLB的(de)(de)第三排座椅(yi)(yi)可(ke)以在滿(man)座7人的(de)(de)情況下保證第二、第三排都擁有舒適的(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)空間(jian)(jian)。即便將第三排折起，把GLB當作5座車(che)型(xing)使(shi)用，更(geng)大的(de)(de)車(che)身(shen)(shen)尺寸(cun)以及可(ke)滑(hua)動的(de)(de)第二排座椅(yi)(yi)可(ke)以讓其后排擁有不俗(su)的(de)(de)空間(jian)(jian)表現。同時奔馳GLB是三款車(che)種唯一(yi)一(yi)款采用5+2座椅(yi)(yi)布局的(de)(de)車(che)型(xing)。

　　在尺寸上，奔馳GLB也是三款車型中三圍尺寸以及軸距數據最大的(de)車(che)型(xing)，作為7座車(che)型(xing)，理(li)論(lun)上能保(bao)證了車(che)內(nei)擁有不錯(cuo)的(de)空間表(biao)現。

　　除了車身造型的神似，奔馳GLB的尾燈設計也與奔馳GLS一(yi)脈(mo)相(xiang)承(cheng)，方形的(de)(de)(de)(de)燈(deng)帶在點亮(liang)時辨識度極高。寶馬X1依舊延續(xu)了寶馬車(che)型(xing)(xing)不規則尾燈(deng)的(de)(de)(de)(de)神韻，L型(xing)(xing)燈(deng)帶能(neng)(neng)讓人一(yi)眼便(bian)能(neng)(neng)識別這是(shi)一(yi)款(kuan)寶馬車(che)型(xing)(xing)。奧迪Q3的(de)(de)(de)(de)尾燈(deng)組造型(xing)(xing)與前大燈(deng)向呼應(ying)，兩段式LED剎車(che)燈(deng)條(tiao)，以(yi)及立體感十足(zu)的(de)(de)(de)(de)燈(deng)腔(qiang)外部輪廓，提高了車(che)尾的(de)(de)(de)(de)凌厲感。

　　奔(ben)(ben)馳(chi)出品的(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)一直(zhi)都都在(zai)大部分人的(de)(de)審美之上，奔(ben)(ben)馳(chi)GLB也是如此，其內(nei)飾(shi)(shi)對于科技感(gan)與豪(hao)華感(gan)的(de)(de)融合(he)恰到好(hao)處(chu)，懸浮式(shi)雙12.3英寸聯屏洋(yang)溢著極高的(de)(de)科技感(gan)。銀色飾(shi)(shi)板(ban)配合(he)鋼(gang)琴烤漆飾(shi)(shi)板(ban)提升了車廂的(de)(de)質感(gan)。相比之下，寶馬X1的(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)雖(sui)然也擁有(you)大尺(chi)寸屏幕助陣，但(dan)就觀感(gan)而言(yan)，質感(gan)與奔(ben)(ben)馳(chi)GLB仍有(you)差(cha)距(ju)。而奧迪Q3，其內(nei)飾(shi)(shi)對科技感(gan)的(de)(de)營(ying)造十(shi)分到位，配合(he)翻毛皮以及銀色飾(shi)(shi)板(ban)，質感(gan)并(bing)不差(cha)，但(dan)少了一絲豪(hao)華的(de)(de)氣質。

　　奔馳GLB握感飽滿(man)的(de)3/9點布(bu)置著豐富的(de)多(duo)功(gong)能按鍵，為駕(jia)駛員同時操作兩(liang)塊屏(ping)幕提供了便(bian)利(li)。但值得(de)一(yi)提的(de)是(shi)，其中的(de)多(duo)向選擇鍵采(cai)用了觸(chu)控(kong)的(de)形式(shi)。而(er)寶馬X1與(yu)奧迪Q3的(de)多(duo)功(gong)能按鍵則依舊采(cai)用撥桿/滾輪+按鍵的(de)形式(shi)，但在(zai)功(gong)能性上不如(ru)奔馳GLB來(lai)得(de)豐富。

　　除了寶馬X1保留了機械儀表外，奔馳GLB與奧迪Q3都用上了全液晶儀表和大尺寸的中控屏，設計上奔馳GLB的雙12.3英寸高清觸摸屏更為出色，畢竟這一設計是眾多車型爭相模仿的對象。其中，寶馬X1的10.25英寸中控屏內置的車機系統相對老舊；奧迪Q3 10.1英寸的中控屏內置了目前奧迪最新的Asterix安卓應用平臺，擁有一定的智能互聯功能。而奔馳GLB則標配了智能手機互聯系統、MBUX智能人機交互系統 包(bao)括自然語言理解功能，在智能化方面更進一步。

　　奔(ben)馳GLB最新MBUX智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)的12.3英寸中央觸控(kong)屏就是重要的體現，支持(chi)“Hey Mercedes（你好(hao)，）” 自(zi)然(ran)語音(yin)助手(shou)，能(neng)(neng)(neng)(neng)夠識別普通話、粵語以及(ji)四川話，讓(rang)用戶(hu)體驗到“能(neng)(neng)(neng)(neng)動(dong)口(kou)就絕不動(dong)手(shou)”的便利，輕松(song)控(kong)制(zhi)QQ音(yin)樂、查(cha)詢航班/高鐵信(xin)息(xi)(xi)以及(ji)進行(xing)語音(yin)成語接龍等，未來還可(ke)通過OTA升級接入智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)家居等功能(neng)(neng)(neng)(neng)。此外，無Phone導航能(neng)(neng)(neng)(neng)擺脫使用手(shou)機(ji)導航的困擾，免去分心，即使來電(dian)，導航也(ye)一直在(zai)線，雙聯(lian)大屏同步展示地圖及(ji)路況信(xin)息(xi)(xi)。搭載第(di)三(san)代(dai)MIB3信(xin)息(xi)(xi)娛樂系統(tong)，采用安卓車機(ji)平臺(tai)Asterix，支持(chi)自(zi)然(ran)語音(yin)控(kong)制(zhi)及(ji)Car與CarPlay手(shou)機(ji)互(hu)聯(lian)。而寶(bao)馬最新的iDrive 7.0尚未普及(ji)至(zhi)X1之上，因此寶(bao)馬X1在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)交(jiao)互(hu)方面，在(zai)三(san)款(kuan)車中處于劣勢。

　　奔馳(chi)對于(yu)車廂氛圍的營造(zao)十分到(dao)位(wei)，64色環境氛圍燈(deng)把(ba)車廂內的氛圍拿捏(nie)得恰到(dao)好處(chu)。對比寶馬X1與奧(ao)迪Q3的“燈(deng)帶“，奔馳(chi)GLB的氛圍燈(deng)是真(zhen)正(zheng)起到(dao)烘托氛圍的作用。

　　在座椅舒適度上，奔馳GLB提供了豪華型座椅，該座椅在舒適性方面基本挑不出毛病，側翼也擁有良好的支撐性。在座椅配備上提供電動調節，并提供8向電動調節以及座椅加熱選配。寶(bao)馬X1的(de)主駕座椅在(zai)電動(dong)調節的(de)基礎上提供了座椅記憶(yi)，而奧迪Q3的(de)座椅則加入了翻毛皮的(de)包裹，讓整張座椅在(zai)觀感上更為運動(dong)。

　　三款(kuan)車型的(de)(de)第二(er)排(pai)(pai)座椅(yi)均保持(chi)了(le)前排(pai)(pai)座椅(yi)的(de)(de)做工水準，同時第二(er)排(pai)(pai)座椅(yi)也均配備了(le)后排(pai)(pai)出風口(kou)(kou)以(yi)及USB充電接口(kou)(kou)，由(you)于(yu)奔馳GLB為7座車型，因此(ci)其第二(er)排(pai)(pai)座椅(yi)支持(chi)前后滑(hua)(hua)移，滑(hua)(hua)移的(de)(de)幅度并(bing)不小。

　　值得一提的是，奔馳GLB全系標配雙天窗，而寶馬X1、奧迪Q3為全景天窗。不管哪個(ge)車型配(pei)置，都能很(hen)好地照顧后(hou)排的(de)乘客，帶(dai)來了(le)極佳的(de)前后(hou)排采光效果，提升車內的(de)視覺感(gan)受，大大降低車內的(de)壓抑感(gan)。

　　奔馳GLB全系搭載1.3T發動機，根據車型配置的不同提供高低功率發動機，其中前驅車型均匹配7速雙離合變速箱，而四驅車型則匹配8速雙離合器變速箱(xiang)。寶(bao)馬X1根據(ju)車型(xing)不同提供了一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)1.5T三缸發動機(ji)以(yi)及一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)2.0T四缸發動機(ji)，其中sDrive車型(xing)均匹(pi)配7速雙(shuang)離合變速箱(xiang)，xDrive車型(xing)匹(pi)配8速手自一(yi)體(ti)變速箱(xiang)。奧迪Q3根據(ju)車型(xing)不同提供一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)1.4T發動機(ji)以(yi)及一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)2.0T發動機(ji)，兩款(kuan)(kuan)(kuan)發動機(ji)均匹(pi)配7速雙(shuang)離合變速箱(xiang)。

　　奔馳GLB所搭載代號為M282的4缸發動機采用了NANOSLIDE®缸壁鍍膜技術的堅硬氣缸，表面更潤滑，使磨損大幅減少；配合CAMTRONIC可變氣門升程技術，能(neng)使發動機(ji)運轉更高效，行車更節能(neng)。

　　奔(ben)(ben)馳推(tui)出GLB對于寶馬以(yi)(yi)及(ji)(ji)奧迪(di)無疑是一擊重(zhong)錘，在(zai)(zai)相(xiang)近的(de)(de)(de)(de)價格區間(jian)，提供7座(zuo)的(de)(de)(de)(de)座(zuo)椅布局無疑戳中不(bu)少(shao)消(xiao)費(fei)者的(de)(de)(de)(de)痛點，即便是在(zai)(zai)5座(zuo)的(de)(de)(de)(de)狀態(tai)下，同級中更(geng)(geng)大的(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)尺寸、更(geng)(geng)長的(de)(de)(de)(de)軸距也能讓(rang)(rang)奔(ben)(ben)馳GLB的(de)(de)(de)(de)空間(jian)表(biao)(biao)現(xian)更(geng)(geng)加優異。奔(ben)(ben)馳的(de)(de)(de)(de)品牌號召力以(yi)(yi)及(ji)(ji)車(che)廂滿滿的(de)(de)(de)(de)豪華(hua)感，會讓(rang)(rang)不(bu)少(shao)家庭成員較多，喜歡全家出行的(de)(de)(de)(de)潛(qian)在(zai)(zai)消(xiao)費(fei)者將目光放在(zai)(zai)GLB身(shen)上。加上奔(ben)(ben)馳GLB全新(xin)的(de)(de)(de)(de)設計語言、更(geng)(geng)先進的(de)(de)(de)(de)科技(ji)配置(zhi)以(yi)(yi)及(ji)(ji)更(geng)(geng)智能的(de)(de)(de)(de)車(che)載系統等，在(zai)(zai)各個維(wei)度的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)現(xian)都能讓(rang)(rang)同級競爭對手心服口服。（圖/文/攝：太平洋汽車(che)網 張華(hua)）