【太平洋汽車 導購頻道】隨著道路上的人和車越來越多，交通的復雜程度一再增加，車輛的安全性也成為了消費者極其關注的項目之一。汽車廠商也在車型更新迭代的過程中投入了更多的研發在安全方面，更好地保護車內乘員和車外行人/車輛的安全。而我們熟悉的C-NCAP也迎(ying)來了第(di)5次的更新換版，新的測試項目更加全面、嚴苛，難(nan)度(du)系數直線上(shang)升，能在測試項目中獲得五星評(ping)價(jia)的都是相當有實力的車型，在最新測評(ping)車型中筆者挑選(xuan)了幾款介紹給(gei)大家，一起來看看它們都有哪些過人之處(chu)吧。

　　前段時間，C-NCAP公布了最新一批車型的碰撞測試成績，其中廣汽豐田（|）以高分成績成為了新規則下首款獲得5星評價的豪華SUV車型，在三個測試項目中，廣汽豐田威颯的成績都大幅領先于已測車型的平均水平，可見廣汽豐田威颯的安全性能之高（此前，我的同事對廣汽豐田威颯的碰撞測試進行了解析——《C-NCAP新規獲得五星不再簡單 威颯碰撞解析》，感(gan)興趣的(de)朋友可以(yi)了解一下）。

　　廣汽豐田威颯定位中型SUV，但其設計有別于常規的豐田車型，它采用了跨界車的(de)(de)轎跑SUV造型設(she)計(ji)，流暢且(qie)凌厲的(de)(de)外觀讓其顯得更(geng)加年輕、時(shi)尚。由于前(qian)臉使(shi)用(yong)車鼻(bi)隆起的(de)(de)設(she)計(ji)，廣汽豐田威(wei)颯取消了(le)車頭(tou)上部的(de)(de)格柵，轉而采用(yong)梯形設(she)計(ji)的(de)(de)下進(jin)氣(qi)口，既保(bao)留了(le)前(qian)臉到引擎(qing)蓋的(de)(de)流暢性，也(ye)營造出了(le)不錯(cuo)的(de)(de)運動(dong)感。

　　從側面看，廣汽豐田威颯極容易與豐田常規的SUV的區分開來，因為它擁有更佳流暢的車身姿態，溜背式設計讓整體更加低趴、動感。車身尺寸方面，廣汽豐田威颯長寬高分別為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。車尾的設計相對簡潔一些，不過貫穿式LED尾燈以及橫貫式鍍(du)鉻裝飾擁有很高的辨(bian)識度，雙(shuang)邊(bian)共兩出的排(pai)氣很討年輕消費者(zhe)喜歡。

　　廣汽豐田威颯的內飾采用了簡潔的設計樣式，整體以馬鞍為設計靈感，對稱式的布局搭配簡潔的中控臺，使用大量的軟性材質進行包裹。除此以外，精致也成為廣汽豐田威颯的主旋律，無論是飾板的細節設計，還是材質的選用，例如大面積的高級皮質包裹、帶打孔紋路的高級真皮座椅、金(jin)屬質感(gan)(gan)的內飾板(ban)、精致(zhi)滾邊機針腳(jiao)工藝等，都能讓(rang)身處座(zuo)艙的乘客有一種別致(zhi)的感(gan)(gan)受。

　　儀表盤為(wei)12.3英寸的液晶(jing)屏(ping)(ping)幕，顯示(shi)(shi)較為(wei)細膩、清晰，內容也十(shi)分豐富；12.3英寸的多媒體顯示(shi)(shi)屏(ping)(ping)采用(yong)懸(xuan)浮式(shi)布局，內置豐云悅享系統，提供百度地圖、QQ音樂、新聞資訊等功能，能夠滿足日常使(shi)用(yong)需(xu)求。此外，廣汽豐田(tian)威(wei)颯還(huan)搭載HUD抬頭顯示(shi)(shi)，與12.3英寸全液晶(jing)儀表、12.3英寸多媒體顯示(shi)(shi)屏(ping)(ping)實(shi)現了車內的三屏(ping)(ping)聯(lian)動，帶(dai)來(lai)不錯的科(ke)技氛(fen)圍，也讓駕(jia)駛(shi)(shi)員更加快速地獲取駕(jia)駛(shi)(shi)信息，提升行車安全性。

　　廣汽(qi)豐田(tian)威颯(sa)(sa)座椅造型同樣(yang)相對簡潔，不(bu)過其整體(ti)(ti)較(jiao)為寬(kuan)大，座椅肩部(bu)(bu)進行加寬(kuan)，能夠(gou)更(geng)好地承托身(shen)體(ti)(ti)，側向的(de)包裹(guo)性表現也相當(dang)不(bu)錯。后排座椅相對平坦，靠背角度和坐(zuo)墊軟硬都適中，長途乘坐(zuo)也不(bu)容易(yi)產生疲勞(lao)感。值得一提的(de)是，雖然廣汽(qi)豐田(tian)威颯(sa)(sa)采用溜背式(shi)設計，但后排頭部(bu)(bu)的(de)空間依舊擁有不(bu)錯的(de)富余，后排乘客并沒有壓抑感。

　　除了車內空間寬敞之外，廣汽豐田威颯的可調光全景天窗（也值得一說，尺寸比較大，能夠覆蓋到后排乘客的頭頂，玻璃可以1秒切換透光模式和調光模式，滿足不同的需求，屬于合資品牌唯一豐田全球首創，而且依舊配備了電動遮陽簾。

　　安全方面，廣汽豐田威颯通過優化造型設計以及發動機艙的布(bu)局，來讓車頭(tou)擁有更合理的緩沖區，使得絕大部分的碰撞沖擊力被(bei)吸收在(zai)防火墻之(zhi)前(qian)。另外，在(zai)頭(tou)型和腿型試(shi)驗中，廣汽豐(feng)田威颯的引(yin)擎(qing)蓋(gai)以及(ji)前(qian)保險杠(gang)覆蓋(gai)件(jian)能夠(gou)發揮較好(hao)的緩沖作(zuo)用，其腿形試(shi)驗更是(shi)得到了滿分。

　　廣汽豐田的工程師也對車內安全氣囊的彈出(chu)時機、角度進行優化、升級，使得在(zai)碰撞瞬間(jian)安全氣囊能夠更好地承托乘客的頭部，以達到(dao)減少傷害的目(mu)的。

　　廣汽豐田威颯還有準L2級自動駕駛輔助的相關硬件設備，提供PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統以及AHB自動調節遠光燈系統等。激活系統，設置好車速以及跟車距離后，即刻解放雙腳，讓長途駕駛更加輕松；豐田TSS智行安全系統的搭載也反映出了豐田“以人為本”的造車理念，全方位保護車內(nei)外人員。

　　預碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)安(an)全系(xi)統通過毫米波雷達和前置單目攝像頭(tou)檢測(ce)前方車(che)輛、行(xing)人(ren)（晝夜）或(huo)自行(xing)車(che)，并(bing)通過警報器(qi)與(yu)信息(xi)顯示屏告知碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)可能(neng)，并(bing)提供碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)制(zhi)(zhi)動(dong)輔助(zhu)（踩(cai)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)），或(huo)啟動(dong)預碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)制(zhi)(zhi)動(dong)（未踩(cai)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)），來有效防止碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)或(huo)減輕(qing)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傷害(hai)。

　　實際測試中，廣汽豐田威颯預碰撞安全系統、自動緊急制動系統等都十(shi)分稱職，車輛能很好(hao)地識別出前方車輛及行人(ren)，并(bing)能即時制動避免(mian)了交通(tong)事(shi)故的(de)發生。

　　廣汽豐田威颯搭載了2.0L汽油及2.5L混動系統，其中2.0L發動機匹配的是Direct Shift-CVT變(bian)速(su)(su)箱（模擬10速(su)(su)CVT變(bian)速(su)(su)箱）；2.5L混動(dong)系統(tong)也提供前置單電機和(he)前置+后置電機可選，匹(pi)配的均為新一代E-CVT電子無極變(bian)速(su)(su)系統(tong)。

　　值得提的是，廣汽豐田威颯雙電機版本還搭載了E-Four電子四驅系統，在冰雪、雨霧天氣下行駛，車輛穩定性更好，系統的響應積極、切換平順，還能實時分配后輪的扭矩分配比，從而實現更精(jing)準的操(cao)控。