【太平洋汽車 導購頻道】隨著時代的進步，消費者對于自己需要怎樣的產品有了自己的見解，在20萬元預算這個價格區間內，車輛品質與配置性價比均出色的車型往往更受消費者的青睞，對于這個價格區間的潛在用戶而言，怎么樣能用20萬買到性價比高、配置全、實用性強且品質穩定、還要是高品質的新車也是他們最為關心的。那么在20萬級這個區間里面，究竟哪幾款SUV最值得推薦？今天(tian)為大家(jia)帶(dai)來(lai)三款車型，看看誰更能打動你。

日產超混電驅 （|）

官方(fang)指(zhi)導(dao)價：18.99-19.99萬(wan)元

　　日產超混電驅 奇駿采用了日產家族最新的V-Motion設計語言。這套設計語言講究通過線條去塑造出肌肉感，使整車看起來硬朗之余也更顯年輕。V-Motion3.0設計語言，巨大的V型鍍鉻飾條占據了視覺C位，中部為蜂窩狀進氣格柵，并采用流行的分體式LED大燈組。為了彰顯超混(hun)電(dian)驅車型的的獨特性，新(xin)車擁有(you)全新(xin)熏黑V型鍍鉻前臉，而(er)日產(chan)logo也更換為和(he)Ayria電(dian)動SUV同款的最新(xin)扁平化品(pin)牌(pai)logo。

　　車身尺寸方面，超混電驅 奇駿長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，與上代奇駿車(che)型相比尺寸(cun)有所增加，雙(shuang)腰線設計讓其車(che)身(shen)更具(ju)力(li)量(liang)感(gan)。

　　在車尾(wei)設(she)計(ji)上(shang)，超混(hun)電驅 奇駿(jun)除了在保險杠下包(bao)圍(wei)以(yi)及e-POWER、e-4ORCE英文標(biao)識之外，其他也(ye)與VC-Turbo版(ban)基本相同(tong)。尾(wei)門(men)立(li)體的造型令人賞心(xin)悅目，中(zhong)間隆起的橫向(xiang)線條把尾(wei)部一分為二，使其在不同(tong)明(ming)暗光影之下能帶來鮮明(ming)的層次感。

　　在座艙設計部分，新車采用和VC-Turbo版相同的設計方案。入門即標配12.3英寸6核極速高清中控屏，同時超混雙電機四驅至尊版在此基礎上進行升級，新增12.3英寸液晶儀表、10.8英寸HUD、無線充電、3區獨立控制自動空調、主副座(zuo)椅(yi)電(dian)動加熱、智能感應式電(dian)動尾門。

　　全新升級的Nissan Connect超智聯2.0+，擁有六類用車場景56項交互功能，包括地圖導航、音樂播放（在線&本地&藍牙）、電臺、藍牙電話、視頻、圖片、智慧加油、車載(zai)KTV、車家互聯、四種音效(xiao)（自然原聲(sheng)、輕松舒(shu)適、動感(gan)激(ji)情、聲(sheng)臨其境）調節等。

　　Multi Layer人體工學座椅擁有三層緩沖材質，座椅增加靠墊和座椅后部角度，增加肩部支撐配合帶氣動腰托的10向電動調節，使乘坐壓力分布更平均。新車全系標配ANC主動降噪系統，通過麥克風實時偵測發動機與車(che)內噪音，再(zai)通過揚(yang)聲器發射(she)同頻率反向聲波，有(you)效抵消各(ge)種噪音。

　　超混電驅 奇駿搭載了NISSAN i-SAFETY和增強版ProPILOT超(chao)智駕 L2級自(zi)動駕駛輔助系統(tong)，后者可實現一鍵開啟，全速(su)域保持隨時跟停，在(zai)直行與轉向(xiang)過(guo)程中始終居中穩進，有效緩解長途(tu)、城(cheng)區日常通勤、擁堵(du)時段的疲勞。

　　超混電驅 奇駿搭載了日產第二代e-POWER系統，其優勢在于增程器并不直接參與驅動，主要動力來源來自兩臺電機，因此超混電驅 奇駿能擁有電動車那種即時的動力響應。兩臺電機的總馬力和總扭矩分別達到了(le)340PS與525N·m。

　　超混電(dian)驅(qu) 奇駿搭載(zai)雪狐電(dian)四(si)驅(qu)e-4ORCE系(xi)統， 四(si)驅(qu)系(xi)統在雨雪天(tian)氣能更穩(wen)定地行駛，爬坡(po)以及非鋪裝路面能有更好的(de)牽引力(li)。它的(de)作用已經不(bu)單(dan)單(dan)用來提(ti)升脫困能力(li)了，在日常駕駛中可(ke)以解(jie)決坐電(dian)車就會暈(yun)車的(de)問題。提(ti)供的(de)雙電(dian)機全(quan)輪(lun)控(kong)制技術(shu)可(ke)以通過增加或(huo)減少前輪(lun)車輪(lun)的(de)扭矩，減少乘(cheng)客在車內由于提(ti)速或(huo)剎(cha)車時的(de)前后搖晃，也就是(shi)說坐著更穩(wen)不(bu)容易暈(yun)車了。

車型小結：指導價為19.99萬元的至尊版是性價比最高的一款車型，畢竟比豪華版貴出的這一萬元就可以多出12.3英寸儀表盤、10.8英寸HUD、三區空調、前排座椅加熱、副駕電動座(zuo)椅、無線(xian)充電等一大堆(dui)舒適性配(pei)置，用車體驗(yan)(yan)都(dou)有(you)更完善的(de)提(ti)升。此外，全系(xi)(xi)標配(pei)第二代(dai)e-POWER系(xi)(xi)統 +雪(xue)狐(hu)電四驅e-4ORCE系(xi)(xi)統，讓(rang)超混電驅 奇駿擁有(you)優秀(xiu)的(de)駕駛體驗(yan)(yan)以(yi)及優異的(de)燃油經濟性。