【太平洋汽車 導購頻道】近日，星途星紀元 ET將于1月19日正式下線。新車定位中大型SUV，基于奇瑞全新E0X高端智能電動平臺打造，并且有純電和增程版本可以選擇，很明顯，它的對手就是問界M7和理想L7，那么我們(men)今天就(jiu)從靜態(tai)的層面來看看這輛車究竟怎么樣？

　　星途(tu)星紀元品牌主打舒適與豪(hao)華用車體驗，（|）的外(wai)觀造型大(da)氣穩重(zhong)，線條簡約自(zi)然(ran)。整車在設(she)計(ji)(ji)方(fang)面(mian)并沒有采用硬線條，取而代之的則(ze)是更多曲(qu)面(mian)的造型設(she)計(ji)(ji)，也讓新(xin)車看起來更加圓潤飽滿，比較(jiao)符(fu)合(he)星紀元品牌的高端定位。

　　車頭采用了(le)時下(xia)非常流行的(de)封閉式(shi)前臉(lian)設計(ji)，配合貫穿式(shi)的(de)LED燈帶(dai)，讓整個(ge)前臉(lian)看(kan)起來(lai)更加(jia)簡(jian)潔。

　　在車頭的(de)兩(liang)側的(de)下半部分則是可以選(xuan)裝ISD編程(cheng)交(jiao)互(hu)燈(deng)組(zu)，并且未(wei)來將會支持用戶(hu)進(jin)行自(zi)定義，也將會解鎖更多(duo)玩法。也和之前高合(he)、智己(ji)等(deng)車型的(de)配置有些相似。

　　車頂還(huan)(huan)搭載了激光雷達，也(ye)就意味(wei)著這輛車將支(zhi)持(chi)高(gao)階輔助駕駛系統，不過目前激光雷達的詳細參數以及(ji)這套(tao)高(gao)階輔助駕駛的能(neng)力(li)還(huan)(huan)不得而(er)知。

　　前機蓋下面帶(dai)有儲物(wu)空(kong)間，并(bing)且(qie)空(kong)間非(fei)常可(ke)觀，能夠(gou)放下20寸(cun)的登機箱。

　　側面設計，星紀元 ET運用了比較動感的設計，整體車身比例拿捏的比較到位，配合大輪圈還是非常帥氣的，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm。

　　新車配備了(le)無邊框(kuang)車門(men)，不(bu)過為了(le)更好地隔音降噪能力，它采用了(le)四門(men)夾膠(jiao)玻(bo)璃(li)。另外，后排還采用了(le)隱私玻(bo)璃(li)。

　　充電接口位于左后翼子(zi)板上，支持800V快(kuai)充，并且(qie)開啟的方式也很有趣，是打開后旋轉一圈。

　　除此之外，根據配(pei)(pei)置(zhi)的不(bu)同(tong)，所配(pei)(pei)備的輪轂(gu)樣式也會不(bu)同(tong)，上(shang)圖(tu)為低配(pei)(pei)，下圖(tu)為高(gao)配(pei)(pei)，我覺(jue)得還是高(gao)配(pei)(pei)的輪轂(gu)更帥一點(dian)。

　　尾部設(she)計(ji)(ji)同(tong)樣(yang)(yang)非常飽滿，并且同(tong)樣(yang)(yang)采用貫穿式(shi)的(de)設(she)計(ji)(ji)，與車頭相呼應，值得一(yi)提的(de)是，開(kai)啟尾門(men)的(de)方(fang)式(shi)很(hen)隱蔽(bi)，按(an)鈕被藏在(zai)了(le)Logo字母“D”的(de)里面。

　　在內飾設計上也(ye)是比較簡潔，你(ni)幾(ji)乎找不到(dao)實體(ti)按鍵的存在，體(ti)現出了未來(lai)感(gan)。并且(qie)整體(ti)的布(bu)局很(hen)合理，氛(fen)圍也(ye)很(hen)到(dao)位

　　方(fang)向盤的造型為橄(gan)欖球型，盤幅不大，手感(gan)尚可，這樣做(zuo)也是為了更(geng)好(hao)的視野，智界(jie)S7以及之前(qian)的星紀(ji)元ES也都(dou)是采(cai)用了這種樣式(shi)的方(fang)向盤。

　　在內飾的材質運(yun)用(yong)方面，星紀元ET也是用(yong)了不(bu)少小心思，能夠看到多(duo)種材質，包(bao)括大理石巖(yan)板、真(zhen)木裝飾、超細纖(xian)維等，各種搭配相得益彰。

　　中(zhong)控采用了15.6英寸分辨率為(wei)2.5K的(de)屏幕，并且基于(yu)Lion AI大(da)模型的(de)智能(neng)家居語音，包含車家互聯、寶寶模式(shi)、寵物(wu)模式(shi)、K歌模式(shi)等(deng)20大(da)智能(neng)家庭場景(jing)。

　　現如今國產(chan)新勢力橫行的(de)時代(dai)，各家都在想辦法(fa)做自己的(de)車機，所以(yi)很少會有(you)車型會支(zhi)持蘋果CarPlay功能，但是星紀元ET這(zhe)套不僅(jin)支(zhi)持CarPlay還支(zhi)持華為的(de)Hicar，能夠(gou)給用戶(hu)提供更多選擇其實(shi)是一(yi)件好(hao)事(shi)。

　　在中(zhong)控屏(ping)幕的(de)主界(jie)面下拉可(ke)以進行日常(chang)功能的(de)快捷操作(zuo)，還可(ke)以對功能進行自(zi)定義(yi)，這一點非常(chang)方便(bian)。

　　前排中間的島(dao)臺絕對是內飾(shi)設計的一大亮(liang)點，它可以在前排后排之間進行前后移動，前排和后排的屏幕都可以來控制這個島(dao)臺的位置(zhi)，讓儲(chu)物空間的分配(pei)更(geng)加(jia)靈活。

　　座(zuo)椅(yi)樣式很漂(piao)亮(liang)，靠背與坐墊部分(fen)都有(you)矩(ju)形與波浪形狀的(de)立體花紋(wen)裝飾，讓車內看起(qi)來更具檔(dang)次。在高配車上，副(fu)駕還配備了零重(zhong)力座(zuo)椅(yi)，可以一鍵躺倒，快速進入(ru)休息模式。能看到(dao)前(qian)后排座(zuo)椅(yi)都帶有(you)電動調節，前(qian)排座(zuo)椅(yi)的(de)電動腰托、通風功能也(ye)都有(you)。

　　另外(wai)，在(zai)高(gao)配車型上(shang)還配備了頭枕音響，能夠給駕(jia)駛者帶來(lai)更加逼(bi)真的音效(xiao)。

　　后排(pai)座椅(yi)不(bu)僅可(ke)以(yi)電動調節靠(kao)背角(jiao)度，可(ke)以(yi)放倒(dao)進行電動翻折。

　　動力方面，該車采用雙電機四驅，前軸電機最大功率183kW（249馬力），后軸電機最大功率230kW（312馬力），目前純電版本將會提供多種動力電池包版本，最高續航超過700km，并且會在日后提供增程版本。底盤方面，雖然目前并沒有沒有明確的參數，不過按照星紀元品牌規劃，空氣懸架+CDC連續阻尼減振(zhen)控(kong)制系統等均會(hui)是標(biao)配功能。

　　從產品力方面，我覺得這輛車是足夠的。比如800V快充、高階智駕、空氣懸架+CDC減震、零公里座椅等配(pei)置都是很有競(jing)爭力(li)的(de)，那么在設計(ji)層(ceng)面，這輛(liang)車(che)不(bu)僅有著可以前(qian)(qian)后(hou)移動(dong)的(de)島臺，還有著多種材料相得益彰的(de)組合。從(cong)這款產品也不(bu)難看出奇瑞(rui)目前(qian)(qian)是有打造高端(duan)產品線(xian)的(de)實力(li)，只不(bu)過目前(qian)(qian)品牌影(ying)(ying)響力(li)還需增(zeng)強(qiang)，若有朝一(yi)日品牌影(ying)(ying)響力(li)上來(lai)了(le)，到那時候恐怕(pa)問界M7和理(li)想L7真(zhen)的(de)會(hui)有危(wei)機感了(le)。（圖/文/攝：太(tai)平洋汽車(che) 康洪(hong)瑞(rui)）