【太平洋汽車 導購頻道】前段時間保時捷混動版911的諜照漫天飛，對于這臺車大家也是眾說紛紜，很多圖片以及數據的真實性無從考證，但是有一點我們可以知道那就是這輛混動保911的紐北圈速達到了7:16.93，相比于現款車型可是快了8.7秒，保時捷究竟(jing)給911加了什(shen)么科技與狠活？今天這臺混(hun)動911終于揭開了神秘面紗與大家見面。

　　首先來(lai)說外觀設(she)(she)計，全新(xin)(xin)的(de)(de)911 Carrera GTS采用了(le)全新(xin)(xin)的(de)(de)前(qian)臉設(she)(she)計風格(ge)，相比于每(mei)次911的(de)(de)外觀設(she)(she)計堪比“找不同(tong)”而言(yan)，這次在外觀方面的(de)(de)設(she)(she)計可(ke)謂是(shi)大刀闊斧。

　　最明顯的前進氣格柵部分，采用了垂直排列主動式空氣導流板，主要是為了空氣動力而考量，在動力需求最小時，導流板會關閉以優化空氣動力學性能。在動力需求較大時 （例如在賽道上），導流板會打開為發動機散熱。

　　并且在大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)方面(mian)也是配備(bei)了帶矩(ju)陣(zhen)光(guang)束的高分辨率LED 大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)，每個(ge)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)超過 32,000 個(ge)像素(su)點。其高性能遠光(guang)燈(deng)(deng)(deng)的道(dao)(dao)路(lu)照明距離可達 600 米以(yi)(yi)上(shang)。這款(kuan)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)還具(ju)備(bei)諸多創新的額外功(gong)(gong)能，例(li)如與駕駛模(mo)式關聯的動態彎道(dao)(dao)燈(deng)(deng)(deng)、車道(dao)(dao)增亮、建筑工地和狹窄(zhai)道(dao)(dao)路(lu)燈(deng)(deng)(deng)以(yi)(yi)及精確到像素(su)的防眩目遠光(guang)燈(deng)(deng)(deng)。前包圍上(shang)的燈(deng)(deng)(deng)條也被取消(xiao)，功(gong)(gong)能被集(ji)成在了頭燈(deng)(deng)(deng)里面(mian)。

　　普通版(ban)Carrera則是在外觀方面(mian)變化(hua)不大(da)，同樣(yang)采(cai)用了全新的大(da)燈，前包圍的輪廓(kuo)稍有(you)改動(dong)，格柵也由之前的三片變為現(xian)在的兩片。

　　新車在側面的(de)變化真(zhen)的(de)是非常(chang)小，眼力好的(de)朋(peng)友們可(ke)以來找找究竟哪里有變化。

　　另外，新款GTS車型上標配了后輪轉向系統(tong)以及PASM可變阻尼(ni)運動懸架。

　　尾部(bu)設計上(shang)，新車的(de)后格柵相(xiang)對于現款車型來說整(zheng)體(ti)感更(geng)強，有(you)點像與后窗融為(wei)一體(ti)，并且格柵數量有(you)所減(jian)少。

　　后尾的(de)Porsche字(zi)樣也(ye)被整合到了燈組里面，從后面看(kan)上(shang)去一體感(gan)更強(qiang)。

　　內飾(shi)設計(ji)則是悠(you)然延續了現款的設計(ji)語言，最大的變(bian)化則是取(qu)消(xiao)了現款車型上的機械轉速儀表，一塊12.6英寸的全(quan)液晶儀表取(qu)而代(dai)之。

　　頗具儀式(shi)感的擰動式(shi)點火開關也(ye)被更換為按鍵(jian)式(shi)設計，不過依(yi)然被放置在(zai)方向盤的左邊。

　　方(fang)向盤(pan)上(shang)的Sport Response按(an)鈕變成了非常醒目(mu)的紅色。

　　中控屏幕尺寸達到了10.9英(ying)寸，并且內(nei)置(zhi)了Apple Music、酷我音樂、喜馬拉雅，以及嗶哩(li)嗶哩(li)等豐富的應用(yong)程序，以滿足(zu)駕駛員的日(ri)常(chang)使(shi)用(yong)需求